Фотобус
Санкт-Петербург, ЛиАЗ-5256.25 № 1508
  Санкт-Петербург,  ЛиАЗ-5256.25 № 1508 
 Санкт-Петербург, Автобусный парк №7

Автор: Алексей Сахненко · Санкт-Петербург           Дата: 28 мая 2012 г., понедельник
Загрузка...

Статистика

Опубликовано 28.05.2012 23:50 MSK
Просмотров — 559

Подробная информация

Параметры съёмки

Модель камеры:COOLPIX P500
Время съёмки:28.05.2012 19:00
Выдержка:1/3 с
Диафрагменное число:4.8
Чувствительность ISO:400
Фокусное расстояние:13.5 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 17

29.05.2012 00:09 MSK
Ссылка
Алексей Сахненко · Санкт-Петербург
Фото: 547
Скорее всего на покраску приехал.
29.05.2012 00:42 MSK
Ссылка
Tatar · Санкт-Петербург
Нет фотографий
А разве в 1-м парке негде покрасить автобус?
29.05.2012 00:49 MSK
Ссылка
Алексей Сахненко · Санкт-Петербург
Фото: 547
В 7-ап бывает приезжают еще краситься машины АП-5 и АП-6,наверное негде.Надо бы разузнать.
29.05.2012 09:48 MSK
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2108 · Локальный редактор
IMHO, красит фирма, которая в АП-7 находится.
29.05.2012 10:24 MSK
Ссылка
DIGWEED · Москва
Нет фотографий
АП-1 тоже в АП-7. Красит убогая фирма, хватает только на полгода в лучшем случае.
29.05.2012 15:48 MSK
Ссылка
Колобок · Нижегородская область
Фото: 126
А что, сам парк красить не может? Я понимаю, когда после рекламы, а так что ж?
29.05.2012 16:11 MSK
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2108 · Локальный редактор
Видимо, контракт на распил заключен...
29.05.2012 17:34 MSK
Ссылка
DIGWEED · Москва
Нет фотографий
Логика есть: не нужно держать в каждом парке малярный штат, а только оплачивать стоимость покраски, да и окраска однотипной будет.
29.05.2012 20:21 MSK
Ссылка
Витя · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Здравой логики как раз нет!Самим красить намного дешевле,чем платить сторонней организации.Единственное объяснение этому-действительно контракт на распил.А однотипная окраска-это тоже никому не нужный бред.
29.05.2012 20:25 MSK
Ссылка
Витя · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Окраска должна быть качественная прежде всего,и симпатичная во вторых.Для каждой модели разная.А не тупо однотипная
30.05.2012 11:29 MSK
Ссылка
DIGWEED · Москва
Нет фотографий
Цитата (Витя, 29.05.2012):
> Здравой логики как раз нет!Самим красить намного дешевле,чем платить сторонней организации.Единственное объяснение этому-действительно контракт на распил.А однотипная окраска-это тоже никому не нужный бред.

Самим - это надо держать штат не только маляров, но и отдел закупок. А это зарплаты, налоги, больняки, отпуска и т.д., и т.п. А за такие деньги никто не пойдет работать в госпредприятие, соответственно, будут проблемы с поиском сотрудников. К тому же надо держать малярку, аппаратуру в надлежащем состоянии, а это тоже не дешево.

А здесь сдал машину водитель и получил ее по акту. Все.
30.05.2012 11:54 MSK
Ссылка
Витя · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Ну тогда ПАТ окончательно развалится при таком подходе...Зачем работать то?Зарплаты,налоги,не найти водителей....Проще отдать все маршруты частникам и платить им дотации из бюджета.
30.05.2012 12:35 MSK
Ссылка
DIGWEED · Москва
Нет фотографий
Так развал ПАТ так и происходит. Сначала отобрали весь пригород, потом коммерцию, потом городские маршруты... ДА и само предприятие живет еле-еле. Особых денег на нужные запчасти нет, а тут покраска...
10.06.2012 19:27 MSK
Ссылка
Vasya · Санкт-Петербург
Фото: 100
В АП-7 красит малярка АП-7.
Никакой сторонней организации там давно нет.
10.06.2012 20:01 MSK
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2108 · Локальный редактор
Тогда какой в этом смысл?
10.06.2012 22:01 MSK
Ссылка
DIGWEED · Москва
Нет фотографий
Одна бригада на всех, сэр:)
11.06.2012 10:57 MSK
Ссылка
Vasya · Санкт-Петербург
Фото: 100
Смысл - зачем в ПАТ держать кучу малярок, если с такими объемами вполне справляется одна.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Форум     Правила
Мобильная версия
© Администрация сайта и авторы фотоматериалов, 2007—2024
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.