-677МГ переделанный на бензин?

Почему? смушает отсутствие балонов на крыше? у 677Г/МГ балоны под полом.

Забудьте слово "677МГ" раз и навсегда. Газовые 677 всегда были 677Г
Почти все такие машины были переоборудованы на бензин после одного крупного пожара, еще при Союзе. Тогда же было свернуто и их производство.

Среди продукции завода ЛиАЗ не было автобуса с индексом "677МГ".

Цитата (JR1994, 19.04.2012):
> Почему? смушает отсутствие балонов на крыше? у 677Г/МГ балоны под полом.

Нет. Врезаный лючок бензобака.

Цитата (Николай Марков, 19.04.2012):
> Среди продукции завода ЛиАЗ не было автобуса с индексом "677МГ".

Спорить не буду. Только в "списках моделей" Фотобаса существует мод. ЛиАЗ-677МГ и ещё аж целых 254 записи в базе данных. Так может нужно исправлять ситуацию?

Уже не раз обсуждалось, но у администрации свои мотивы это не делать

Цитата (Николай Марков, 19.04.2012):
> Среди продукции завода ЛиАЗ не было автобуса с индексом "677МГ".

А -677МБ и -677МС были? И если были, то в каких годах произошла модернизация?

МБ были точно.

677А/МС были,насколько мне помнится,с МГ действительно я лажанулся,стыдно даже:)

Цитата (Sergey677, 19.04.2012):
> -677МГ переделанный на бензин?

Может работать и на газу и на бензине. Не одновременно, конечно.

Цитата (Свердловская область, ЛиАЗ-677Г № АУ 748 66):
> ранее номер до 08.1997-6679 СВС,затем К 985 СР 66(ОАО "Артёмовское РТПС")
Отразите это нормально в профиле. А то вдруг (что маловероятно но бывают чудеса) кто-нибудь загрузит его фото под теми номерами, и связи прошлого с настоящим не будет

сколько их еще в Ирбите осталось? я в марте туда собираюсь,надеюсь застану еще их?!

Штуки 3-4, не более. По-крайней мере за 2 дня попались этот, ВО 041 и АВ 428, когда въезжали в город встретился ещё один красного цвета. А ещё работают ЛАЗ-695Н АК 144 и ЛиАЗ-5256.00. Всё остальное - это ПАЗы-4234. Таковы мои данные на 2011 год. Этим летом бы туда попасть, а то в прошлом году капризная ирбитская погода не особо встретила..

2012 год январь-март. Замечено восемь штук.