Fotobus
Μινσκ, MAZ-215.069 # АМ 0902-7; Σερβία — Miscellaneous photos
  Μινσκ MAZ-215.069 # АМ 0902-7 
  ΣερβίαMiscellaneous photos
Εσωτερικό, άποψη προς τα πίσω

Συγγραφέας: Aleksandar · Σερβία           Ημερομηνία: 28 Μάρτιος 2012 έτος, τετάρτη
Загрузка...

Στατιστικά

Δημοσίευση 28.03.2012 23:44 MSK
Προβολές — 4243

Λεπτομέρειες

Ψήφος

Αξιολόγηση: +125
MaksLime+1
NevskiyBus+1
ST-763+1
tertiodecimo+1
Скоробогатых Илья+1
штык+1
pressa74+1
Артурыч+1
Саня Юрчук+1
iluxa+1
Забайкалец+1
Алексей 57+1
Вечный Ёж+1
Briedis+1
Влад Булгаков+1
авиксел+1
Виталий Шляпникoв+1
sSnaiperis+1
ZhekaGT+1
MIHA FROM OREL+1
Петрович+1
Ян Мухтаров+1
L-Alex+1
Костромич+1
dimas1713+1
dimon46rus+1
Berdovka+1
mironuk62+1
Slavok+1
Фима+1
te3_thc2+1
Дмитрий Апельсинов+1
Vovik+1
KDG+1
Илья С.+1
istok+1
Serginho+1
Vas2002+1
Евгений Буюкли+1
Станислав Богомолов+1
Bombik+1
emercome19+1
Алекс Болховский+1
ters+1
Star2007+1
Стас Давыдов+1
Andrey68+1
Eldar405+1
Abramov_Anton+1
DoubleFix+1
Svyat+1
Eugen+1
Knuckles+1
Diman RF+1
TransAlex+1
Vic+1
vetal-76+1
Борис+1
AndrejsB+1
Ashark94+1
Александр Карпов+1
pazik+1
Ваныч+1
Pro-man+1
Lexrudz+1
Andrey_Sheva+1
Альтерна 4216+1
Kolyan22rus+1
Сергей Nemtsev+1
Maksimus+1
Cедой+1
Алексей84+1
Андрей Владимирович+1
monochrome+1
Konstantin71+1
Михаил кострома+1
Ruslan_NF+1
ASG+1
Aртур+1
Щукин Д.+1
Родион+1
George B+1
Виктор Андреев+1
Red301+1
Sateliteman+1
belarso+1
sambrano+1
Denis_A+1
Grodnoman+1
Алексей Мякишев+1
VLM124+1
LAEN+1
Sklep+1
DarkKnight NNov+1
пассат+1
Савин Роман+1
Ольгерд Ф.+1
роман88+1
egor272272+1
Игорь Букатин+1
ЖЕКА42rus+1
МАЗ+1
Александр Марьянович+1
Serzh+1
Владислав Фоменко+1
Kaiser_Wilhelm_II+1
семён кузнецов+1
Roman+1
Дмитрий Кояш+1
Олег Довгалюк+1
Antonius+1
Prorok+1
Александр Айкашев+1
lexus+1
AndrewS+1
Александров Николай+1
Ellez+1
BOSS+1
спринтер85+1
Николай Колесников+1
САНЁК 76 RUS+1
Станислав Слепухин+1
Zigzag Makryg+1
Д.Матвеев+1
Пересунько Вадим+1

Ρυθμίσεις Κάμερας

Model:NIKON D3000
Date and Time:27.03.2012 15:54
Exposure Time:1/30 sec
Aperture Value:3.5
ISO Speed:1600
Exposure Bias:+2/6 EV
Focal Length:18 mm
Εμφάνιση όλων των EXIF

Σχόλιο · 32

29.03.2012 22:46 MSK
Link
ak 209 · Kirov region
Δεν υπάρχουν φωτογραφίες
Классный салон! Машина возит не людей,а собственный мотор! Смех и слезы.
29.03.2012 23:21 MSK
Link
irzik440 · Samara region
Δεν υπάρχουν φωτογραφίες
Цитата (ak 209, 29.03.2012):
> Машина возит не людей,а собственный мотор!

