Ох, тачка сама по себе гроб, да еще и после работы во втором парке...
Лучше сразу в металлолом.

Эта машинка ещё более менее. Самая убитая из этой партии 02436.

кр сделают и всё, руки у людей есть...

Гроб без дырок конечно лучше гроба с дырками, но все равно он остается гробом

разберут до каркаса, сделают нормальную внешку, салон переберут и будет работать.

С ручкой это все равно кака, а автомат туда никто впихивать не станет.

Да ручка-то у них вполне сносная,хотя тоже привычка нужна,это не старина 260-280.Главное,как движок.

Частенько попадал на него по 112-му маршруту, в салоне кормовые сидушки от МАЗа... аля И-280, вообще машина была достаточно резвой, ничего не гремело и не дымило.

Цитата (Romero, 28.12.2011):
> Да ручка-то у них вполне сносная
ZF как-никак.

А что за икарус 260 с левой стороны,никак не узнаю?)))

Цитата (kolyan 695н, 28.12.2011):
> А что за икарус 260 с левой стороны,никак не узнаю?)))

http://fotobus.msk.ru/vehicle/2103/#n2514

Цитата (BOSS, 27.12.2011):
> С ручкой это все равно кака, а автомат туда никто впихивать не станет.

После НефАЗов и ЛиАЗов с камазовской ручкой тамбовским водителям ничего не страшно))))

Цитата (Aртур, 27.12.2011):
> разберут до каркаса, сделают нормальную внешку, салон переберут и будет работать.

Так сделать могут, но сейчас в городе вводятся возрастные ограничения на автобусы, поэтому у этого срок жизни лет 5 от силы будет, его скорее всего так оставят, как есть. Вообще КРы с заменой обшивки вероятно уйдут в Тамбове в прошлое.

Это смотря,в какую организацию он попадет:если в транзит 68/18 или в ЭА,то не долго ездить будет,если в юнекс или в транзит 68/52,то может порядочно поездить.