Подскажите, а ЛиАЗ-5292/6213.20 производят, или перешли на .21?

Производят параллельно с .21.

Цитата (Питербуржец, 27.12.2011):
> Подскажите, а ЛиАЗ-5292/6213.20 производят, или перешли на .21?

Что закажут, то и сделают.

Кто ни будь в курсе, на сколько .21 дороже .20? И чем .21 отличается от .20?

Соответствие евронормам:
.20 - Евро-3
.21 - Евро-4
.22 - Евро-5

зачем ему написали вынос 1м ? Это надпись для Икарусов-280, а у него двигатель находится в прицепе и толкает весь автобус,поэтому прицеп никак не может выносить !

Цитата (Иван Яковлев, 27.12.2011):
> зачем ему написали вынос 1м ? Это надпись для Икарусов-280, а у него двигатель находится в прицепе и толкает весь автобус,поэтому прицеп никак не может выносить !

Рекомендую вам получить категорию DE и поездить на таком автобусе некоторое время... после некоторого количества повесток в ГИБДД ваши наивные убеждения сильно поменяются. Или прижмитесь к нему со стороны выноса на своем автомобиле, если соскучились по кузовным работам.

Вот один из ваших уже доманеврировался: http://spbvoditel.ru/2011/12/16/032/

Что за машина, неизвестно?

Цитата (Иван Яковлев, 27.12.2011):
> поэтому прицеп никак не может выносить !

А по-моему траектория движения прицепа будет практически аналогичной. Только вот в данном случае траектория движения и тягача и прицепа более непредсказуемая.

Цитата (AlexVL, 27.12.2011):
> Рекомендую вам получить категорию DE
Цитата (AlexVL, 27.12.2011):
> Или прижмитесь к нему со стороны выноса на своем автомобиле,
Возраст пока увы не позволяет )
Цитата (AlexVL, 27.12.2011):
> после некоторого количества повесток в ГИБДД ваши наивные убеждения сильно поменяются
у любого длиномерного транспортного средства вынос есть, даже у обычного автобуса,грузовика , но его же нигде не пишут, а здесь имелся ввиду вынос как по типу Икарусов,кстати почерк надписей тот же что и был на Икарусах, но у эого автобуса во-первых-задние колеса т.н "спарки"
что исключает занос и вынос, во-вторых они(задние колеса) не подруливающие как на Икарусах, ну и в-третьих эти колеса ведущие,что самое главное и они толкают весь автобус,поэтому прицеп будет следовать точь-в точь по траектории тягача

Цитата (Иван Яковлев, 28.12.2011):
> поэтому прицеп будет следовать точь-в точь по траектории тягача

Не будет. Она всё равно будет срезать угол поворота, но не по прямой, а по более плавной дуге. Пример выше приведён с ДТП.

вынос замеряют не по колёсам, а по крайним задним точкам кузова...в трамваях колёсные тележки в поворотах тоже следуют по одной траектории (по рельсам), однако вынос у них тоже есть.

> у любого длиномерного транспортного средства вынос есть, даже у обычного автобуса,грузовика
не у любого, а только у имеющего задний свес, независимо от длины базы.
Для сравнения:
http://www.tehauto.ru/images/vcatalog/960px/grunwald/shtora2a.jpg
http://maz.ros-snab.ru/netcat_files/95/44/12_998500_0.jpg
К.О. подсказывает, что у второго никакого выноса не будет :)

>но его же нигде не пишут, а здесь имелся ввиду вынос как по типу Икарусов,кстати почерк надписей тот же что и был на Икарусах, но у эого автобуса во-первых-задние колеса т.н "спарки" что исключает занос и вынос
не исключает ни того, ни другого.

>во-вторых они(задние колеса) не подруливающие как на Икарусах
Да, они не подруливают, это уменьшает вынос, НО: задний свес у них больше, а это увеличивает вынос, и из-за отсутствия подруливания, вытягивать морду перед поворотом нужно больше и круче поворачивать, а чем круче поворот, тем больше вынос. Поэтому среднестатистический вынос у этого будет не сильно меньше, чем у икаруса.

>в-третьих эти колеса ведущие,что самое главное и они толкают весь автобус,поэтому прицеп будет следовать точь-в точь по траектории тягача
Во-первых не будет, а во-вторых на вынос это никак не влияет.

Пример выше демонстрирует снос, а не вынос. Выносом был бы тот пример, если бы автобус углом тягача ударил бы остановившихся на улице Зайцева. Применительно к
Цитата (Михаил Жуков, 27.12.2011):
> http://spbvoditel.ru/2011/12/16/032/