Пфффф, зато дешевле других низкополов)
29.03.2012 23:59 MSK
Link
Виктор Андреев · Saint Petersburg
Φωτογραφίες: 2332
Евро 5 занимает много места.
30.03.2012 00:18 MSK
Link
Ikarus435 · Kyiv
Δεν υπάρχουν φωτογραφίες
Цитата (ak 209, 29.03.2012):
> Классный салон! Машина возит не людей,а собственный мотор! Смех и слезы.

Зато управлять легче, так как ведущая средняя ось, а не задняя. А по пассажировместимости такой же как и заднемоторные, так как был бы двигатель сзади, то 4 сидения с прицепа просто переместились бы в тягач-не более.
30.03.2012 10:02 MSK
Link
HAnS · Kyiv
Φωτογραφίες: 57
Цитата (Ikarus435, 30.03.2012):
> я. А по пассажировместимости такой же как и заднемоторные

Вот только толку с низкопольности, когда весь салон - сплошные подиумы?
30.03.2012 10:18 MSK
Link
Kolyan22rus · Κράι Αλτάι
Φωτογραφίες: 3165
Низкопольность нужна для быстрой посадки и высадки пассажиров, в том числе инвалидов и родителей с колясками. Кому надо посидеть - залезут на подиум в любое время.
30.03.2012 10:28 MSK
Link
GeeMath2Gen · Perm region
Φωτογραφίες: 3
Цитата (ak 209, 29.03.2012):
> Машина возит не людей,а собственный мотор! Смех и слезы.

То есть по-вашему, когда мотор сзади/спереди, то машина его не возит?
30.03.2012 11:55 MSK
Link
Пересвет · Όμπλαστ του Μπριάνσκ
Δεν υπάρχουν φωτογραφίες
Так очень многие низкопольники сейчас по такому принципу сконструированы. На низком полу мест почти нет. Разработчики, видимо, исходят из того, что лучше на остановке без проблем влезть в автобус, а потом уже без спешки в салоне вскарабкаться на какое-нибудь место. Ну и понятное дело, что пизкий пол для инвалидов и мам с колясками.
Хотя я считаю, что несколько мест на низком полу все таки нужно делать. Чтобы хотя бы 2-3 бабушки могли просто войти и сесть, а не заниматься альпинизмом на старости лет)
30.03.2012 12:04 MSK
Link
HAnS · Kyiv
Φωτογραφίες: 57
Цитата (Kolyan22rus, 30.03.2012):
> Низкопольность нужна для быстрой посадки и высадки пассажиров, в том числе инвалидов и родителей с колясками.

Не спорю, но подиумы съедают полезную площадь салона, + возле них банально неудобно стоять.

Цитата (Пересвет, 30.03.2012):
> Так очень многие низкопольники сейчас по такому принципу сконструированы. На низком полу мест почти нет.

Неграмотные незкопольники. Например, в ЛАЗе А183 9/30 на низком полу, в А292 - 17/46
30.03.2012 12:48 MSK
Link
Kolyan22rus · Κράι Αλτάι
Φωτογραφίες: 3165
Цитата (HAnS, 30.03.2012):
> Не спорю, но подиумы съедают полезную площадь салона, + возле них банально неудобно стоять.

Зато сидеть и смотреть либо на стенку под окном, либо в пах стоящему это намного удобнее и приятнее?
30.03.2012 13:01 MSK
Link
HAnS · Kyiv
Φωτογραφίες: 57
Цитата (Kolyan22rus, 30.03.2012):
> Зато сидеть и смотреть либо на стенку под окном, либо в пах стоящему это намного удобнее и приятнее?

Не в стенку под окном, а в окно.
http://dontrolln-2167.narod.ru/Don.LAZ.Salon.1.jpg

А на тему паха - ездили все в Икарусах и горя не знали ;))
30.03.2012 13:13 MSK
Link
Kolyan22rus · Κράι Αλτάι
Φωτογραφίες: 3165
Цитата (HAnS, 30.03.2012):
> Не в стенку под окном, а в окно.

