обрубок?

Обрубок из чего?

первый раз сильно не приглиделся:),а почему у него нету задней двери?

РуСскан?

Нет, следствие КР

Пастор, обрубки принципиально не могут делаться из заднемоторных автобусов

>>Пастор, обрубки принципиально не могут делаться из заднемоторных автобусов
А это тогда что?
http://fotobus.msk.ru/vehicle.php?vid=66053
:)

Я в лиазах не шарю поэтому и спрашиваю,спасибо за обьяснение,просто никогда не задумывался где у них движок,такой лиаз я впервые вижу.

ребят..это именно ЛиАЗ,а не РусСкан?

ЛиАЗ, а такой вид у него в результате капремонта НТЦ Дмитров, я подозреваю. (там в Дмитрове привыкли к такого вида ЯАЗам/Руссканам/прочим "чудищам", вот и удалили заднюю дверь по образу и подобию...)

**А это тогда что?**
Обычно в сужающемся заднем свесе не бывает двигателя. Все автобусы в таком стиле среднемоторны, так что тут еще тоже не известно.

понятно.спасибо Александр.

А точно последние фотографии в профиле (бело-зеленый) принадлежат именно этому автобусу?

А точно последние фотографии в профиле (бело-зеленый) принадлежат именно этому автобусу? — SS
Наверное потом ему ещё один ремонт сделали и переместили среднию дверь назад )))))

>>>>>Обычно в сужающемся заднем свесе не бывает двигателя. Все автобусы в таком стиле среднемоторны, так что тут еще тоже не известно

Тем не менее мерс O305G и его "веттеровский" аналог должны быть заднемоторными, иначе зачем им люки на заднице? ;) (см. Фотки АК 1783 Ногинск Московской Области, борт 2400)

>ребят..это именно ЛиАЗ,а не РусСкан?
У РусСкана три линии окон за которыми идет вторая дверь. Да и Сканиевское шасси заметно отличается.

На самом деле, по поводу заднемоторности обнинского Веттера я и сам засомневался. Ногинский-то однозначно заднемоторный, а вот обнинский - ХЗ. С одной стороны, на 305-й базе вроде бы никто никогда не делал среднемоторных машин (там пришлось бы проектировать абсолютно другую ферму). С другой - для того, чтобы обрубить заднемоторый автобус не менее геморройно - обрубку придется делать с нуля ферму, аналогичную короткому, в противном случае через достаточно непродолжительное время жопа вместе с мотором поедет отдельно от автобуса.

Я мельком читал что в Мск есть 5256.00 которому сделали операцию по смене ориентации мотора :D Я так понимаю там уже в готовом кузове 5256 внесли изменения!
Честно говоря не раз видел кузов и каркас 5256 и трудно представляю,как там можно перелопатить пол кузова,сохранив жёсткость...

Как-как... Либо менять ферму на ЯАЗовскую, либо, эээ... Прикрутить новый автобус к старым табличкам ;)

Вар №2 жизненней...

Hrzan, ты хочешь сказать, что то, кузов, на котором нанесён борт 12150, никогда не был заднемоторным? o_O Но ведь вполне уважаемые товарищи пишут, что тот автобус действительно на "Аремкузе" переделан из задне- в среднемоторный,причём у него при этой операции даже салатовая окраска салона не пострадала.

А вот что с этим (112) автобусом потом сотворили, что он визуально стал бело-зелёным 5256.ХХ-II образца 2002-2005 г.в., остаётся только гадать. Надо было еще постараться придать ему такой вид :)

Про обрубки. В Ростове был обрубок Мерса О305, от задней части был полностью взят кусок вместе с последним большим окном и приварен к голове, ферму, судя по всему, никто не собирал заново. Сейчас автобус списан (либо же был продан куда-то, но маловероятно)

>Hrzan, ты хочешь сказать, что то, кузов, на котором нанесён борт >12150, никогда не был заднемоторным?
Ну почему же? Вполне возможно, что этой машине заменили ферму на ЯАЗовскую. Это, конечно, сродни удалению гланд через задницу, но чисто физически я препятствий не вижу.
>А вот что с этим (112) автобусом потом сотворили, что он визуально >стал бело-зелёным 5256.ХХ-II образца 2002-2005 г.в., остаётся >только гадать.
Вполне могли и переделать. Если менять всю наружную обшивку (что, видимо, и было сделано), то количество и расположение дверей вполне можно варьировать по вкусу.
>Про обрубки. В Ростове был обрубок Мерса О305, от задней части был >полностью взят кусок вместе с последним большим окном и приварен к >голове, ферму, судя по всему, никто не собирал заново.
И долго он в обрубленном виде проработал? Повторяю, при таком подходе рано или поздно жопа автобуса, отделившись от остальной части, уедет в вонючую даль. Хорошо, если не с пассажирами и на приличной скорости.

Hrzan, он так отъездил около года, может полтора.