Почему же они не пошли в серию? Или не успели?

Он так и не эксплуатировался?

Да ну.....Карикатура на икарус...Смесь старого Вольво и Башкирского троллейбуса...

Цитата (Aртур, 13.01.2012):
> Он так и не эксплуатировался?
=====
В Колумбии - вроде как нет. До 2006-го был непонятно у кого в Дебрецене, потом поступил в Alba Volán.

> (Витя, 13.01.2012):Да ну.....Карикатура на икарус...Смесь старого Вольво и Башкирского троллейбуса..
Однако выглядит супер!! Умеют Венгры делать надежные и приятные глазу автобусы!!

C83.30G

Кажется все же они дошли куда-то до заказчика или их аналоги, так как я видел фото... (вроде это Венисуэла или что-то такое)

До Трансмиленио в Колумбии один точно дошёл, в Венгрии остался один.
При этом они конструктивно различаются, в Венгрии остался более привычный нашему глазу вариант, а в Боготу уехал автобус для платформ, там двери на уровне пола и находятся с противоположной стороны:
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/7/71/Ikaruscng.JPG
http://tramclub.org/files/c83_2_930.jpg
Но не уверен, было ли выпущено больше двух экземпляров.

Цитата (Ваганов Алексей, 13.01.2012):
> Однако выглядит супер!! Умеют Венгры делать надежные и приятные глазу автобусы!!
Согласен!
Мне тоже понравился.
Если бы не [вырезано самоцензурой, ибо политика], мог бы стать неплохой заменой 280.

В Колумбии, да. Нашел фото, их там много, так как на карточке видно в кадре минимум несколько, а №№ М126 итп...