в стерлитамакском патп тож такой появился 001 гос

http://fotobus.msk.ru/photo/580121/ вот сюда читай

Да не дай Бог =\

Что?

Покупок Нефазов более не намечается, курс на китайскую технику.

http://fotobus.msk.ru/photo/521361/ тут я написал своё мнение о машине, уж звиняй, но Нефаз по сравнению с ним хрень, хотя не такая мерзкая, а поездил я много на чём.

Цитата (Aртур, 01.05.2012):
> звиняй, но Нефаз по сравнению с ним хрень, хотя не такая мерзкая
Ну, да - за свои деньги машина нормальная. По ходу дела недостатки, описанные мной тут вроде вылечились http://fotobus.msk.ru/photo/521361/#408103

Аппарат на этом фото мой родственник тоже смотрел, машина клевая, очень понравилась, но на данном этапе - не по карману пока)))

http://fotobus.msk.ru/photo/479606/ после поездки на нём, понял что нужно приобретать нашим АТП, и вместимость и расход, золотая середина

Цитата (Aртур, 01.05.2012):
> http://fotobus.msk.ru/photo/479606/ после поездки на нём, понял что нужно приобретать нашим АТП, и вместимость и расход, золотая середина
Для всяких экскурсий, корпоративов и.т.д тоже норм. Правда, у Хайгеров с работой штатного микрофона какая-то беда, туда поэтому дополнительный усилитель вживляют.
А у 6928 салон по отделке к большим приблизился - и пластичек получше и потолочные блоки вентиляции/освещения покрасивее и понавороченнее. Но зато с мочевиной и на 300 тыров дороже.

По мне так 17-32СМ,чем этот. Судить буду не как пассажир

Вот Хайгер 500000 или 1000000 км отъездит,и будем судить что лучше Шведо-китаец или Башкир. :)

500000 и ЛиАЗы ездят, только вот...
1000000 кстати тоже не предел

Я имел ввиду какое состояние машины будет к этому километражу.

У Сплайн-Транса есть китайцы с пробегом 600-850 тысяч. Они их сейчас продают.

Цитата (BOSS, 02.05.2012):
> 500000 и ЛиАЗы ездят, только вот...

Нефазы междугородники прихода 2009 года уже по 650 прошли, думаю для 5256.хх это поездка в Китай на задней передаче. Я Ярославле вон у междугородников филейная часть отколупывается, какие там миллионы.

Цитата (Антон Чулков, 02.05.2012):
> что лучше Шведо-китаец или Башкир. :)

Наверное для сравнения я бы взял машины разных ценовых категорий. Нефаз то десять лет проработает, с нынешними моторами и коробками и миллион с гаком пройдёт, если в год по 150-200т.км некоторые ходят.

Цитата (DimonS, 03.05.2012):
> У Сплайн-Транса есть китайцы с пробегом 600-850 тысяч. Они их сейчас продают.

Не сравнивай кошмарную коммерцию ваших краёв с тяжёлым дальним боем в наших широтах, тут совсем другие дороги и рельеф, уж хотите не хотите, но тут техника убивается быстрее.

Цитата (Aртур, 03.05.2012):
> Не сравнивай кошмарную коммерцию ваших краёв
А почему она кошмарная?

Цитата (Aртур, 03.05.2012):
> тут совсем другие дороги и рельеф
Ну, трасса "Дон" реально, в-целом, неплохая

Цитата (DimonS, 03.05.2012):
> А почему она кошмарная?

Я смотрел автобусы после Московской коммерции, можно выбрать один из десятка, или брать все за копейки имея понятия о том что ты купил и деньги на восстановление.
Цитата (DimonS, 03.05.2012):
> Ну, трасса "Дон" реально, в-целом, неплохая

Посмотрим. Проверку на годность для горных маршрутов VDL не прошли, толку от 440 лошадок, если коробка и мосты рассчитаны на ровные дороги где можно ехать 120-130? Тут разгоняться негде) Man"ы равно как и Туризмо после двух лет езды по этим дорогам показали турецкое нутро, Скании не блещущие удобством, но вообщем качественно собранные, за два года тоже начали поскрипывать, хотя как Маны не трескаются.
Может и смешно, а самым нормальным автобусом который был у нас, были 215HR или HD, и О303, многолитровые моторы, не шибко скоростные мосты.
Нефазы с Камминзом? Это как Рено Логан, лучше Калины, но тоже УГ, в итоге простота - http://fotobus.msk.ru/list.php?t=0&cid=54&mid=264 самый нормальный инструмент, не капризный и дешевый, и именно на них возят людей, а Скании будут.. 2-3, 5-6 и то у блатных.

Похоже Нефтекамск вторую такую же приобрел. Видел на 588.