Его перекупили?

Ну да, бывший хозяин его и АА604 продал за 120 тыс.
Как видно по морде, фары взяты с 604.
Человек ему КВР делает, планирует на пригород куда-то.

Цитата (Влад Харламов, 15.04.2012):
> его и АА604 продал за 120 тыс.

Кудесники, блин. Скорей бы пошлины понизили. Сколько можно никрофилией заниматься?

Цитата (Andrey68, 15.04.2012):
> Сколько можно никрофилией заниматься?

Помоги людям и не будут, не 10, а 20 плати за проезд, чаевые давай.

Цитата (Aртур, 15.04.2012):
> Помоги людям и не будут, не 10, а 20 плати за проезд, чаевые давай.

Чаевые? У них дома в 3-4 этажа, как у этого http://fotobus.msk.ru/photo/459591/ , а я им еще и сверху платить? Хватит перевозчикам прибедняться. Я понимаю, что в России бизнес с доходностью менее 200% не интересен, но не слишком много им?

Есть два варианта, положить инструмент на всех, не ныть и считать деньги людей у которых ни совести, ни нормальных понятий о жизни нет, купить машину и ездить. Что собственно и сделал Я, тяги к ОТ особенно к Уфимскому -0. Вариант второй, создать бригаду единомыслителей, которые добьются введения возврастых цензов к подвижному составу. Это в ваших силах, сейчас всё решается и может решаться путём бумажных переписок. Это сложнее чем посчитать количество этажей дома ещё одного барыги.

Цитата (Aртур, 15.04.2012):
> Есть два варианта, положить инструмент на всех, не ныть и считать деньги людей у которых ни совести, ни нормальных понятий о жизни нет, купить машину и ездить.

Лучший способ избавления от транспортного фанатизма. Мне например надоело ездить на микроавтобусах и приезжать к пункту назначения с оттоптанными ногами и ужасным настроением и я стал покупать проездной и ездить на автобусах БВ. А когда подходит Икарус, то я вообще радуюсь, как маленький ребенок.
Хотя своя повозка (ВАЗ 21063 1983 г.в) тоже есть и мне она очень нравится, я в ней вижу много хорошего. Но я на ней езжу в основном по необходимости.

Цитата (Aртур, 15.04.2012):
> Вариант второй, создать бригаду единомыслителей, которые добьются введения возврастых цензов к подвижному составу.

Их уже ввели, только не до конца привели приговор в исполнение. Однако, именно им мы обязаны такому стремительному росту числа НефАЗов, чему радуемся. Ну и плюс документы за взятки подделывают, выдают ржавый металлолом за более новые автобусы, а доказывать, что автобус старый никому не хочется. Неблагодарное это дело потому что.

Кстати, да, Андрей-то не так чтобы часто на ОТ ездит, у него ж тоже есть свой автомобиль) Просто ему за пассажиров обидно, что старых страшноватых автобусов всё ещё много в городе.

Цитата (Чока, 15.04.2012):
> Кстати, да, Андрей-то не так чтобы часто на ОТ ездит, у него ж тоже есть свой автомобиль) Просто ему за пассажиров обидно, что старых страшноватых автобусов всё ещё много в городе.

Мне обидно за мою Родину, за тех, кто не имеет возможности купить себе авто. Да и всеобщая автомобилизация - не есть хорошо. Скоро все встанут в одну большую пробку и будут стоять с кондиционерами и музыкой с утра и до вечера.))

Возможно, прийдется заняться тем, чем ранее не занимался -кляузничать на перевозчиков в роспотребнадзор, транспортную инспекцию, ГИБДД. Нудное и неблагодарное занятие, но, видимо иначе нельзя в нашем царстве.


Цитата (dimon46rus, 15.04.2012):
> Лучший способ избавления от транспортного фанатизма.

Был и есть транспортный любитель, но не фанат. Не хочу фанатеть ни от большого куска железа (поезда, троллейбуса, автобуса) ни от маленького (своей машины).

Цитата (Andrey68, 15.04.2012):
> Мне обидно за мою Родину,

А тебе всегда за неё обидно будет, потому что ты не любишь замечать то хорошее, что в ней происходит и замечаешь только плохое. Я тебе потом покажу фотки из Йошкар-Олы, уверен, кое-что тебе должно понравиться в этом городе. И после просмотра я тебе один вопрос задам, а ты подумаешь)))

Цитата (Andrey68, 15.04.2012):
> за тех, кто не имеет возможности купить себе авто.

Да почти все имеют, а кто не имеет, тот в большинстве случаев сам виноват в этом.

Цитата (Andrey68, 15.04.2012):
> Да и всеобщая автомобилизация - не есть хорошо.

В США так не думают, хотя у нас не США и я соглашусь, что это не очень хорошо, точнее это хорошо, но только в совокупности с разумным ограничением использования личного транспорта.

Цитата (Andrey68, 15.04.2012):
> Скоро все встанут в одну большую пробку и будут стоять с кондиционерами и музыкой с утра и до вечера.))

Встанут. И ты их в ОТ не загонишь, даже если ходить будут одни Ситаро нового поколения, потому что автомобиль - это не средство передвижения, а понты. Для очень многих. Вот для тебя нет, так ты ж регулярно и на ОТ ездишь, когда тебе это удобно.

