ex. Germany, Kölner Verkehrs-Betriebe AG (KVB), Köln
If vehicle number is 484, when VIN is WEB61240013096144, built year 2000, reg. number K-VB 484.

ИП Шушлебин, вместо АА 172 59

На 77 АС 911 такой же только 485.

405-ый мерен, 2000-ого года выпуска?

http://www.fotobus.msk.ru/vehicle/376653/#n417978 вот еще пример.

Даже 2001 года есть, но это редкость. Массовые партии году в 1998 последние были.

Цитата (Влад Харламов, 20.06.2012):
> 405-ый мерен, 2000-ого года выпуска?
И чего в этом удивительного? Цитары первых выпусков оказались не только очень прогрессивными, но и сильно глючными по электронной части. У последних 405-х тоже не всё здорово с электроникой (у первых она отсутствует, как класс), но всё же косяков поменьше.

То есть, оптимательно брать мерен 405 с каким годом выпуска?

Цитата (Влад Харламов, 24.06.2012):
> То есть, оптимательно брать мерен 405 с каким годом выпуска?
>
Если О405N - то 1993-1996, а вот в N2 электроники еще больше, но пермские мастера вроде как привыкли. Но можно и вообще не заморачиваться, найдя в отличном состоянии О307 - он чинится также просто, как ваз-2101! Или же взять высокопол О405, но электроника в нем все же есть, и куда больше, чем в "круглом" поколении. Всё зависит от того, насколько технически продвинуты Ваши мастера и какой сложности автобусы тамбовцы смогут осилить.

Цитата (Сергей-Пермский, 25.06.2012):
> Но можно и вообще не заморачиваться, найдя в отличном состоянии О307 - он чинится также просто, как ваз-2101!

Полностью согласен, с Вами! 307 вообще отличная машина.

Вещь такая, что у нас возраст автобуса ограничивается 15 годами. Поэтому, 307 никак не катит...

Сегодня трудится на 121

Цитата (Oleja-kid, 27.02.2016):
> Сегодня

Я его еще в четверг на этом маршруте увидел, только гос тогда не удалось рассмотреть

Цитата (Oleja-kid, 27.02.2016):
> Сегодня трудится на 121

Надеюсь его увидеть на 41, после всех судов по поводу конкурса. :-D