1 июня не было солнечной погоды...

В первой половине дня была;)

Во второй тоже была, кроме позднего вечера.

Все виды логотипов Икаруса)

Красавец... Жалко их...

Их это кого? Две сотни разрезанных, реально откатавших своё машин или этих двух оставшихся?

Ярые фанаты все равно будут утверждать, что Икарусы могли бы ездить еще несколько лет.

В принципе, эпоху икарусов...

Цитата (Виктор Андреев, 05.06.2012):
> Ярые фанаты все равно будут утверждать, что Икарусы могли бы ездить еще несколько лет.

Партия 1997 года точна могла бы при надлежащем уходе, последние сохранившиеся машины тому подтверждение. Больше половины областных машин 1997 года до сих пор вполне неплохо ездят.

Цитата (Виктор Андреев, 05.06.2012):
> Ярые фанаты все равно будут утверждать, что Икарусы могли бы ездить еще несколько лет.

В последние годы нормальных машин почти не было. Скверное отношение и работа на убой своё дело сделали.
А в области всё же пробеги и пассажиронагрузка меньше, ну и отношение лучше, хотя в каждом парке по-разному.

Цитата (Михаил Жуков, 05.06.2012):
> Партия 1997 года точна могла бы при надлежащем уходе, последние сохранившиеся машины тому подтверждение.
Не хотел влезать, но уже достало одно и то же. Подавляющее большинство Икаров было убито. А фантазии про надлежащий уход можно писать сколько угодно.
И что хорошего в планировке икарусов: даже накопителя нормального ни одного нет. Гармошка и зад не считаются. Впрочем, это на вкус и цвет.

А вчера Икарусов на 31ом не видел...

Еще ходит?

Ну раз жёлтым не помечен,значит ходит. Следящих за его и 7182 судьбой целая толпа. :-)

А вот теперь отмечен жёлтым. Всё, отъездил?

Цитата (Михаил Жуков, 19.12.2012):
> А вот теперь отмечен жёлтым. Всё, отъездил?

По-моему, да...

Цитата (Виктор Андреев, 05.06.2012):
> И что хорошего в планировке икарусов: даже накопителя нормального ни одного нет. Гармошка и зад не считаются.

Она грамотно продумана, тот же инвалид на коляске может спокойно перемещаться по салону. А накопительных площадок - достаточно, просто надо больше автобусов на линию пускать, чтоб не получался эффект "селедки в бочке", который в новых ЛиАЗах выглядит ещё хуже, чем в Икарусах.

Для начала инвалид дожен телепортироваться в этот самый салон, что куда важнее, ведь перемещаться внутри ему надо разве что если он попрошайка

Цитата (Rey W. Zie, 26.12.2012):
>
> Цитата (Виктор Андреев, 05.06.2012):
> > И что хорошего в планировке икарусов: даже накопителя нормального ни одного нет. Гармошка и зад не считаются.
>
> Она грамотно продумана, тот же инвалид на коляске может спокойно перемещаться по салону. А накопительных площадок - достаточно, просто надо больше автобусов на линию пускать, чтоб не получался эффект "селедки в бочке", который в новых ЛиАЗах выглядит ещё хуже, чем в Икарусах.

Как по-Вашему инвалид на коляске преодолеет 2 ступеньки и поручень посередине?
Остается,разве что
Цитата (bugoga, 27.12.2012):
> телепортироваться.

Цитата (Владимир Самарин, 27.12.2012):
> Как по-Вашему инвалид на коляске преодолеет 2 ступеньки и поручень посередине?

Если помогут, то преодолеет

А на подиум забраться не помогут? Тем более это ему и не надо... так что надумано всё, икарус устарел и неудобен

Икарус для большинства были и есть гораздо более удобен, чем всё, что появилось после него. Но у нас думают о меньшинстве... которое в автобусах практически не ездит.

Да какое нафиг меньшинство, мне вот тоже куда приятнее своими ногами залезать в низкопольник, чем карабкаться куда-то в узкую щель (ибо поручень, остается пол-двери)