Хроническое состояние?

Нет. Жёлтый ждёт новую турбину из Америки (вроде уже получили), а что случилось с синим, я не знаю. Похоже на какое-то мелкое ДТП.

Артур, обрати внимание на эту новость - http://forum.kubtransport.info/read.php?1,26683,27577#msg-27577. Есть информация, что это за аппарат у нас в Сочи на испытаниях?

Цитата (Олег Бодня, 12.03.2012):
> Есть информация, что это за аппарат у нас в Сочи на испытаниях?

Есть мнение: http://fotobus.msk.ru/photo/529412/

Кстати, о птичках. Сейчас рассматривается возможность поставки 200 "Экобусов" в Краснодарский край.

Цитата (Олег Бодня, 12.03.2012):
> Кстати, о птичках. Сейчас рассматривается возможность поставки 200 "Экобусов" в Краснодарский край.

Во людям делать нечего, лучше бы Электробусы брали, реально интересная машина. А если её ещё штангами оснастить, то получится супер-автобус для городов с контактной сетью. А про Экобус так никто и не дал чёткого ответа, почему он столько газа просит и каким образом достичь экономических и экологических показателей при таком аппетите.

Да у нас вообще почти всю автобусную отрасль в крае уже погубили. Машины большой вместимости остались только в нескольких крупных городах в малом количестве, ОБВ уже нет в принципе. Сейчас межгород добивают ограничением возраста автобусов (15 лет). Нужно возрождать краевые ПАТП, приобретая недорогую, но надёжную технику в ощутимых количествах, а у нас вместо этого гибридами решили баловаться. Кстати, я не исключаю вероятность, что на каком-то уровне случился "испорченный телефон" и речь действительно идёт про "Электробусы". Но сильно это сути дела не меняет. Лучше бы у нас сейчас закупили пару сотен обычных дизельных "Нефазов" для межгорода и пригорода и столько же газовых 5299-30-31 для городских маршрутов. Или "Лиазов" и "Голазов", неважно. Вот это было бы дело. А так - одни понты и отмыв денег.

Цитата (Чока, 12.03.2012):
> Во людям делать нечего, лучше бы Электробусы брали, реально интересная машина. А если её ещё штангами оснастить, то получится супер-автобус для городов с контактной сетью.

А нормальный по сроку опыт эксплуатации этих самых электробусов, тем более производства завода, от которого в последнее время ничего путного не получается, есть?
Двести штук , как ты говоришь "супер-пупер автобусов", это слишком большой кот в мешке.

В Нижнекамск привезли один такой на испытания, вот видео тут http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=o3jU23rNems

Цитата (Олег Бодня, 12.03.2012):
> Кстати, о птичках. Сейчас рассматривается возможность поставки 200 "Экобусов" в Краснодарский край.

Да, совсем разум потеряли. Лучше разогнали бы к чертовой бабушке то козельно-транзитно-боксерное стадо, что заполонило город, да закупили ОБВ и БВ за умеренную стоимость...

Цитата (Олег Бодня, 12.03.2012):
> Кстати, о птичках. Сейчас рассматривается возможность поставки 200 "Экобусов" в Краснодарский край.

Всё это тупиковые пиарские ходы холдеев от власти, когда в стране правит бал "газельное стадо", такие выходки за бюджетные деньги выглядят просто, как издевательство.

Цитата (Олег Бодня, 12.03.2012):
> Кстати, я не исключаю вероятность, что на каком-то уровне случился "испорченный телефон" и речь действительно идёт про "Электробусы". Но сильно это сути дела не меняет. Лучше бы у нас сейчас закупили пару сотен обычных дизельных "Нефазов" для межгорода и пригорода и столько же газовых 5299-30-31 для городских маршрутов.

Я уже давно особенно не интересовался возможными закупками регионов у Нефаза, но недавно просочилась информация о том, что эти испытания не более чем фикция и создание вида деятельности, со стороны Нефаза. И гибрид и електробус стоят как два-три дизельный Нефаза в непоследней комплектации. То что Нефазу на лазурном берегу края места не найдётся - факт, и не купят эти дорогие поделки, тоже факт. Эти машины вчера кое как родили, сами не понимают как это работает. В Новосибирске в опытной эксплуатации был Нефаз на китайских батарейках, 200 км пробег на заряде, это куда годится? Машина стоит уйму денег и не сможет себя окупить, это же Нефаз.. А гибридник, более приспособлен к реальной жизни и даже может экономить до 35% солярки в смешанном цикле, но много ли наэкономишь за 6-7 лет эксплуатации + АКПП с электромотором внутри и батареи.
Более чем уверен, что Нефаз сольётся на испытаниях, хотя именно под Сочи и делались обе машины, но что-то обстановка на заводе никудышная, люди хрен вместо масло на фиг намазывают.

А во всём остальном ты прав, лучше купить простые машины на дизеле и много, чтобы повсеместно вырезать старый хлам.
Цитата (Олег Бодня, 12.03.2012):
> Или "Лиазов" и "Голазов", неважно.

Это наиболее вероятно, люди говорят что Нефтекамск по каким то причинам сливается с многих конкурсов на поставку. Видимо у кого-то ещё больше жилья в Германии становится...

Цитата (Игорь Букатин, 12.03.2012):
> Лучше разогнали бы к чертовой бабушке то козельно-транзитно-боксерное стадо, что заполонило город, да закупили ОБВ и БВ за умеренную стоимость...

Никому это не интересно

Цитата (BOSS, 12.03.2012):
> Цитата (Олег Бодня, 12.03.2012):
> > Есть информация, что это за аппарат у нас в Сочи на испытаниях?
>
> Есть мнение: http://fotobus.msk.ru/photo/529412/


Цитата (Aртур, 12.03.2012):
> http://fotobus.msk.ru/vehicle/369244/#n409102

наговорите щас тут, это вообще-то пригородник с балонами на крыше

Цитата (Denis, 12.03.2012):
> А нормальный по сроку опыт эксплуатации этих самых электробусов, тем более производства завода, от которого в последнее время ничего путного не получается, есть?

В плане ничего путного? У них настолько непутёвые троллейбусы, что уверенно остаются самыми продаваемыми в России. В общем-то тот же Мегаполис - сносная машина, салон бы только перепланировать. Что касается опыта эксплуатации электробуса, то это Мегаполис с батарейками от новосибирского автономника. Мегаполисы работают хорошо, новосибирский автономник, похоже, тоже неплохо, там всё просто в отличие от Экобуса.

Цитата (Denis, 12.03.2012):
> Двести штук , как ты говоришь "супер-пупер автобусов", это слишком большой кот в мешке.

Кот в мешке может оказаться и хорошим добрым животным, а вот 200 Экобусов - это таракан в мешке, который полезным окажется вряд ли. Собственно, электробус - это тот же Экобус, только с многократно более простым источником энергии.

Цитата (Ruslan_NF, 13.03.2012):
> наговорите щас тут, это вообще-то пригородник с балонами на крыше

С чего бы вдруг? На фото по ссылке вполне городской гибрид о трёх дверях.

Цитата (Чока, 13.03.2012):
> С чего бы вдруг? На фото по ссылке вполне городской гибрид о трёх дверях.

А на фото по ссылке гос на автобусе какой?а говорим сейчас про этот автобус н 524 ан 102, поставленный на учет в нефтекамске http://img01.avto-nomer.ru/002/o/ru2311643.jpg

Цитата (Ruslan_NF, 13.03.2012):
> наговорите щас тут, это вообще-то пригородник с балонами на крыше

Переговоры об испытаниях городского гибрида были в 2011 году, вот и подумалось