Жень, это страховая требует во время разбирательства ничего не менять. Вероятно, 1 АП действительно перегрузили маршрутами. Как пример, они обслуживают Дукатами Солнцево, вотчину 14 АП
Цитата (Александр Карпов, 09.03.2012): > это страховая требует во время разбирательства ничего не менять
В прошлый год напарника "догнал" Валдай, треснул левый задний угол. На следующий день заехали на площадку Росгосстраха, там всё сфотали и к вечеру трещину уже зашпаклевали.
Цитата (Александр Карпов, 09.03.2012): > это страховая требует во время разбирательства ничего не менять.
Всё это ерунда, если повреждения осмотрены и зафиксированы экспертом страховой компании, то можно приступать к ремонту, другое дело МГТ ждёт живых денег, если виновник стороннее лицо...
Цитата (Олег Довгалюк, 09.03.2012): > Как его так быстро стукнуть то умудрились? Басу то всего пять месяцев
Бывает и при перегоне на место работы уже автобусы умудряются разбить, даже на автовозах легковые автомобили как мухи бьются, так что ничего в этом удивительного нет.
Цитата (Romero, 09.03.2012): > На следующий день заехали на площадку Росгосстраха, там всё сфотали и к вечеру трещину уже зашпаклевали.
Одно дело, когда большой город, а к примеру к нам только по пятницам фотограф приезжает, до этого времени так и ездит автобус битый со справкой о ДТП, а тут из-за праздников его визит еще откладывается.
Да, действительно. Будем говорить так, у нас в городе нет своего фотографа ибо постоянно нецелесообразно держать, т.к. до областного центра расстояние всего-ничего, 40 км, поэтому он раз в неделю к нам приезжает.
Цитата (VankaBaccardy, 10.03.2012): > Иногда в СК тянут с одобрением, аварком ещё может долго разбираться)
Для страховой компании МГТ это очень лакомый кусок, и из-за таких мелочей страховая компания никогда не будет становится в позу, чтобы не потерять випклиента, а то что мы видим на самом деле это говорит о том - выпуск любой ценой!
Цитата (BOSS, 10.03.2012): > Вы действительно думаете, что МГТ выбирает страховщиков так, как обычные горожане? А он их выбирает? Их уже ХЗ сколько лет МСК страхует.
Цитата (Cерёга, 02.04.2012): > А вот и неправда. Каркас поправили, фары поставили, как нужно. По большому счету, осталось только кусок пластика заменить и всё. Всего-то... Учитывая, что уже почти месяц прошел. http://busphoto.ru/photo/32088/ Особой разницы не вижу. Разве что панель с фарами выпрямили.
Видимо водитель в аварии не виновен, поэтому ждут страховщиков. А по своему опыту могу сказать, что ждать их можно до второго пришествия. А не нравится, что так долго не ремонтируют, то можешь профинансировать, тогда через день сделают.
Цитата (Cерёга, 02.04.2012): > А не нравится, что так долго не ремонтируют, то можешь профинансировать, тогда через день сделают. Я финансирую "Мосгортранс" своими налогами и оплатой проезда. А вот кто-то выпускает на линию автобус с явным нарушением требований "Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностям должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения", точнее — "Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств". Поскольку очевидно, что в данном случае:
>3.1. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.
>3.3. Не работают в установленном режиме или загрязнены внешние световые приборы и световозвращатели.
Вот интерсено, кто лишится премии, если эти фотографии отправить в Главк?
Цитата (Cерёга, 02.04.2012): > Тоесть, если на 01633 прилепят на соплях правый габарит с поворотником, то ты будешь полностью доволен жизнью?
Это не мне лично нужно, этого правила требут. И я, соблюдая правила пользования НОТом, по-моему, вправе требовать, чтобы и транспортная организация действовала по закону, в том числе — обеспечила мою, как пассажира, безопасность, выпуская на линию исправные автобусы.
Цитата (Streletz, 02.04.2012): > А вот в этом сомневаюсь. Проверим?
Лишится приёмщик ОТК (которому руководство наверняка само же и приказало в таком виде машину выпустить). Возможно, лишится водитель, который её принял для работы (и которому опять же сказали - не поедешь, другой машины не будет).
ОТК вообще тут не при чем. В МГТ ОТК парковое не имеет отношения к ежедневному выпуску. Разрешение на выезд аварийной машины дает БД. Я на 100% уверен, что никто им ничего за это не сделает.
Цитата (Михаил Жуков, 02.04.2012): > Возможно, лишится водитель, который её принял для работы (и которому опять же сказали - не поедешь, другой машины не будет).
Уж кто абсолютно точно не лишится ничего, так это водитель. Кстати, не думаю, что водителя заставляют ездить на битой машине. Скорее всего он и сам не хочет пересаживаться на какой нибудь гроб.Не смотря на то, что машина побывала в ДТП, в остальном она весьма аккуратная и ухоженная. Т.е. водитель за ней следит и перспектива пересесть не пойми на что его вряд ли прильщает.
Где же тут правый передний поворотник видно? С такими повреждениями на линию автобус однозначно выпускать нельзя, но если знаешь что никаких облав в отношении автобусов не предвидится, а план по выпуску гоорит, то можно выпустить на свой страх и риск, при наличии справки о ДТП. Хотя чем там тому же механику рисковать, ну нарисуют за это штраф 500 р. - не такие уж и большие деньги для Москвы.
Цитата (Егор, 02.04.2012): > Цитата (JR1994, 02.04.2012): > > Фары светят?-светят > > Светят не так как нужно, посмотри куда свет будет направлен, если их включить.
Приведена же ссылка выше, на ней прекрасно видно, что фары светят уже туда куда нужно.
Ссылка