Сколько всего машин работает на 487-ом?

Минимум 8 должно быть. Может и больше.

Цитата (Михаил Жуков, 07.01.2012):
> Минимум 8 должно быть. Может и больше.

Скорее меньше. На линии замечено всего 7 машин, а по новому расписанию вообще 6 хватает

Цитата (HAV, 07.01.2012):
> новому расписанию
Я надеюсь, время на пробег сократили?

Цитата (Виктор Андреев, 07.01.2012):
> Я надеюсь, время на пробег сократили?

Нет. "Новое" - это хорошо забытое старое, только без 3 рейсов по 487а. Больше существенных отличий вроде нет

Цитата (HAV, 08.01.2012):
> Нет. "Новое" - это хорошо забытое старое, только без 3 рейсов по 487а.

Толя, почему нет, если на 10 минут сократили? Было 2-03, стало 1-53.

Цитата (HAV, 07.01.2012):
> Скорее меньше. На линии замечено всего 7 машин,
Полный круг?

> а по новому расписанию вообще 6 хватает
Это если без обедов работать. Кстати, вот в тот момент, когда все 6 машин на линии (14-50 - 15-00, 15-55 - 15-57) надо посчитать, сколько машин остаётся на конечной.

Цитата (Михаил Жуков, 08.01.2012):
> Толя, почему нет, если на 10 минут сократили? Было 2-03, стало 1-53.

Сорри, значит уменьшили. Просто помню, что у ПТКшных 48* наоборот остановку добавили, поэтому пробег наверно даже на минуту-две увеличился

Кстати, по-видимому часть ЛиАЗов стоит в СБ, а часть - в Питере. Это в очередной раз доказывает ненужность разделения Барсов-2 на питерский и облатной на ФБ. Можно оставить только питерскую запись, а насчёт площадки выпуска - обойтись примечанием, как это сделано с Питеравто, ТП и Такси-2

Цитата (HAV, 08.01.2012):
> Сорри, значит уменьшили. Просто помню, что у ПТКшных 48* наоборот остановку добавили, поэтому пробег наверно даже на минуту-две увеличился

По сравнению с "временами АП-5" (было - стало).
481: 77 - 82
482: 92 - 101
482а: 69 - 82
482в: 85 - 96
484: 73 - 80
484б: 68 - 74
и только 487: 123 - 113
А остановку у всех ввели.

> Кстати, по-видимому часть ЛиАЗов стоит в СБ, а часть - в Питере.
Это удалось как-то доказать?

Цитата (Михаил Жуков, 08.01.2012):
> Это удалось как-то доказать?

Ну так 487а именно поэтому и отменили, хотя по ТЗ он должен был существовать. И акцент был не на этом, а на

Цитата (HAV, 08.01.2012):
> ненужность разделения Барсов-2 на питерский и облатной на ФБ.

Разделение действительно абсолютно ненужное, оно таким всегда было, с тех самых пор как ты его сделал. Тем более при отсутствии общей группы

А с 1 января оно теперь не только ненужное, но и не совсем верное.

Цитата (HAV, 08.01.2012):
> Ну так 487а именно поэтому и отменили, хотя по ТЗ он должен был существовать.
По расписанию 4 наряда действительно начинают из области, но заканчивают все в Питере! И 20-20 зачем тогда отменили, хотя бы в направлении области могли оставить?

> Разделение действительно абсолютно ненужное, оно таким всегда было, с тех самых пор как ты его сделал. Тем более при отсутствии общей группы

Я ничего не делал по-моему, а может забыл чего. Машины по маршрутам не пересекаются, только по диапазонам госномеров. Группы я не могу создавать, а так бы создал давно.

Цитата (Михаил Жуков, 08.01.2012):
> Я ничего не делал по-моему, а может забыл чего.

Ты в своё время создал парк Барса-2 в СБ, и затем перевёл все машины с К-401 туда

Цитата (Михаил Жуков, 08.01.2012):
> По расписанию 4 наряда действительно начинают из области, но заканчивают все в Питере!

От Кировского завода разница во времени до Екатерининского и до СБ гораздо меньше, чем от Зимитиц

Цитата (Михаил Жуков, 08.01.2012):
> Машины по маршрутам не пересекаются, только по диапазонам госномеров.

Была одна "перекочёвка" из Питера в область. А теперь, если точно выяснится, что ЛиАЗы ночуют в разных парках - разделение будет бессмысленным

Сегодня около 14:40 видел ЛиАЗ 487 маршрута поворачивающим со Свердловской набеоежной на Пискарёвский проспект. Гос. номер, из-за его загрязнения, распознать не удалось.

Таким образом, доказано, что как минимум 1 наряд заканчивает работу уже около 14-00.

