Вот это по ПТК-шному - "новый полунизкопольный автобус" наверное... Сарай снаружи, помойка внутри...

Можно отметить, что у них есть и ухоженные машины - 001 например (если не ошибаюсь, но точно какая-то с74-го маршрута), но по большей части и правда вот такое, как на фото, по-моему единственная компания, которая не озаботилась до сих пор соблюдением условий конкурса на социал

Цитата (bugoga, 03.03.2012):
> по-моему единственная компания, которая не озаботилась до сих пор соблюдением условий конкурса на социал

Высокопол 2005 года ходит у всех компаний "Большой тройки".

Цитата (Михаил Жуков, 03.03.2012):
> Высокопол 2005 года ходит у всех компаний "Большой тройки".
Только у других и новые пнп/нп есть, в отличие от того же ПТК. Впрочем, семь лет их самому старому ПС(не считая Омнилинков) исполнится только в этом году.

ТП заменяет НефАЗы 2004 года.
Питеравто вообще ничего не заменяет, всё выходит исключительно на усиление. А у ПТК никакого усиления нет и 2004 года - минимум.

Да ПТК не рыба, не мясо. И уж тройка точно в двойку расформировалась по объемам перевозок, обновлениям ПС.
Че они там решить не могут, работать или свалить как ЯТК что ли?)

Цитата (Михаил Жуков, 03.03.2012):
> всё выходит исключительно на усиление
96, 97 - как минимум из "стареньких", не последнего конкурса, где им маршрутов добавилось, да и в Колпино еще есть
Цитата (Михаил Жуков, 03.03.2012):
> НефАЗы 2004 года
Однако их Драконы в лучшем состоянии, чем 95% социала ПТК, поэтому и отношение к ним несколько иное
Цитата (Михаил Жуков, 03.03.2012):
> А у ПТК никакого усиления нет
С таким отношением к социалу - еще этого не хватало;, каким-то чудом 487, к30, к90 Барс-2 вместо них получил (каким - так никто и не раскрыл тайну), и то радует, а начиналось то всё здорово

Цитата (bugoga, 03.03.2012):
> Однако их Драконы в лучшем состоянии, чем 95% социала ПТК, поэтому и отношение к ним несколько иное

Не уверен. Машины ПТК только внешне хреново выглядят. Внутри вполне неплохо для 2006 года смотрятся. А Драконы ТП наоборот, внешне вполне приличные, а что внутри - фиг знает, количество сгоревших из-за технических причин явно выше среднего.