Цитата (Игорь_55, 05.06.2012):
> Удалось пообщаться с начальником снабжения ПП-8, в личной беседе Виталий Михайлович Гузенко поведал,что куплен ДВС на 1247 на прошлой неделе,будет действительно восстановление

Этот ДВС на новый не похож, значит купили только начинку, что-то не так поняли вы в беседе с ним.

Цитата (Игорь_55, 02.06.2012):
> неисправность в чем?поршни,кольца,борт-компьютер?

Неисправность ДВС. При чем здесь борт. компьютер. У него именно поршни, кольца, шатуны, вкладыши, гильзы и т.п.

Новый CAT точно не будут брать, я уверен в этом. Набрали запчастей и восстановили старый.

Цитата (Night Hunter, 06.06.2012):
> Новый CAT точно не будут брать, я уверен в этом. Набрали запчастей и восстановили старый.

Из чего это следует? У нас в парке купили новое двигло на машину которой до списания оставалось меньше года.

это следует из "достаточного" финансирования ОТ в городе

Цитата (Cерёга, 06.06.2012):
> Цитата (Night Hunter, 06.06.2012):

> Из чего это следует? У нас в парке купили новое двигло на машину которой до списания оставалось меньше года.

Из того, что у нас двиглах КамАЗ форсунки купить не могут, а тут кат целиком купить.

я не писал слово"новый" я написал то, что он мне сказал:”мы купили ДВС на 1247”.Вам, Василий,видней, так как вы видели все своими глазами!

Может даже и хорошо, что они простояли некоторое время. Лучше сохранятся, новых длинномеров то не будет. Хотя один-два автобуса погоды не сделают ну никак.

когда уже выйдет в свет?

Так хорошо было написано про Заречную.
Еще какого-то насоса не хватает, его на 1248 переставили недавно.

Что у них за насос-форсунки такие, что от не такого масла загибаются? В меседесовский OM 447 такое г. льют, тем не менее работают, причём многие 15 год уже.

Здесь система впрыска топлива с гидравлическими насос-
форсунками с электронным управлением, на 3116 обычный распредвал, они до сих пор работают на мерсовском масле.

"...Американская компания Caterpillar на своих двигателях применяет систему впрыска топлива HEUI, название которой происходит от Hydraulically actuated Electroniсally controlled Unit Ingection, что можно перевести как «Устройство впрыска с гидроприводом и электронным управлением». Эта система представляет собой усовершенствованные насос-форсунки, которые управляются с помощью гидравлического привода, заменившего кулачковый вал. Основным рабочим телом в данном случае является масло, которое по специальному трубопроводу из системы смазки двигателя подается к насос-форсункам..."

Теперь всё понятно. Там ещё и привод от моторного масла, немудрено, что оно и дохнет всё.
На 3116 впрыск тросиком управляется с приводом от педали, их спокойно на 5256 ставили, а на 6212 протягивать тросик извращением будет, поэтому там электронный привод нужен.