Цитата (Andrey68, 15.04.2012):
> Возможно, прийдется заняться тем, чем ранее не занимался -кляузничать на перевозчиков в роспотребнадзор, транспортную инспекцию, ГИБДД. Нудное и неблагодарное занятие, но, видимо иначе нельзя в нашем царстве.

Ну занятие не очень благодарное, но вероятно полезное. Только тогда тебе придётся опасаться Руслана с ножом, который, не забывай, на Чичерина живёт)))))

Цитата (Чока, 17.04.2012):
> Только тогда тебе придётся опасаться Руслана с ножом, который, не забывай, на Чичерина живёт

Если ты Андрюх, его сараев-восьмерок сдашь в роспотребнадзор))
а я тебе тока помогу))

Теперь Н 256 МР 68

Цитата (Andrey68, 01.08.2013):
> Теперь Н 256 МР 68

Остался служебкой или на городской маршрут вышел?

Цитата (Чока, 17.04.2012):
> потому что автомобиль - это не средство передвижения, а понты

ага вот когда от моего дома до работы будут ходить пусть перекошенные пазики ,но до поздна и не переполненные -я оставлю машину и буду ездить на ОТ ,пока что меня не устраивает не график не пассажиропоток )по этому я буду ездить на машине ,толкаться в пробках,загрязнять амосферу выхлопами и посылать проклятья в адрес других участников движения))

Цитата (Fritz Derlein, 01.08.2013):
> когда от моего дома до работы будут ходить пусть перекошенные пазики ,но до поздна и не переполненные -я оставлю машину и буду ездить на ОТ

только в мечтах такое будет и то вряд ли. никто так у нас не будет работать

Цитата (Руслан, 01.08.2013):
> Остался служебкой или на городской маршрут вышел?

Не успел увидеть. Обратил внимание на знакомый "хвост" с новым номером.


Цитата (Fritz Derlein, 01.08.2013):
> ага вот когда от моего дома до работы будут ходить пусть перекошенные пазики ,но до поздна и не переполненные -я оставлю машину и буду ездить на ОТ ,пока что меня не устраивает не график не пассажиропоток )по этому я буду ездить на машине ,толкаться в пробках,загрязнять амосферу выхлопами и посылать проклятья в адрес других участников движения))

Тем не менее, Михаил во многом прав. Если опустить ряд вопросов комфорта в виде кондиционера и возможности ехать в любое время в любое место, то не малая часть автовладельцев недоделанные понторезы. Знаю не мало людей, которые используют авто лишь для перевозки своей тушки от дома до работы. Одна сотрудница ездила на расстояние в 2 квартала, при этом ездить толком не научилась и парковалась по 5 минут, не считая "экстремальной" езды. По моим подсчетам только содержание авто в виде налога, ГТО, ОСАГО, сход-развала, замены масла и фильтров обходится в регионе минимум в 7 000 рублей. Это не считая бензина, запчастей, и рисков ДТП. Так что для большинства жителей города это все же понты. Для выезда на природу возможна аренда. Калина 2012 года за 1300 руб/сутки. По городу если совсем уж лень такси - у нас 80-150 руб в любой конец, в ближний пригород до 250-300 На дальняк все равно лучше поездом. Если бы не необходимость ездить по работе в разные места продал бы свое авто давно уже. Никто не говорит о том, что все авто должны бросить, но сейчас для большинства авто это не средство передвижения, а средство "быть не хуже других". Комплекс "рабочего и колхозницы" (без обид, думаю смысл люди поймут, ибо сам не из семьи дворян))). Также никто не считает почему-то удешевление авто. Просто от эксплуатации и от хода времени. С учетом того, что многие граждане покупают весьма скромные аппараты типа ВАЗовских Самар, ведерок типа нексии, которые стоят в основном - это неоспоримый факт.
Что касается жителей сел, особенно глуши, то тут действительно нужно отдать приоритет частным авто, дабы не гонять автобус ради 1 человека, а человек мог в любое время уехать за нужными вещами и по неотложным делам.

Согласен,когда нормированный день рабочий,живёшь в городе, детсад под боком и гмпермаркеты на каждом углу ,и живёшь в районе конечной остановки ,то макшина нафиг ненужна ,щас в любом нормальном магазе доставка бесплатная)
а если рабочий день то с 3х утра до 11 вечера ,живёшь за городом и в твою сторону последний транспорт около 21 уходит ?я считаю на работу это не понторезство -вот катание по ночному городу ,туса возле круглосуточных фастфудных ларьков -это понторезство)

Цитата (Руслан, 08.09.2013):
> http://www.avito.ru/tambov/gruzoviki_i_spetstehnika/avtobusy_208893370

А кто третий? и кто-нибудь видит на 50 маршруте 260.43? Если нет, то жёлтым. Лично я его уже давно не вижу. И м246рм жёлтым, его с августа нет на линии

Цитата (Руслан, 08.09.2013):
> А кто третий?

246 наверняка...

А точно списан,что с ним случилось?

Цитата (kolyan 695н, 14.09.2014):
> А точно списан

Информация от человека, знающего хозяина автобуса.

Цитата (kolyan 695н, 14.09.2014):
> что с ним случилось?

Возраст + мало работы.

Эх, жаль. Могли бы и продать. Тогда 792 икарус с 50 коричневым так же