Почти на стенку, особенно дети. Терпеть не могу, когда приходится вот так выглядывать из-под низу. Да и стоящие люди сильно напрягают, ощущение будто на полу сидишь. Именно поэтому сажусь только туда, где есть подиумы.

В Икарусах я не ездил.

Не понимаю зачем вот такая мания опустить сидения совсем на пол. А если вам подиумы мешают стоять - это просто в автобусе они неграмотно сделаны. В других автобусах нормально. А именно, это зависит от взаимного расположения вертикального поручня и края подиума. Если поручень далеко - тогда действительно неудобно до него тянуться.
30.03.2012 19:59 MSK
Link
HAnS · Kyiv
Φωτογραφίες: 57
Цитата (Kolyan22rus, 30.03.2012):
> Почти на стенку, особенно дети.

Еще раз. Всю жизнь ездили в высокополах, там окна на таком же уровне.
30.03.2012 20:47 MSK
Link
Vic · Μινσκ
Φωτογραφίες: 2500
У нас во всём наземном транспорте заведено, что в передней (низкопольной) части обычно сидят пожилые люди, люди с баулами, и те кому просто тяжело взбираться на подиумы. Им, по-моему, без разницы, что творится за окном...
30.03.2012 21:19 MSK
Link
Kolyan22rus · Κράι Αλτάι
Φωτογραφίες: 3165
Если бы. Неоднократно замечаю, что бабульки лезут на подиумы чаще, чем на сидения без подиумов впереди. Им главное чтобы рядом с выходом было.
30.03.2012 21:45 MSK
Link
Виктор Андреев · Saint Petersburg
Φωτογραφίες: 2332
Цитата (Kolyan22rus, 30.03.2012):
> Зато сидеть и смотреть либо на стенку под окном, либо в пах стоящему это намного удобнее и приятнее?

На вкус и цвет. Есть фанаты, которые наоборот, считают, что попы пассажиров не должны быть видны.
PS: Хотя опыт показал, что такие фанаты просто больше любят зады автобусов XD.
30.03.2012 22:15 MSK
Link
Santehnik · Kyiv
Φωτογραφίες: 5046 · Τεχνικό Τμήμα
Цитата (HAnS, 30.03.2012):
> Например, в ЛАЗе А183 9/30 на низком полу

Есть вариант комплектации с 10/31 (Македония) и 12/29 (первые машины).
31.03.2012 01:14 MSK
Link
ak 209 · Kirov region
Δεν υπάρχουν φωτογραφίες
Цитата (GeeMath2Gen, 30.03.2012):
> То есть по-вашему, когда мотор сзади/спереди, то машина его не возит?

Возит,но не так заметно.
01.06.2012 11:03 MSK
Link
Andrey_Sheva · Kharkov region
Φωτογραφίες: 2472
Цитата (HAnS, 30.03.2012):
> Неграмотные незкопольники. Например, в ЛАЗе А183 9/30 на низком полу

А в троллейбусе так и вовсе 13/30
01.06.2012 17:46 MSK
Link
Дмитрий Кояш · Ταταρστάν
Φωτογραφίες: 8267
Движок могли-бы и поаккуратней оформить
01.06.2012 22:41 MSK
Link
Evgen_SPB · Saint Petersburg
Δεν υπάρχουν φωτογραφίες
Цитата (HAnS, 30.03.2012):
> когда весь салон - сплошные подиумы

А агрегаты при отсутствии подиумов куда девать??? Выбросить???
01.06.2012 22:48 MSK
Link
Nestandart · Komi
Φωτογραφίες: 396
Какое примерно расстояние от кромки подиума до моторного отсека? Уж как-то узко смотрится.
02.06.2012 10:44 MSK
Link
Филипп Олегович · Chelyabinsk region
Φωτογραφίες: 2360
В Икарусе-280 ито просторнее был салон,да и гениально расположен двигатель под полом http://fotobus.msk.ru/photo/554974/, а сейчас в связи с модой на низкопольники все лепят однотипную конструкцию.
02.06.2012 11:02 MSK
Link
Питербуржец · Saint Petersburg
Φωτογραφίες: 3
Цитата (Филипп Олегович, 02.06.2012):
> В Икарусе-280 ито просторнее был салон

