Салон в обратную сторону - http://s1.ipicture.ru/uploads/20120101/OuEzKW7z.jpg
Накопитель - http://s1.ipicture.ru/uploads/20120101/UDdwLVW6.jpg
Здние сиденья - http://s1.ipicture.ru/uploads/20120101/Cci7bVmQ.jpg
Странно, что накопитель уж слишком большой...Кондуктор не довольна новой машиной также, как и водитель.

Цитата (Пересунько Вадим, 01.01.2012):
> Странно, что накопитель уж слишком большой...
На машинах для Москвы всю жизнь такой был. Правда в этом году на московских машинах откидные сидушки есть.

Цитата (Пересунько Вадим, 01.01.2012):
> Кондуктор не довольна новой машиной также, как и водитель.
А чем недовольны? Хотя...рискну предположить, что водитель не в восторге от "узкой" кабины.

Цитата (DimonS, 01.01.2012):
> А чем недовольны?

Водитель не доволен рабочим местом, хотя с первого взгляда всё отлично выглядит. Кондуктор не довольна тем, что сзади слишком узкий проход, говорит, что качество сборки плохое..Хотя я лично не заметил плохого качества сборки.

Цитата (Пересунько Вадим, 01.01.2012):
> говорит, что качество сборки плохое
А с чего бы ему хорошим при таких темпах производства быть)))

Цитата (Пересунько Вадим, 01.01.2012):
> сзади слишком узкий проход
Ну так полный низкопол ведь.

Кстати, почему в этом году некоторые частники полными низкополами подзатарились? Условия конкурса поменялись?

Цитата (DimonS, 01.01.2012):
> Условия конкурса поменялись?

выиграть с низкополом реальней, чем с полунизкополом...

1) Смотрю за 3-й дверью появилась перегородка, которая ограждает открывшуюся грязную дверь от колен сидящих. Только вот место для ног там после этого осталось? А то на старых (где перегородка отсутствует) места мало было.
2) Изменили переднюю левую арку, в результате сесть там по ходу движения стало нереальным, и сидушки поставить тоже.

Цитата (Питербуржец, 01.01.2012):
> . Только вот место для ног там после этого осталось? А то на старых (где перегородка отсутствует) места мало было.

Дверь заузили еще в десятом году, теперь место для ног там есть

Цитата (Питербуржец, 01.01.2012):
> Изменили переднюю левую арку, в результате сесть там по ходу движения стало нереальным, и сидушки поставить тоже

Сидушки по ходу движения на ней и не ставили, зато сделали ящик для мелкого хлама, которого небыло и всё дерьмо приходилось хранить в кабине.

Цитата (BOSS, 01.01.2012):
> Дверь заузили еще в десятом году, теперь место для ног там есть

Как то и не заметил, что ее заузили... Спасибо)

Цитата (Cерёга, 01.01.2012):
> Сидушки по ходу движения на ней и не ставили,

Зато, если арка чистая, то можно было туда сесть, а некоторые туда заботливо кладут спинку от старой ЛиАЗовской сидушки.

Цитата (Пересунько Вадим, 01.01.2012):
> Цитата (DimonS, 01.01.2012):
> Кондуктор не довольна тем, что сзади слишком узкий проход, говорит, что качество сборки плохое...
Наверно, она имела в виду качество сборки выручки. Каждый про своё... ::)))

Здорово! Приятный салон.Прямо Москва в Питере=) И Питерская салонная серость чуточку разбавлена.

Вот интересно, почему в Москву идут машины с зеленым напольным покрытием, а тут оно серо-синее...

Цитата (Ваганов Алексей, 01.01.2012):
> Приятный салон.
Только темновато в них.

Нифига в них не темно, если включать все лампочки.

Да и с половиной включенных нормально - рано тут некоторые забывают 280 и его реально тусклое освещение, ой рано. ;)

Цитата (Сергей Иванов, 01.01.2012):
> Вот интересно, почему в Москву идут машины с зеленым напольным покрытием, а тут оно серо-синее...

Потому что на автобусах для Москвы салон собирается на Тушинском заводе.

