Как обычно минимум сидячих мест. Хотя бы напротив последней двери можно было сделать двойные сидушки, да и в свободное место, что на переднем плане, можно добавить еще 3 штуки. Скотовозы - такие скотовозы.
Опять это "закажут", "не закажут". Перевозчикам проще взять готовую машину. А пока заводы будут делать такие скотовозы - по-человечески мы ездить не будем.
Как по-мне так хроший салон, на пассажиронапряжённом маршруте будет если и не идеал, то удобно. Под другой фотографией правильно сказали - главное влезть в автобус, а куда садиться - это по обстоятельствам :)
А вот у нас такие страны. Лишь бы было. И пока производители и перевозчики не будут заботится о пассажирах, мы так и будем ездить на скотовозах. Видел я скотовозов - ЛиАЗы 5256 - они не сильно отличаются от этого МАЗа количеством сидячих мест.
Вот у нас в городе, в Перми, во Владимире - ходят немецкие автобусы. В час пик да, тесно, но уезжают все. Пассажиропоток можно уменьшить количеством автобусов, пускать их чаще в зависимости от времени. Делов-то?
Цитата (Kolyan22rus, 02.06.2012): > Пассажиропоток можно уменьшить количеством автобусов, пускать их чаще в зависимости от времени. В условиях огромных пробок больших городов это нереально. Ну увеличат выпуск на каком либо маршруте в два раза - и все будут стоять в пробке. Равнять тот же Питер и Москву с Пермью и Владимиром некорректно. Что касается немецких машин, о которых Вы говорите, то скажу, что на пассажиронапряженных маршрутах им делать нечего. Разве на периферию только.
Ваш комментарий
Вы не вошли на сайт. Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Ссылка