Ну вы сравнили... А что не с ГАЗелью сразу сравниваете?
02.06.2012 13:43 MSK
Link
Володя · Μόσχα
Φωτογραφίες: 2
А как это ремонтировать? На любую неисправность снимать двигатель? Не, я понимаю, что есть легковые машины, где даже замена свечей на вывешенном моторе - Субару. Но там об этом подумали и демонтаж двигателя с машины занимает вполне адекватное время.
02.06.2012 21:16 MSK
Link
gusakyur · Όμπλαστ της Μόσχας
Φωτογραφίες: 6277
Цитата (Kolyan22rus, 30.03.2012):
> Да и стоящие люди сильно напрягают
напрягают совесть... более наглядно чувствуется, что места следует уступать...

Цитата (Питербуржец, 02.06.2012):
> Ну вы сравнили... А что не с ГАЗелью сразу сравниваете?
А почему нет? Грамотно сконструированных низкополов в Росиии почти ничгде не видели. Кстати Ваша фраза про Газель еще менее понятна... Икарус приведён как пример более удачной планировки, чем на фото.
03.06.2012 00:26 MSK
Link
Питербуржец · Saint Petersburg
Φωτογραφίες: 3
Цитата (gusakyur, 02.06.2012):
> Кстати Ваша фраза про Газель еще менее понятна...

Сравнивать МАЗ-215 с Ikarus-280- маразм, т.к.: МАЗ- низкопольный автобус, а Ikarus- высокопольный...

Цитата (gusakyur, 02.06.2012):
> Икарус приведён как пример более удачной планировки, чем на фото.

Скомпоновать салон высокопольника- всегда легче чем у низкопольника, т.к. там все агрегаты можно расположить под полом не создавая выступов и подиумов. Исключения- двигатель (если он вертикальный) и колеса (арки которого выступают в салон)
03.06.2012 18:53 MSK
Link
Kolyan22rus · Κράι Αλτάι
Φωτογραφίες: 3165
Сравнивать надо с автобусами такого же класса. Разницу в расположении двигателя пока упустим. Смотрим остальное:

http://fotobus.msk.ru/photo/381161/
http://fotobus.msk.ru/photo/490871/
http://fotobus.msk.ru/photo/312602/
http://fotobus.msk.ru/photo/674362/
http://fotobus.msk.ru/photo/190295/
03.06.2012 22:53 MSK
Link
Питербуржец · Saint Petersburg
Φωτογραφίες: 3
Цитата (Kolyan22rus, 03.06.2012):
> Сравнивать надо с автобусами такого же класса. Разницу в расположении двигателя пока упустим. Смотрим остальное:

А так же той же ценовой категории.
Если МАЗ, Солярис и Мерседес окажутся в одной ценовой категории- пожалуйста сравнивайте, но опять же учитывая класс и расположение пола.
03.06.2012 23:16 MSK
Link
Kolyan22rus · Κράι Αλτάι
Φωτογραφίες: 3165
И мы так всю жизнь будем ездить на дешевках, потому что правительство требует новые автобусы? И не важно, что они хуже импортных бу автобусов.
27.01.2013 11:14 MSK
Link
Дмитрий Кояш · Ταταρστάν
Φωτογραφίες: 8267
Отсек движка без идиотского ковролина нельзя сделать, ага.
21.07.2015 22:35 MSK
Link
Талаш · Μινσκ
Φωτογραφίες: 291
Тут http://fotobus.msk.ru/photo/1161682/ наглядно видно размещение пассажиров в салоне, на накопительной площадке (там она распололжена напротив предпоследней двери) и на свободных от оборудования местах в задней части. Центральномоторная компоновка имеет право на жизнь. А учитывая упрощение сочленения и экономически целесообразна. Хотя сам шкаф могли бы оформить поуютней, потребитель любит внимание к мелочам.

Το σχόλιό σας

You need to log in to write comments.