Это что за техника,и почему не работает.

На шаолинь похож:)

Шасси Donfeng, вот и похож на китайца:) Мой дипломный проект гласит, то эта модель чаще всего простаивает по вине кузова. Увы, но мичуринская часть этой машины оказалась неудачной (правда и китайская тоже не айс).

А что там с кузовом происходит? Стекла, что ли, высыпаются от вибраций?

Вываливаются двери, отламываются люки вентиляционные в крыше, отваливаются поручни в салоне, кузов не особо жёсткий, а подвеска особо. Стёкла вроде более-менее держатся.

А чего так рано списали? Развалился совсем?

ИМХО отдали обратно на завод или перепродали куда

Могли и на завод отдать, есть с этими автобусиками проблемы, хотя при желании их можно эксплуатировать, но они очень плохи с точки зрения пассажира, практически также плохи, как Отоёлы в Питере. Кто ездил на Отоёлах, тот поймёт. А у МАРЗа, на мой взгляд, вообще неудачная модель получилась, пусть МАРЗ лучше большие автобусы строит, на них хоть ездить можно нормально.

МАРЗу надо газонокосилки или пылесосы выпускать, ни одного нормального автобуса у них пока не получилось...

Наверно отвыпускался. За полгода МАрЗ собрал всего 2 автобуса (данные Авторевю)Видно кризис подкосил

>МАРЗу надо газонокосилки или пылесосы выпускать,
>ни одного нормального автобуса у них пока не получилось...

А вы ездили на 5277? Ничуть не хуже ЛиАЗов.

>Наверно отвыпускался. За полгода МАрЗ собрал
>всего 2 автобуса (данные Авторевю)Видно кризис подкосил

Для МАРЗа такой спад не впервой, так что может ещё выкарабкается, хотя наша область поддерживать своего производителя похоже не собирается упорно...

Марз с ЯМЗ-236 и акпп вполне приличный автобус.

5277 только почему-то не слезают с ямы в Ессентуках...

> А вы ездили на 5277? Ничуть не хуже ЛиАЗов.

Потом только это нигде не говори, особенно при водителях.

>А чего так рано списали? Развалился совсем? — Савин Роман
Не, просто тихо исчез.

Я не про водителей)) Я про пассажиров, для них МАРЗ 5277 если не лучше, то точно не хуже ЛиАЗ 5256. Причём с двигателем ЯМЗ и той же коробкой Фойт он едет точно также, как аналогичный ЛиАЗ, а салон у него подружелюбнее, т.е. согласен с Арутром. То что они ненадёжны я знаю, но и ЛиАЗ не ангел, а кто хочет и умеет работать, тот и на МАРЗах ездит. Вот же, Егор, ваш кировский МАРЗ вполне хорошо себя чувствует в Тамбове.

Цитата (Чока, 07.09.2009):
> также плохи, как Отоёлы в Питере

Частенько бывает езжу ,по-мне так хороший автобус .Да ,маловат ,зимой в нём холодно и вообще он может как нефиг делать набок завалиться ,но мне как пассажиру нравится.

И к тому же ещё смотря какие Отоёлы - их модификаций достаточно на весь Питер...

Цитата (Serjio Vasin, 20.01.2011):
> маловат ,зимой в нём холодно и вообще он может как нефиг делать набок завалиться

Цитата (Serjio Vasin, 20.01.2011):
> но мне как пассажиру нравится.

*facepalm.gif* То есть получается Вам, как пассажиру настолько плевать на своё здоровье и безопасность?

Цитата (Serjio Vasin, 20.01.2011):
> И к тому же ещё смотря какие Отоёлы - их модификаций достаточно на весь Питер...

После нескольких неудачных попыток отпало всякое желание даже приближаться к Отоёлам. Если уж на то пошло, то есть довольно тёплые и относительно мягкие ПАЗы 3205. Были по крайней мере. А кроме того в Питере довольно развитая сеть нормального вполне комфортабельного транспорта.

3205 и щас теплые