Вот он убийца троллейбусов в Челябинске. Власть во всю пиарит,что это самый чистый транспорт в мире. Чище троллейбусов даже.))))

Цитата (Лёха 174, 01.04.2012):
> Вот он убийца троллейбусов в Челябинске. Власть во всю пиарит,что это самый чистый транспорт в мире. Чище троллейбусов даже.))))

Этот автобус взяли напрокат у фирмы ООО «МАН Трак энд Бас РУС», так что сильно можно не привыкать, через определённое время его возвратят обратно собственнику.

Если бы это было вместо троллейбусов, то не думаю что кто-то бы был против.

Иногда пиарщики доходят до абсурда. Хороший автобус, но если уж он даже чище троллейбусов, тогда у него из выхлопной трубы, видимо, выходит водяной пар. Может воспользуются любимым приёмом своих коллег- пиарщиков водородных автомобилей- соберут водичку, да попьют?

http://www.vedomosti.ru/auto/news/1567628/pokupatelej_avtobusov_stala_interesovat_stoimost_vladeniya исходя из этого, скоро можно будет позволить себе и Маны )

Это розыгрыш?

Цитата (BOSS, 01.04.2012):
> Это розыгрыш?

Что именно?

Появление такой машины

Цитата (Aртур, 01.04.2012):
> http://www.vedomosti.ru/auto/news/1567628/pokupatelej_avtobusov_stala_interesovat_stoimost_vladeniya исходя из этого, скоро можно будет позволить себе и Маны )
С пошлинами 10% на новьё и 15% жизнь нашего автобуспрома сильно усложнится, а жизнь наших перевозчиков - улучшится. Глядишь и нормальная техника на улицах наших городов появится. Правда "нулевые" новые большие туристы тоже вроде как тоже "10%-ными" станут...

Цитата (BOSS, 01.04.2012):
> Это розыгрыш?

http://www.tr74.ru/viewtopic.php?t=1512 :)

Цитата (Серый.Л., 01.04.2012):
> Иногда пиарщики доходят до абсурда. Хороший автобус, но если уж он даже чище троллейбусов, тогда у него из выхлопной трубы, видимо, выходит водяной пар.

Электроэнергия не сама по себе появляется. Сжигание газа/мазута на ТЭЦ, либо выработка энергии на АЭС также наносит вред окружающей среде.

Цитата (Andrey68, 02.04.2012):
> Сжигание газа/мазута на ТЭЦ, либо выработка энергии на АЭС также наносит вред окружающей среде.

Ну так, электроэнергия то в любом случае будет вырабатываться, просто вдобавок к ней будет загазовываться ещё и воздух.

Цитата (Andrey68, 02.04.2012):
> Сжигание газа/мазута на ТЭЦ, либо выработка энергии на АЭС также наносит вред окружающей среде.

Но в общем всётаки меньший, чем от ДВС, причём в стране довольно много ГЭС, которые вообще никакого вреда атмосфере не наносят.

Цитата (Филипп Олегович, 01.04.2012):
> Цитата (Лёха 174, 01.04.2012):
> > Вот он убийца троллейбусов в Челябинске. Власть во всю пиарит,что это самый чистый транспорт в мире. Чище троллейбусов даже.))))
>
> Этот автобус взяли напрокат у фирмы ООО «МАН Трак энд Бас РУС», так что сильно можно не привыкать, через определённое время его возвратят обратно собственнику.

Хотят таких автобусов МАН закупить в Челябинск штук 50

Цитата (DimonS, 01.04.2012):
> Цитата (Aртур, 01.04.2012):
> > http://www.vedomosti.ru/auto/news/1567628/pokupatelej_avtobusov_stala_interesovat_stoimost_vladeniya исходя из этого, скоро можно будет позволить себе и Маны )
> С пошлинами 10% на новьё и 15% жизнь нашего автобуспрома сильно усложнится, а жизнь наших перевозчиков - улучшится.


Думаю что это будет совмещено с резким ужесточением техрегламентов на автобусы, занятые в пассажирских перевозках. Рухлядь и ПАЗы на городских марщрутах повсюду - беда наших городов.

