Цитата (Cерёга, 08.03.2012): > Вот под этим фото http://www.fotobus.msk.ru/photo/545888/ не забудь поныть об этом же. У МАНа все-таки форточек побольше и с теплоизоляцией движка не такая опа...
Цитата (DimonS, 08.03.2012): > У МАНа все-таки форточек побольше и с теплоизоляцией движка не такая опа...
не знаю где ты там насчитал больше форточек. На фото МАНа я вижу те же две форточки с левого борта, как и у 5292. Насчёт теплоизоляции ничего сказать не могу ибо не видел какая она у МАНа.
Цитата (Cерёга, 08.03.2012): > На фото МАНа я вижу те же две форточки с левого борта, как и у 5292. А я вижу три форточки - на 2-м, 3-м и 5-ом пассажирских окнах
Цитата (Cерёга, 08.03.2012): > Насчёт теплоизоляции ничего сказать не могу ибо не видел какая она у МАНа. По крайней мере в 08384 летом на самом заднем ряду нормально было.
Цитата (Чока, 09.03.2012): > На вопрос о пассажирском кондиционере в газовых автобусах, на ЛиАЗе ответили, что это возможно, есть специальные модели. То есть вопросы к заказчику. Вероятно, в Ликино таки подумали головой и газоходы тоже пошли с кондеями http://goo.gl/5iBSp
Ваш комментарий
Вы не вошли на сайт. Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Ссылка