Поздравляю с дебютом) Намного лучше, чем http://fotobus.msk.ru/_update_temp/upload/not_pub/697049.jpg :)
Больше "Курьеров" не попадалось?

Спасибо!Буду стараться!Про Курьеры напишу вечером,есть инфа.

С дебютом, для первого фото очень даже неплохо.

Только вспышку лучше отключить.

Спасибо всем.Теперь о Курьерах.Со слов водителя этого буса (огромное ему спасибо за возможность съёмки и разговорчивость)пришло 7 машин.По госам: АУ544,АУ545,АУ546,АУ547,АУ548,АУ549,АУ550(544 и550 я ещё не видел)Все в убитом и очень убитом состоянии для своих лет.Ходовая,рулевая раздолбаны.Пневмо и гидро шланги-под замену все до одного,всё шипело и гнало масло.Когда сливали воду с системы охлаждения вытекала не вода,а одна грязь как из болота,только без лягушек(слова водителя).Этот автобус встал на ТО 25 декабря,а вышел на линию 2 февраля,остальные почти так же.На Нижний пойдёт только 545,он самый хороший по состоянию.Остальные на пригород.Две машины до сих пор в ремонте, выйдут не скоро.Во всех машинах салоны не плохие,а вот места водителей выглядят не особо.Денег в ремонт вбухали уже очень много,сами не рады.По словам водилы,хотят брать еще8 штук.Но где,когда и какие он не знает.Будем ждать новостей .На 549,545 дублёра старого нет,пока не идентефицировал.Позже попробую.

У той конторы больше нет, значит притащат из другого места

Цитата (skoda 727, 10.02.2012):
> На 549,545 дублёра старого нет,пока не идентефицировал.Позже попробую.

У ау545 дублер смотреть уже не надо, он уже опознан) (бывший сн187)

Значит поймаю 549,он по 7 работает

Цитата (skoda 727, 10.02.2012):
> Значит поймаю 549,он по 7 работает

Поймай) На всякий случай ещё можно талон ТО посмотреть, ау546, к примеру, до сих пор ездит с ростовским талоном, собсно, по нему я предварительно его и опознавал)

Если талон будет,то посмотрю.

Цитата (skoda 727, 10.02.2012):
> Все в убитом и очень убитом состоянии для своих лет.Ходовая,рулевая раздолбаны.Пневмо и гидро шланги-под замену все до одного,всё шипело и гнало масло.Когда сливали воду с системы охлаждения вытекала не вода,а одна грязь как из болота,только без лягушек(слова водителя)

Не удивительно. У Курьера вообще не было резерва автобусов, поэтому практически все ЛиАЗы и Богданы работали ежедневно (за исключением выходных дней, когда выпуск меньше) в течении всех трех лет существования конторы, с 2008 по 2011 гг. Из-за этого НПОПАТ их не захотел брать даже в аренду. Взяли только два ЛиАЗ-5256.53, полученных Курьером в декабре 2009 г.

Цитата (skoda 727, 10.02.2012):
> Если талон будет,то посмотрю.

Ок, а я пока добавил остальных экс-курьеров в базу, а потом, када появится новая инфа, обновим её)

Замётано,будем ловить.