Цитата (HAV, 08.01.2012):
> Ты в своё время создал парк Барса-2 в СБ, и затем перевёл все машины с К-401 туда
Блин, ты такие вещи помнишь, которые даже я не помню.

> От Кировского завода разница во времени до Екатерининского и до СБ гораздо меньше, чем от Зимитиц

Я это понимаю, но пока доказательств нет.
От Зимитиц в смысле, ближе в С.Бор.

Цитата (Михаил Жуков, 09.01.2012):
> Таким образом, доказано, что как минимум 1 наряд заканчивает работу уже около 14-00.

Это уже 3 дня назад выяснилось, в412сс-47. И ездит он как раз на Екатерининский. А вот про остальные неизвестно

Цитата (HAV, 09.01.2012):
> Это уже 3 дня назад выяснилось, в412сс-47.

Как раз 3 назад обсуждали этот вопрос - никто не писал конкретики про время окончания.

Мдамс ну вы тут и развели.Все,абсолютно все автобусы стоят на Екатерининском.1 наряд по 487 выезжает с парка в 3.00 и едет в Зимитицы и начинает оттуда в 5.02.2 наряд так же,только выезжает в 4.00 и в 6.02 едет оттуда.3 наряд выезжает из парка в 4.20 и едет тоже в Зимитицы.
Именно 3 наряд заканчивает работу в 14.00
Еще имеются вопросы?
С уважение работник АТП Барс - 2

Имеются! Не могли бы Вы подробно расписать какие машины закреплены за какими нарядами?

Цитата (fhntv3477, 20.03.2012):
> Еще имеются вопросы?
Остаётся открытым вопрос по бортовым номерам. Вы обещали ;)

По бортовым пока тишина,сам жду)Как только так сразу сообщу.Что касаемо нарядов,в последнее время машины кидают на разные наряды,поэтому точно не скажу.Стабильно 420 по 1 наряду ходит,и 005 по 2.Ну иногда 413 резервная ходит по 1 или 2.

И еще,филиал Барса в Сосновом Бору ЗАКРЫТ!

Выпуск на 820 с Екатерининского? А что за развозочная работа была у ваших Сосновоборских ПАЗиков в феврале?

А родственная Барсу компания "Автотранс-47" в Сосновом Бору еще существует? Или КАвЗы-4238 теперь тоже в "Барсе 2" на Екатерининском?

Ну насколько известно мне,то филиал закрыт,да к нам в парк перегнали ПАЗы,но тольконе 4238,куда они делись я незнаю а пригнали ПАЗ-320402-03.
Возможно проданны в Сосновом Бору кому нибудь.

На 820 как ездили пазы, так и ездят, как ни в чем не бывало.
Есть информация о том, что планы на закрытие были действительно, когда Барс ушел с маршрута к-401, но с появлением 820 все изменилось. Единственное, что может быть, это смена ПС из соображения экономичности. На данный момент ничего не закрыто и все работает, как и прежде.

Цитата (fhntv3477, 22.03.2012):
> тольконе 4238,куда они делись я незнаю

4238 часто попадаются в Сосновом Бору на служебных маршрутах

Цитата (Alex_47, 22.03.2012):
> 4238 часто попадаются в Сосновом Бору на служебных маршрутах
Логично, поскольку на 820 больше одной авроры на круге пока не замечалось. Весь остальной выпуск был пазиками.

Узнал сегодня,Автобусы проданны,Барс-2 в Сосновом Бору закрыт.

Цитата (fhntv3477, 22.03.2012):
> да к нам в парк перегнали ПАЗы,но только не 4238,куда они делись я не знаю а пригнали ПАЗ-320402-03.
Просьба узнать госномера этих Пазов, чтобы попытаться понять, какие машины переданы в Питер.
Авроры после 1 апреля будут сняты с учета и, скорее всего, уедут в другой регион. Готовьте фиолетовой краски побольше, а то вдруг не хватит=).

Цитата (fhntv3477, 23.03.2012):
> Узнал сегодня,Автобусы проданны,Барс-2 в Сосновом Бору закрыт.

А 820 остался? Выпуск из Питера?

820 Выпуска от Барса 2 нет.
И еще одна вещь,на 487 все экипажи ранее работали в ЯТК:)

А кто тогда на 820 ездит? Ведь на нем абсолютно уж же машины с тем же расписанием.

На 820 я так понимаю официально типа ООО "Автотранс-47"

Машины-то там Барсовские 100%.

Разница между Барсом и Автотрансом фактически ровно такая же, как и между Транслайн, Виплайн и Комфорт. В Автотранс-47 числятся только Авроры (в которых, кстати написано, что маршрут обслуживается АТП Барс-2), а ПАЗы действительно Барса.

Барс 2 в Сосновом Бору полноценно работает, как и раньше. Более того, у них есть ремонтная зона в ангаре.