Новенький красавец. Всего пять штук в сентябре на маршрут вышли.:)

Ну и правильно. Не всю же жизнь на китайско-корейском хламе ездить.
Жалко что этот красавец с Камазовским движком.

А желтые госномера в Красноярском крае совсем с производства сняли?

Цитата (Бирюков Илья, 11.01.2012):
> Ну и правильно. Не всю же жизнь на китайско-корейском хламе ездить.

Вообще-то такого, как ты выразился "хлама" у этого перевозчика нет. И не так-то уж у нас его сравнительно много!

Цитата (Бирюков Илья, 11.01.2012):
> А желтые госномера в Красноярском крае совсем с производства сняли?

А не видно?

Теперь все НефАЗы будут идти с фальш-линией стекла? (т.е. как на фото видно, а не как раньше- http://fotobus.msk.ru/photo/587150/)

Цитата (Питербуржец, 12.01.2012):
> Теперь все НефАЗы будут идти с фальш-линией стекла?

Да

андрей они в ноябре вышли на маршуты - по радио маяк говарили
Цитата (Бирюков Илья, 11.01.2012):
> Жалко что этот красавец с Камазовским движком.

а разве нефазы ещё идут с камазовским двишком

Чёткая тенденция показывает, что с 740-м идёт около 40% Нефазов.
Пол года дизельные Нефы с 740 будет делать.

Скажите, по надежности КамАЗ-740.65-240 сильно отличается от Cummins 6ISBe270B? А по расходу на ГСМ?

Цитата (Питербуржец, 13.01.2012):
> Скажите, по надежности КамАЗ-740.65-240 сильно отличается от Cummins 6ISBe270B?

Ну Cummins, как бы это не было тяжело осознавать, действительно понадёжнее будет. Но в тоже время не мало зависит и от того кто и как ездиет, кто-то может на КамАЗовском ездить, практически без проблем, а кто-то может и с Cummins ушатать за считанные месяцы.

андрей а тут что за двигатель http://fotobus.msk.ru/photo/489512/

Cummins 6ISBe270B

Цитата (Питербуржец, 13.01.2012):
> Скажите, по надежности КамАЗ-740.65-240 сильно отличается от Cummins 6ISBe270B?

20-32 ЕР 039 02 с 12.2009 по 09.01.2012 имел пробег 178 т.км, 20-33 ЕР 022 02 с 12.2009 по 01.2012 188 т.км, какой ещё нужен показатель надёжности? Мотор как мотор, на 20-33 первые 4-5 тысяч каторга, нету тяги, расход большой, если обкатку нормально пройдёт, и расход маленький будет и до капиталки побегает прилично.
Вон в Кемеровской области Нефаз с таким же мотором через 70 тысяч под забор поставили, не следили за мотором...

Цитата (Питербуржец, 13.01.2012):
> А по расходу на ГСМ?

Точных данных нету и не будет, тупой расчёт, если заливаем по 120 литров и автобус делает три выхода по 54км, то с машина с камазом может придти с сухим баком, а с камминзом мало того что придёт с соляркой, так ещё и водители сольют ведро, два, и немного оставят, чтобы не спалиться. Официально все работают по 740-м нормам расхода, относительно них, от 15 до 20% экономии в городском режиме. Пригород/межгород одно и тоже.