Почему они должны отправляться оттуда, где посадочная платформа 230э?
Вижу 2 причины пока:
- ближе к углу, где сажают "Маршруты", хотя всё равно наблюдаю картину, когда очередь ждёт "НН-Кстово", а пустые 302 ждут пассажиров в трёх метрах от неё.
- на старом месте посадки сейчас большой сугроб)

Цитата (Rai, 13.01.2012):
> Почему они должны отправляться оттуда, где посадочная платформа 230э?

Потому что там висит их посадочная табличка :) Логично же)

Цитата (Rai, 13.01.2012):
> ближе к углу, где сажают "Маршруты", хотя всё равно наблюдаю картину, когда очередь ждёт "НН-Кстово", а пустые 302 ждут пассажиров в трёх метрах от неё.

Этому я вижу только одно объяснение. У "Маршрута" здесь выгодное место для загрузки пассажиров, они быстро наполняются и уезжают, в то время как в Кстове они загружаются не в лучшем месте и потому скапливаются там. У 302 маршрута все наоборот, на кстовской автостанции они редко скапливаются, в основном на Сенной

Цитата (Yozhik_NN, 13.01.2012):
> Потому что там висит их посадочная табличка :) Логично же)

Не замечал на табличке, думал, только 230э. Как раз наблюдал недавно, как у одной 2 ГАЗели теснились соответствующих маршрутов.


Цитата (Yozhik_NN, 13.01.2012):
> Этому я вижу только одно объяснение. У "Маршрута" здесь выгодное место для загрузки пассажиров, они быстро наполняются и уезжают, в то время как в Кстове они загружаются не в лучшем месте и потому скапливаются там. У 302 маршрута все наоборот, на кстовской автостанции они редко скапливаются, в основном на Сенной

Тут, думаю, дело не в месте посадки. Или цена на проезд, или какие-то тонкости маршрута.. Потому что видел, стоит очередь на "Маршрут" машина на 2 полных, которых нету, снег идёт, прохладно, а в трёх метрах сзади стоит пустой 302, в которой никто особо не идёт..

Цитата (Rai, 13.01.2012):
> Не замечал на табличке, думал, только 230э.

А я вчера специально посмотрел, есть там она.. Хотя ничего странного нет, если помнишь, от НПАП-7 ГАЗельки бегали, они вообще сажали на тех же платформах, что и 230э

Цитата (Rai, 13.01.2012):
> Или цена на проезд, или какие-то тонкости маршрута..

Ну да, есть такое, отсюда они едут не только до автостанции, а ещё по центру городу довозят и берут всего 10 рублей доплаты. А между НН и Кстовом разница в проезде 3 рубля, не так уж и много для конкретных предпочтений

Тогда странно, но факт, 302 стоят долго и уезжают пустыми часто, тогда как "Маршрут" могут сразу парой уехать и ещё народ оставить ждать следующий.
302 регулярно приезжая, ставят трафарет 230э и уезжают, дабы в очереди не стоять) Если она большая, то могут успеть круг сделать до Кстова и обратно))

Кстати, почитал на Кстовском форуме, что новый закон о такси, может ударить по "Маршруту", так что пес его знает, как все обернется

Т-302 это переименованный 230э?

Нет, т-302 - это маршрутное такси Нижний Новгород - Кстово, существует давно, обслуживается ГАЗелями КПАП (полностью или в основном). 230э так же существует, в виде ГАЗелей и ПАЗов.
Так что с Сенной в Кстово сейчас 4 маршрута действует

Цитата (Rai, 14.01.2012):
> обслуживается ГАЗелями КПАП (полностью или в основном)

Полностью КПАПом, а точнее 2-й автоколонной

Цитата (Rai, 14.01.2012):
> Так что с Сенной в Кстово сейчас 4 маршрута действует

Плюс 228, 233 и 328, на них тоже ездят от Сенной до Кстова (обратно тоже, кстати)

Цитата (Rai, 14.01.2012):
> Так что с Сенной в Кстово сейчас 4 маршрута действует

4 одинаковых маршрута, зачем? ROFL

Цитата (Yozhik_NN, 14.01.2012):
> Полностью КПАПом, а точнее 2-й автоколонной

Тогда перенеси все машины в КПАП, а-то ты пару под сомнение взял)


Цитата (WEST, 14.01.2012):
>
> 4 одинаковых маршрута, зачем? ROFL

1) Автобус
2) Экспресс
3) Маршрута
4) Маршрутка другого предприятия/перевозчика, с небольшими отличиями в маршруте и ценах

Наблюдал недавно одновременный выезд с автостанции 1), 2) и 3)