Цитата (ZhekaGT, 24.03.2012): > Извиняюсь за глупый вопрос, но что в германии делают волги? А что мешало поставлять "Волги" в ГДР из СССР? Вас же не удивляют "Икарусы" на московских улицах того времени, хотя их в СССР не делали.
Цитата (Streletz, 24.03.2012): > Цитата (a_volk, 24.03.2012): > > и иначе, как через стену, автобус заехать не может? > Я про пути попадания автобусов в Восточный Берлин ничего не писал. так я не у Вас и спрашивал))
Цитата (alextown, 24.03.2012): > Конкурс на самый глупый вопрос?
Цитата (Стас Давыдов, 25.03.2012): > Цитата (a_volk, 24.03.2012): > > а где она находится? > > Я дико извиняюсь, но упал под стол. Неужели этому уже не учат? и Вы присоединяйтесь))
Цитата (Михаил (FanTrans), 24.03.2012): > Однако и Мерс О303 из вражеской ФРГ как-то к ним через Стену перемахнул
Мерседес 0303 производился по лицензии в социалистической Югославии на заводе САНОС. Кстати в СССР "из вражеской ФРГ" также поставлялась различная техника, например грузовики "Магирус"...
> Да хоть БМВ) http://www.oldmos.ru/photo/view/53305 Ну вот тебе и вражеская ФРГ :)) Также можно трактовать выражение "за стеной" как аналог "за железным занавесом" или "за бугром". Если же мыслить прямолинейно, то Берлинская стена разделяла государства ГДР и Западный Берлин, который не относился к ФРГ (но это уже политика и история). PS: вспомнил еще один момент: в 80-х годах интуристы из ГДР приезжали в СССР на своих автобусах марки Мерседес-Бенц...
Цитата (ZhekaGT, 24.03.2012): > Извиняюсь за глупый вопрос, но что в германии делают волги? На фото я их две разглядел.
Автомобиль ГАЗ-24 считался для своего времени очень хорошей автомашиной и шёл на экспорт практически во все, если не все, страны Восточного Блока. В частности в ГДР этот автомобиль часто использовался в качестве такси или полицейского автомобиля. В Восточной Германии этот автомобиль был достаточно распространён вплоть до начала 90х годов. Это так для справки.
Цитата (ZhekaGT, 24.03.2012): > Извиняюсь за глупый вопрос, но что в германии делают волги? На фото я их две разглядел. И что такого? "Волги" были и есть не только в ГДР: http://forum.tr.ru/read.php?2,425709 З.Ы. Когда в мае прошлого года я был в Венгрии, в Сентендре, так неподалёку от стоянки туристических автобусов видел две чёрные постсоветские, поздние "Волги". Но они оказались с украинскими номерами: http://s019.radikal.ru/i624/1203/a6/b3895027112b.jpg
Цитата (Дмитрий_, 25.03.2012): > Лично я видел в Москве в начале 1980-х легковой милицейский Мерседес!
Да, их вроде к Олимпиаде закупили. Интересно узнать, в каком количестве. А вообще много где Мерсы работали в 80-е в СССР - седельные тягачи в "Совтрансавто", "Унимоги" в Москве, реанимобили в Москве и Таллине...
Помимо стран соц.лагеря Советские авто продавались за рубежом Например: ГАЗ 24 продавалась во Франции, с дизелем "Пежо", на них еще ставили решетки от 24-10, так же Волги продавались в Бельгии (фирма Scaldia) Помимо продукции ГАЗа, за рубеж продавали Москвичи (408 даже собирали в Бельгии, а для 2141 устанавливали дизель "Форд"), продукция ВАЗа пользовалась за рубежом не плохим спросом (поставки ВАЗ 2105 в Англию под брендом LADA RIVA http://diecast43.livejournal.com/154664.html ) помню сам видел несколько Нив и одну девятку во Франции в городке под названием Родез (правда это было в 2001-ом году...) А про страны Соц. лагеря... так там тем более наших машин было завались! (в том же 2001-ом году в Польше, мне еще и было то всего 6-ть лет) для меня было шоком увидеть там наши КАМАЗы, ЗАЗы, Жигули...
Цитата (Олег Довгалюк, 26.03.2012): > Помимо продукции ГАЗа, за рубеж продавали Москвичи...
И даже мотоциклы "Урал", "Днепр", "Иж", "Восход", "Минск"... Например, в Великобритании советские мотоциклы разных производителей продавались под маркой "Cossack". Поэтому многие западные мотолюбители не видят разницу между "Днепром" и "Уралом"...
Ваш комментарий
Вы не вошли на сайт. Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Ссылка