Машины нет на прежнем месте-видно тоже увезли на резку..

Куда?

Его покупали с полным комплектом документов,чтоб потом на резку утащить???

Спрятали от любопытных глаз скорее

И под навес желательно.

а что в нем уникального? Явно не ранний и к тому же гнилой экземпляр.

Ну все правильно. Его и купить могли ради документов и запчастей. Детали снимут, а кузов в чермет. А под эти документы оформят машину посвежее.

Цитата (Александров Николай, 12.01.2012):
> И под навес желательно.

И под пресс желательно. Тысяча экземпляров этих истребителей бензина, а народ страдает над куском коррозии. http://fotobus.msk.ru/vehicle/51904/#n57791 его владельцы с удовольствием продадут, но это по крайней мере работоспособная машина, а не ржавчина на лысой резине.

Цитата (BOSS, 12.01.2012):
> Спрятали от любопытных глаз скорее

Любопытные глаза малая беда,а вот большая беда-это бомжи и охотники за "цветметом".

Вы просто не знаете, сколько этот кусок ржавчины на лысой резине стоил - дешевле лома, но с документами.

Цитата (BOSS, 13.01.2012):
> Вы просто не знаете, сколько этот кусок ржавчины на лысой резине стоил - дешевле лома, но с документами.

Поверьте,я знаю о этой машине намного больше чем вы:)

Цитата (Pauling, 13.01.2012):
> Поверьте,я знаю о нем больше чем вы:)
Так поведайте нам о своих знаниях не на пустом слове

Цитата (Сергей Маркелов, 13.01.2012):
> Цитата (Pauling, 13.01.2012):
> > Поверьте,я знаю о нем больше чем вы:)
> Так поведайте нам о своих знаниях не на пустом слове

А зачем? и собственно кому и для каких целей? "Специалисты" по музейным машинам и без этого успешно "чешут языками" на этом сайте а реальной помощи и содействию музею "Мосгортранса" ни кто оказывать почему-то не хочет.Куда проще "поражать своими знаниями" о той или иной машине уютно расположившись с чашечкой кофе у монитора.
Для тех,кто желает собственными руками что-то сделать для сохранения ретро техники или посодействовать процессу восстановления машин "ворота музея всегда открыты", ноооо, что-то желающих помочь пока нет.
Желающих пофоткать и покататься тысячи и у меня нет особого желания рассказывать таким фанатам все о музейной технике, историю,планы на утилизацию,планы на восстановление или о техническом состоянии той или иной машины.
Сейчас работы в музее очень много но не хватает истинных фанатов не боящихся грязной работы и готовых на помощь.
Огромное количество техники ждет "рук" а не "языков". Если кто-то из вас готов содействовать музею не словами а делом,ждем!

Во-первых, мой тезис обращен к Андрею.
Во-вторых, причем здесь музей? (;

> А зачем? и собственно кому и для каких целей? "Специалисты" по музейным >машинам и без этого успешно "чешут языками" на этом сайте а реальной помощи и >содействию музею "Мосгортранса" ни кто оказывать почему-то не хочет.Куда >проще "поражать своими знаниями" о той или иной машине уютно расположившись с >чашечкой кофе у монитора.
Я готов помочь музею.
В какой помощи нуждается музей?
Если материальной - нужен счет для пожертвований. Если нужны волонтеры для реставрационных процедур, уборки помещений, прочей помощи - нужна информация, требования к квалификации, условия и.т.д..
Если возможно, напишите в личку.

Цитата (daed, 13.01.2012):
> Я готов помочь музею.
> В какой помощи нуждается музей?

В _нашей_ помощи «музей» не нуждается.

> Если материальной - нужен счет для пожертвований. Если нужны волонтеры для реставрационных процедур, уборки помещений, прочей помощи - нужна информация, требования к квалификации, условия и.т.д..

Попробуйте изучить эти вопросы самостоятельно, содержательного ответа на них всё равно не будет (см. п. 1).

А зачем тут два его фото в одном ракурсе с разницей в три дня? http://fotobus.msk.ru/photo/561198/

Цитата (Сидик из ПТУ, 27.01.2012):
> А зачем тут два его фото в одном ракурсе с разницей в три дня?
Потому что сначала одна из фотографий была загружена в "разные", а потом уже перенесена сюда.

Почему - мы теперь знаем, а вот зачем - неясно.