А какие маршруты у всех автобусов?

60 24 50 105.

А ЛАЗ-699 так понимаю из аэропорта шёл на межгород или отдалённый пригород? Если на всех остальных маршрутах обычные городские автобусы.

60 это был городской маршрут?

Конечно городской, только экспрессный. Конечные такие же, как и сейчас.

60 был экспресс до ж.д. вокзала.остановки:Аэропорт-АэропортМВЛ-Парк Победы-Жемчужина(Ленинградская пл.)-Дом Печати -Ж.Д.Вокзал. также ходили 695-е.

Цитата (STAC201, 04.04.2012):
> 60 был экспресс до ж.д. вокзала.остановки:Аэропорт-АэропортМВЛ-Парк Победы-Жемчужина(Ленинградская пл.)-Дом Печати -Ж.Д.Вокзал.

Да вы правы,и он не заходил на ул.Володарского(прежняя ДП-17)как сейчас.

Т.е. ЛАЗ-699 как бы на образцовом маршруте? Типа Вокзал-Аэропорт.

Дело не в «образцовости», а в том, что маршрут экспрессный. На других экспрессах так же были лазы.

Ещё до аэропорта раньше был 50 К.т Художественный (Бударина) — Аэропорт, и тоже экспресс.

Эхх.. какая картина. Настоящие легенды. Таких автобусов больше не будет

который из них 50 маршрут?

Очевидно, что ЛАЗ-695Н. ЛАЗы ходили в общем-то по всех экспрессам. А то, что на 60 ЛАЗ-699, ну, был, видимо, вот и выпустили. Я помню 699 по 111, хотя там в основном 695 были.

695Н начали массово появляться на маршрутах только после прихода крупных партий 63хх...66хх ОММ в 1986г. Экспрессами в аэропорт по 50 и 60 ходило несколько 699ых с открыванием двери вручную.
Ранее, на рубеже 70-80х, душные и вонючие ЛАЗ-695(М?) с выпуклой мордой ходили по 40-му маршруту.

Примерно до 1997, когда 42 был экспрессным, по нему только 695 ходили, потом его сделали обычным, и на него вышли 677 и икарусы. По 111, который и сейчас типо экспресс, примерно до 2002 тоже только ЛАЗы были.

Икарусы по 42 - сомнительно, он ведь всегда в ПАТП-2 был, а там Икарусов не было.

42 был в ПАТП-1, по крайней мере некоторое время перед закрытием точно. И закрыт 42 был вместе с ПАТП-1.

Цитата (Vas2002, 06.04.2012):
> Икарусы по 42 - сомнительно,


Цитата (Night Hunter, 06.04.2012):
> 42 был в ПАТП-1

Да,это так!42 обслуживался изначально в ПП-1,ходил от автовокзала до онкодиспансера,потом был продлен до БСП-1, когда открылся 143,таким образом с БСМП стало возможно уехать, как в сторону торгового города,так и в сторону центра,икары тоже бегали по 42 маршруту,потом пришли в ПП-1 ГолАЗы и позже МБТ,которые также бегали по этому маршруту,сейчас в ПАТП-8 есть такая машина как 1315, бывшая 429,а еще ранее 121(ПП-1),она легко выворачивала с кармана ныне занятого 307 маршруткой на удивление ожидающих автобус пассажиров,также в ПП-9 есть 1898, ранее 127(ПП-1),это тоже с бывшего 42.
Цитата (Night Hunter, 06.04.2012):
> И закрыт 42 был вместе с ПАТП-1.
Закрыт он был задолго до закрытия ПП-1, так как в амур и так ходил с ЛБИ 43,который просто продлили до онкодиспансера.

Ещё помниться после закрытия 42 заныли жители 24 Северной, мол, убрали автобус до онкологии, верните. Так был продлён до онкодиспансера маршрут №2, у которого до этого конечной была ДП-10, ныне 21 Амурская.

Цитата (Night Hunter, 06.04.2012):
> Ещё помниться

Грамота.ру явно не самый посещаемый сайт.

Спасибо, но мне посещения такого рода сайтов не требуется.

Мягкий знак говорит об обратном.

О, великий КЭП, а тебя самого не надо кое-куда отправить? Или сам попробуй после шести пар уследить за тем, что пишут твои пальцы и исправить все свои очепятки.

Как видишь, пока получается, даже после шести пар.

Цитата (Игорь_55, 06.04.2012):
> !42 обслуживался изначально в ПП-1

А ещё раньше в ПАТП-4.

Цитата (Vas2002, 06.04.2012):
> Икарусы по 42 - сомнительно, он ведь всегда в ПАТП-2 был, а там Икарусов не было.

Имел ввиду уже нынешний 42, да точно был же еще тот Амур - Левый берег

На карте 1986 года 42 вообще аналогичен нынешнему 124, на карте 1999 42 уже Онкодиспансер - БСМП. По моим воспоминаниям, летом 1999 его уже не было, и закрыт он был как раз зимой (помню, как бабушка везла меня из садика на 42, а кондуктор говорила, что маршрут закрывают). На ост. «Ателье „Пушинка“» до сих пор указаны 39 и 42.