Фотобус
Северный Рейн-Вестфалия — Разные фотографии
  Северный Рейн-ВестфалияРазные фотографии
Северный Рейн-Вестфалия
Первый в мире автобус с двигателем внутреннего сгорания, работающим на бензине, был построен в Германии в 1894—1895 годах заводом «Бенц».
Он вмещал 8 пассажиров и курсировал по 15-километровой трассе между немецкими городами Зиген, Нетфен и Дойц. Фото из архива Siegener Zeitung

Прислал Сидик из ПТУ · Москва           Дата: 1895 г.
Загрузка...

Статистика

Опубликовано 21.03.2012 22:25 MSK
Просмотров — 720

Подробная информация

Комментарии · 11

21.03.2012 22:36 MSK
Ссылка
Алекс Болховский · Орловская область
Фото: 396
и сколько туда входило народа?
21.03.2012 22:37 MSK
Ссылка
ALX · Воронежская область
Фото: 75657 · Заместитель администратора
В подписи к фото указано.
22.03.2012 05:53 MSK
Ссылка
Фото: 5050
Категория "В", однако... :)
22.03.2012 11:30 MSK
Ссылка
Киря · Санкт-Петербург
Фото: 107
8 пассажиров + водитель. D-категория =)))
22.03.2012 11:37 MSK
Ссылка
sahko · Мурманская область
Фото: 66
VIN не известен? :)
22.03.2012 11:39 MSK
Ссылка
ALX · Воронежская область
Фото: 75657 · Заместитель администратора
Цитата (sahko, 22.03.2012):
> VIN не известен?

Тогда их и близко не было)
А заводской номер, судя по подписи, скорее всего, 1 :).
22.03.2012 16:32 MSK
Ссылка
sav2403 · Новосибирская область
Фото: 10362
а модель какая?)
22.03.2012 17:49 MSK
Ссылка
Streletz · Москва
Фото: 4705 · Корректор
Цитата (sav2403, 22.03.2012):
> а модель какая?)
Benz-Hotelwagen-Omnibus
22.03.2012 17:58 MSK
Ссылка
alex-chatki · Нижегородская область
Фото: 931
Цитата (Киря, 22.03.2012):
> 8 пассажиров + водитель. D-категория =)))

(8+1)Категория "В", у меня газель такая
22.03.2012 23:58 MSK
Ссылка
Лайонел · Москва
Фото: 4964
Туда, наверное, стоячие пассажиры не ломились :)
03.05.2012 19:58 MSK
Ссылка
sav2403 · Новосибирская область
Фото: 10362
Водителем этого нового чуда техники был Карл Отто (Karl Otto), житель уже не существующей сегодня деревушки Наухольц. С работой в Наухольце было туго. Главный источник дохода для семей – выжигание древесного угля, а спрос на него падал, конкуренции с каменным углем он не выдерживал. Так что Карлу Отто с работой повезло, хотя вождение автобуса было делом новым и чреватым разного рода неожиданностями.
--
Интересная статья про этот автобус на русскоязычном портале "Немецкой волны":
http://www.dw.de/dw/article/0,,15809112,00.html

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.