Цитата (Denis_Simonov, 03.06.2012): > И сколько гармошек планируют? В этом городе ОБВ не будет, сильные мира сего уже делали подобное заявление. Для большинства это обычная выставка автобусной техники и прочей приблуды, не более того.
Цитата (Володя, 03.06.2012): > Горбатый - газовый, без кондиционера и почти без форточек? Меня крайне смущают мосты, со ступицей, крайне похожей на RABA и отсутствие заднего бокового окна. Лучше видно на этом фото http://fotobus.msk.ru/photo/675626/ Не могли какой-нибудь из двух существующих гибридников (или НАМИ или Русэлпром) обновить?
Цитата (Cерёга, 03.06.2012): > Горбатый это явно гибрид.
Если не электробус. Сейчас же это очень модная тема. Надо же Чубайсу продавать свои батарейки Лиотех.
Цитата (BOSS, 03.06.2012): > Кузов явно новый - крыша пластиковая
Далеко не факт. Пластиковая крыша надевается сверху стальной - разве что, верхние листы стали не крепятся. Это хорошо видно на фотках питерского погорельца. Могли и в старом кузове это собрать.
Цитата (liaz_togliatti, 04.06.2012): > А с чего вдруг индекс на 62**? Вестимо, с того, что свободных индексов на 52** осталось мало, поэтому всякой малосерийщине БВ дают индексы 62**
Цитата (Володя, 04.06.2012): > Могли и в старом кузове это собрать.
Не могли, ибо никто не станет морочиться с разборкой-сборкой старого кузова. Проще новый собрать. Да и моторный отсек скомпонован совершенно иначе, чем на гибриде.
Цитата (Cерёга, 04.06.2012): > > И что? Из какого то троллейбусного парка пропал СадКо который переделали в этот электровеник? Из троллпарков вроде ничего не пропадало, но и документация на такой кузов из Ликино тоже, видимо, никуда не пропадала. Вот, видимо, как шел он на мостах RABA, так он на них и остался.
Посмотри, Дима, у него дверь задняя узкая и за дверью явно съёмный лист обшивки, посаженный на место окна на серийный каркас 5292.2*. Видимо, всё же, новый.
Спасылка