Регулярно в нем езжу. Конечно, по мелочи можно к нему придраться много за что, но в целом по планировке салона, 24 сидячих места + суммарный накопитель в общей сложности более, чем на 2 оконные секции - это весьма неплохо.

Новый автобус, неплохо само по себе.

Сам салон еще неудобнее, чем в полунизкопольных.

чем?

Я уже несколько раз это писал. Узким проходом, особенно в районе кабины, выступающими в него элементами салона. 1 сиденье (под зав. табличкой) в принципе для сидения не предназначено, т.к. упираешься лицом и ногами в перегородку.

Все таки интересно, почему в мазе 103-107 можно было обеспечить 2+1 сзади и спереди, а в русских низкопольниках нет?

Цитата (Виктор Андреев, 13.01.2012):
> Все таки интересно, почему в мазе 103-107 можно было обеспечить 2+1 сзади и спереди, а в русских низкопольниках нет?

Потому что МАЗ-103/107 - не 100% низкопольник (в 3-й двери присутствует ступенька), этот - 100% низкопольник!
Здесь установлен портальный мост, а в МАЗ-103/107 обычный мост со смещенным дифференциалом (центральным редуктором).
С технической стороны их некорректно сравнивать.
К примеру, 100% низкопольный МАЗ-203 (салон)- http://fotobus.msk.ru/photo/575260/ Ширина прохода, такая же как и в этом НефАЗе - http://fotobus.msk.ru/photo/231258/.
А спереди ширина прохода у 103-го МАЗа и этого НефАЗа одинаковая, разница лишь в компоновке.

А в старых Неопланах N4014 и им подобным, у которых 100% низкий пол, тоже портальный мост, или на полный низкопол тоже можно обычный поставить?

Цитата (Виктор Андреев, 13.01.2012):
> или на полный низкопол тоже можно обычный поставить?

Чисто теоретически, можно изощриться и поставить мост от МАЗ-103. Только представляете уклон, который в результате образуется около 3-й двери?

Цитата (Виктор Андреев, 13.01.2012):
> А в старых Неопланах N4014 и им подобным, у которых 100% низкий пол, тоже портальный мост,

Конечно портальный. Только вот ширина прохода у него такая же, как у этого НефАЗа...

Цитата (Питербуржец, 13.01.2012):
> Конечно портальный. Только вот ширина прохода у него такая же, как у этого НефАЗа...

Воспринималась она совершенно не такой. Может потому что высота сидений по бокам гораздо ниже. Даже в МАЗ-203 это по-другому воспринимается из-за другой расстановки сидений. Ну и я уже написал, что претензии больше к передней части автобуса.

Михаил Жуков.
Конечно высота сидений (от пола, а не высота спинки =)) может влиять на ощущения. Попробуйте прокатиться на сидения над колесной аркой ведущего моста в ЛиАЗе-5292 а потом в Волжанине СитиРитм-12, ощущения разные.

Кстати, в Волжанине этот проход воспринимается наименее узким.