Цитата (Cерёга, 01.01.2012):
> если включать все лампочки.
Фиг их только кто все включает.

Кто бы спорил, только в Тушино кроме сидений и поручней ничего не ставят. На ТМЗ машины приходят с напольным покрытием.

Цитата (DimonS, 01.01.2012):
> Цитата (Cерёга, 01.01.2012):
> > если включать все лампочки.
> Фиг их только кто все включает.

У нас в парке их все включают.

Цитата (Cерёга, 01.01.2012):
> У нас в парке их все включают.
Сегодня ехал в машине 16АП - было как-то совсем темно. У 1АП и 5АП - нормально.

У меня, как у постоянного пассажира 16 парка, подобные заявления вызывают приступ смеха - вы товарищ или тролль, или зажрались, если вам в .21 "совсем темно".

Ехал по 275 маршруту и было реально темновато. Пользуюсь 16АП очень и очень редко.

Причем здесь парк и тем более номер маршрута? Если 5292 для вас темные, рекомендую вспомнить 280 - после праздников, когда выпуск гармоней вернется на круги своя. Тогда и поговорим где реально темно, а где нет.

Прошлогодние 6213 светлее

Цитата (DimonS, 01.01.2012):
> Прошлогодние 6213 светлее

В .21 постройки 2010-го года ( http://fotobus.msk.ru/vehicle/278453/#n292619 ) даже при включении всех ламп темно - примерно как 280...

Хорошо, что это убожество теперь на 132-ом не катается, и на 191-ом поубавилось...

Цитата (Бараш Алексей, 03.01.2012):
> Хорошо, что это убожество теперь на 132-ом не катается, и на 191-ом поубавилось...
Да ну? По-моему им как раз самое место там. Висеть на ступеньках в полунизкополах /высокополах тоже удовольствие ниже среднего.
Ладно еще 191, но что на 132 вместо них? Хорошо, если длинный ситиритм, а если ржавый лиаз 5256, это что, лучше что ли?

Ну у АП6 для 132 хлама хватает, так что не переживайте )

Цитата (Cерёга, 01.01.2012):
> Сидушки по ходу движения на ней и не ставили,

Ставили, доказано Великим Новгородом. И вместо того, чтоб начать ставить поголовно, они делают так, чтоб поставить было нельзя, ну что за диверсионная модернизация. Красиво и аккуратно делать уже научились, а вот удобно пока не получается.

Цитата (Чока, 08.01.2012):
> Цитата (Cерёга, 01.01.2012):
> > Сидушки по ходу движения на ней и не ставили,
>
> Ставили, доказано Великим Новгородом.

Там 5292.70 в старом кузове со старой металлической перегородкой кабины (по кузову аналог 5292.00). У 5292.00 это место штатно предусмотрено, и кроме московских машин стояло на всех 00. А у .20 и т.д. с пластиковой формованной кабиной не стояло нигде и никогда. Сначала сказали, что "ножки пассажиров по ГОСТу не влазят" (Куда они у них там не влазят? И о чём думали, когда проект делали?), а потом по московскому чаянию и вовсе ликвидировали пространство. Но с головой там всяко какая-то недружба была.

Цитата (СтаС, 09.01.2012):
> Сначала сказали, что "ножки пассажиров по ГОСТу не влазят" (Куда они у них там не влазят? И о чём думали, когда проект делали?)

На левую арку ножки влазят по ГОСТу, так сказали на ЛиАЗе. И готовы были ставить туда сиденья, но Москве они не нужны, а остальные тоже почему-то не требовали, а самому ЛиАЗу в лом заморачиваться. В этой пластиковой перегородке есть выштамповка для ног. Справа вообще вроде ничего не изменилось, значит и туда сиденья поставить теоретически можно. А теперь получается, что и справа не ставят и слева вообще потерялась возможность установки. Или я неправильно что-то понял?

Цитата (Чока, 09.01.2012):
> но Москве они не нужны, а остальные тоже почему-то не требовали

Если б хоть одного перевозчика интересовало количество посадочных мест. то даже при отсутствии сидений на левой арке, вперед лицом, в салон без особых проблем можно добавить еще 12 сидушек.