Есть у меня мнение, что от снижения пошлин наиболеее выиграют азиатские производители, ибо их городские автобусы еще дешевле станут. А европейцы как стоили заоблачно,так и будут дальше очень (но чуть менее) дорогими.

Китайские машины для города - это фу, это всем известно.
Корейские - ну не умеют они их делать, просто не умеют.
Плюс госконторы импорт брать все равно не будут, а частники знают в чем соль.

На этой волне вывод: возможно, пойдет б/у посвежее и без махинаций с документами.

Ну, у китайцев уже и полунизкополы на нормальных агрегатах наш рынок выходят.
А у б/у не будет ли с эконормами беды? Совсем официально всеравно на учет не поставишь...

Цитата (Никита Васильевич, 02.04.2012):
> Хотят таких автобусов МАН закупить в Челябинск штук 50

Хотят именно газовые машины, а про закупку именно МАНов разговора небыло.

Цитата (BOSS, 01.04.2012):
> Это розыгрыш?

А это было розыгрышем, когда БАТу был явный алес капут, покупать несколько сотен Спринтеров в надежде поднять БАТ на уровень МТА? Аккурат под самый кризис в БАТ пришло 4 Мана(ну их потом конеш украли, но не суть). Летом 2008 года для ходовых испытаний взяли два Коннекто, и если бы не падение октября 2008 го, то 270 миллионов пошли бы не на Нефазы, а на лизинг под Коннекто. А ещё ранее, примерно в начале 2008 года человек Х вёл активные переговоры о большой партии А72, куча этих машин стояла в Москве на складе.
Маматказин умеет из ведра с песком делать Зураба Церители, и с его 20 летними связями... Челябинск не Башкирия, на него ни кто не давит, не навязывает Нефазы по 4 ляма я повозку и кабалу не вешают. Он умеет подавать чёрствый хлеб как каравай, и все это прекрасно видят. Взять уйму Лиазов с броском окрасе, свежо, красиво и ладно и не дорого! Приправить это блюдо сканиями, тем самым поставить галочку, ну и заодно прикупить машин которые не будут уводить в минус эту весьма шаткую затею. Лиазы это одно, ими просто заменили ни кому не нужные Икарусы, получили откат. С межгорода убрали ярчайший хлам, заткнули за пояс соседей.. Сейчас и Манов он купит, не много, для коммерции и галочки, и у него это получится. В Уфе не получилось, был Нефаз и г-н Маликов с ВДЛами и прочь прочь прочь.. Вообщем, шутка не шутка, но учитывая множество мнений манагеров именитых автобусных фирм, трудно не поверить в чудо.
http://fotobus.msk.ru/photo/151701/ мысли опытного транспортника, этим он хотел потребность в средних/экономичных/комфортных автобусах, просто не успел..

Скажем так, он поистине гениальный транспортник, он по образованию транспортник, но увы при нём, многие забывали о нормальной зарплате, а вот он ли виновен или кто другой.. Время рассудит, но при нём всегда были новые автобусы, всегда и старье крошили как тяжёлое бремя.

Цитата (Aртур, 02.04.2012):
> но увы при нём, многие забывали о нормальной зарплате

НА сегодня в МУП "ЧАТ" зарплаты на городе упали на 6 тысяч. С 11-12, до 5-6. И идёт задержка уже более полумесяца.
На запчасти денег, на автобусы реально резины нет. Весь город по большому счёту тянут 60 автобусов.

Цитата (DimonS, 02.04.2012):
> А у б/у не будет ли с эконормами беды?
Насколько я знаю, ЕВРО 3 уже имеют немецкие машины конца 90 начала 2000 годов выпуска (Citaro, NL 263). Такой же стандарт имеют ЛИАЗ 5292.20, Нефаз 5299-30-32, 52994 и многие другие. Но ведь берут их и никто не говорит, что они по нормам не проходят.

Ну так с 2013 года будет только Евро-4...

Цитата (DimonS, 02.04.2012):
> Ну так с 2013 года будет только Евро-4...

