Данное фото было опубликовано в журнале Наука и Жизнь 1955 №7. Но на фото была сильная ретушь. В частности был напрочь заретушован задний план.

Текст статьи прилагаю снизу.

В этом году коллектив Автозавода имени Сталина готовится к выпуску новых комфортабельных пассажирских автобусов "ЗИС-127", предназначенных для обслуживания междугородних линий.
"ЗИС-127" снабжен дизельным мотором мощностью 180 лошадиных сил, оборудован специальными полуспальными креслами. Автобус отопляется и вентилируется. Его средняя скорость - 75-80 километров в час.
В настоящее время "ЗИС-127" проходит заводские испытания.

Какое большое зеркало заднего вида =)

Оно сферическое, на 695- х ЛАЗах такие же стояли. Привычка к нему,конечно, нужна:) Позже такие зеркала у нас ставили справа как дополнительное

На машине ещё нет боковых форточек и умиляет уличный термометр...

Какой-то ЗиС-127 сейчас начали реставрировать в пока еще живом цехе легковых автомобилей ЗиЛа.
http://rusautomobile.ru/wp-content/gallery/zavod-individualnyx-limuzino-2/60.jpg
http://rusautomobile.ru/fotoreportazh/nggallery/fotoreportazhi/zavod-individualnyx-limuzino-2

Может, этот http://fotobus.msk.ru/vehicle/178159/

Цитата (DimonS, 03.09.2015):
> Какой-то ЗиС-127 сейчас начали реставрировать в пока еще живом цехе легковых автомобилей ЗиЛа.

Не "какой-то", а тот, что еще в конце девяностых привезли на завод из Ростова
http://fotobus.msk.ru/vehicle/178159/#n189380

Причем к самому ЗИЛу автобус отношения уже не имеет: завод его отдал после звонка из бывшего здания СЭВ, оттуда "убедительно попросили" его продать на сторону.

>> Первый опытный ЗИС-127

Известно что в 1953 году было выпущено два длинных прототипа ЗИС-Э127
https://pastvu.com/p/53972