Интересно, почему в будки охраны массово превратили именно их, а не другие модели?

Ржавеют меньше наших наверно)

Прям как трамвай :)

Цитата (Лобненец, 19.04.2012):
> Прям как трамвай :)

Судя по зеркалам - то двухкабинный :)

Наверно, сторожам нравятся

Их отставляли практически одновременно и мнение сторожей об удобстве ещё не могло сформироваться.

А как выяснили, что это 5374? Где он стоит, у выездных ворот?

Я свои более ранние снимки сравнивал. Он стоит со стороны Ауди Центра.

Редакторам региона: просьба внести в БД данные именно так, как указано мной, без изменений. В АП-5 было две машины Renault Saviem SC10 с №5374.
Одна - это бывшая 5876, 5876ЛОО, что изображена на снимках выше. В ней заводская табличка найдена не была.
Вторая - ещё один двухдверный кузов, что используется охраной, с заводским номером "653750". Какой ГРЗ изначально имела эта машина и имела ли вообще - неизвестно.

Цитата (КЖ, 15.02.2019):
> Вторая - ещё один двухдверный кузов, что используется охраной, с заводским номером "653750". Какой ГРЗ изначально имела эта машина и имела ли вообще - неизвестно.

У меня записано, что 5673 стал 5374 в апреле 1995 года (23.04.95). 5673 - это тоже Renault.

№5673 был двухдверкой Renault Saviem SC10 из RATP. В принципе всё это совпадает с машиной с заводским "653750"..