Ну не факт... Нажалуются бизнесмены в ЕдРо что это мешает развиваться малому частному и честному бизнесу и т.д. и опять отложат переход на евро4

Второй раз не отложат ибо более крутые бизнесмены уже вложились в производство этого самого Евро-4.

Никита Васильевич, вообще-то хотят закупить 50 ЛиАЗов "на газу", а не MANов!

Кстати, о закупках МАНов... Я так подозреваю, что затея с покупкой 60ти шт для Москвы накрылась. Правительство Москвы продает завод в латвии. Торги назначены на 21 июля.

Маматказина у нас больше нет.

Цитата (pressa74, 03.04.2012):
> Маматказина у нас больше нет.

Куда дели?

Цитата (Aртур, 04.04.2012):
> Куда дели?

Он написал заявление об уходе. По семейным обстоятельствам и возвращается в Уфу.

У него тут бызнес, БАЛ, куча ОООшек и ещё новая контора с Газель Бизнесами которая работает в Мелеуз и Туймазы.

Цитата (pressa74, 04.04.2012):
> По семейным обстоятельствам и возвращается в Уфу.

В шутку говорили, что он вернётся в ГУП БАТ, но сомнительно, хотя это больше походит на дезу, причём упорно распростроняемую в Чб

Цитата (Aртур, 04.04.2012):
> походит на дезу

Вполне. По другим данным он нашел новую работу в Челябинске. Связанную с транспортом. НО какую, пока не сообщается!

Цитата (Denis_Simonov, 01.04.2012):
> Если бы это было вместо троллейбусов, то не думаю что кто-то бы был против.

Если вместо тех, что ездят в Челябинске, то да, а если вместо современных, то на хрен вообще нужны коптилки, когда можно по городам с КС ездить только на троллейбусах?

Цитата (pressa74, 04.04.2012):
> Он написал заявление об уходе. По семейным обстоятельствам и возвращается в Уфу.

А на его место пришёл снова "Варяг" из Башкирии. Вот же. Бывший директор УАТП №6.

уУУУУАТП 6... был такой горажик, там автобусы долго не работали ни када.

Козлов Олег Викторович? Он вроде сейчас и.о. начальника управления.

Цитата (pressa74, 02.04.2012):
> НА сегодня в МУП "ЧАТ" зарплаты на городе упали на 6 тысяч. С 11-12, до 5-6. И идёт задержка уже более полумесяца.

Такие как он всеми возможными способами добиваются своего результата, и ему как мне кажется вообще не важно что и на что будут кушать водители и их семьи. У нас, его деяниями многие оставались без работы, которой отдали всю жизнь, а под старость им было уготовано жалкое существование на эти 5-6 тысяч, естественно люди уходили, уходи со своих машин в которых было вложено больше чем просто деньги. Собственно до недавнего времени периферийные предприятия работали и возили только потому, что самое низшее звено в этой цепи - водитель, действительно работал, в отличии от офисных крыс которые вдалбливают в ексель всякую чушь. Камил менеджер, слово иностранное, подход к делу тоже забугорный, снижение издержек, максимальная выгода и тд, только пассажир не скотина в стойле, да и принципы работающие в идельном мире не очень подходят к нашему колхозу.

Цитата (Aртур, 12.04.2012):
> только пассажир не скотина в стойле
У нас это оказались бабушки. Они чуть Серёже Давыдову голову не открутили,когда тот приехал на пункт обмена старых проездных на новые. Всё таки пенсионеры это страшная сила.

Цитата (Лёха 174, 13.04.2012):
> У нас это оказались бабушки. Они чуть Серёже Давыдову голову не открутили,когда тот приехал на пункт обмена старых проездных на новые. Всё таки пенсионеры это страшная сила.

Он на все встречи с народом ходит с телохранителем.

Цитата (Cерёга, 02.04.2012):
> Цитата (Никита Васильевич, 02.04.2012):
> > Хотят таких автобусов МАН закупить в Челябинск штук 50
>
> Хотят именно газовые машины, а про закупку именно МАНов разговора небыло.

да газовых я просто ошибся.