Додумались же наконец верхние габариты с крыши перенести на морду, а то проблема стоит как в них лампочки менять на крыше на скорую руку и механики при выпуске не видят с близкого расстояния горят ли габариты. Ну и расположение ЭМУ считаю неудачное.
P.S. В названии модели в скобках Е наверно стоит заменить на *.

Пожалуй на выставке мне понравились эти 2 Вектора(всё-таки красивая мордашка и приятные салоны) и эффектный цвет 6274, остальное было очень стандартным, скучным и было МАЛО. Незачёт Басворлду 2012, в 2010 выставка была с размахом.

Насчёт ЭМУ соглашусь, весело.

Я думаю в перспективе будет цельное лобовое стекло...

Цитата (Ильюха, 06.06.2012):
> Я думаю в перспективе будет цельное лобовое стекло...

Только то, что кто-то закажет все эти примочки - маловероятно.

Цитата (Егор, 06.06.2012):
> Додумались же наконец верхние габариты с крыши перенести на морду

Что-то там всё таки "габаритное" осталось. Похоже светодиоды стоят.

А эти габариты в салоне, которые светят на стекло с тонировкой не будут ли отсвечивать водителю?

Цитата (Александр Гуров, 06.06.2012):
> Цитата (Ильюха, 06.06.2012):
> > Я думаю в перспективе будет цельное лобовое стекло...
>
> Только то, что кто-то закажет все эти примочки - маловероятно.

Я надеюсь это будет стандартная комплектация!

Он похоже, что еще и с кондеем. Почему-то мне кажется, что у него цена уже скорее всего вплотную приближается к МАЗ-206...

Цитата (DimonS, 06.06.2012):
> Он похоже, что еще и с кондеем. Почему-то мне кажется, что у него цена уже скорее всего вплотную приближается к МАЗ-206...

Вероятно, дороже. МАЗ-206.067 - 2765000, а обычная длинная тележка - 2,2 млн. А о цене с подобными наворотами и говорить не приходиться.
Цены вообще на любые автобусы российских марок неоправданно высокие, учитывая топорность абсолютно всех этих изделий, а также постоянные косяки сборки, всплывающие на ранних сроках эксплуатации.

Цена около 3 млн рублей, если "облегчить" комплектацию вполне конкурентная машина. Похожий маз-241 3.100.000 рублей.

Чего-то МАЗовцы загнули цену.

Цитата (Ильюха, 06.06.2012):
> Я думаю в перспективе будет цельное лобовое стекло...
Цитата (Егор, 06.06.2012):
> Ну и расположение ЭМУ считаю неудачное
Цитата (WEST, 07.06.2012):
> Цена около 3 млн рублей, если "облегчить" комплектацию вполне конкурентная машина. Похожий маз-241 3.100.000 рублей.

Да он особо спросом и не будет пользоваться. Кто сегодня в России будет переплачивать за инвалидный подъемник...

Не, ну эта машина - просто демонстрация того, что можно сделать. Возможно, такая машина хороша для перевозки инвалидов. А в обычной жизни инвалидный подъёмник не нужен, в городе не нужны багажники, там где нужны багажники - не нужна широкая дверь сзади. Хотя, я бы ставил широкую дверь в базу.

Цитата (Володя, 07.06.2012):
> Возможно, такая машина хороша для перевозки инвалидов.

Интересно, подвеска какая - рессорная?

> Хотя, я бы ставил широкую дверь в базу.

Ох уж да. Надоели эти повозки с пригородным вариантом салона и узкими дверями на городских маршрутах у нас. Они реально не справляются в час пик.

Цитата (Михаил Костров, 07.06.2012):
> Интересно, подвеска какая - рессорная?

Сзади вроде как пневмобаллоны есть и рессоры тоже.

Даже не знаю, что сказать...
Это уже какой рестайлинг 3204?
Жесть какая-то) Низкопольники надо делать, а не подъёмник для коляски

Второй рестайлинг вроде

Цитата (Димар Сагдеев, 07.06.2012):
> Низкопольники надо делать,

Плюсую за низкопольник на базе 3204/3205!

Цитата (Димар Сагдеев, 07.06.2012):
> Низкопольники надо делать

Кто их купит-то? 3204-то по доброй воле частных извозчиков не заставишь массово брать... Пока есть самое дешевое - и берут самое дешевое.

Кстати этот дизайн в серию-то пойдет когда? Не?

С начала 2013 вроде,вместе с новым дизайном 3205*\4234.

Цитата (МИГИКЛ, 07.06.2012):
> Плюсую за низкопольник на базе 3205

Низкопол на базе 3205* это конечно жесть.:)

Цитата (Антон Чулков, 07.06.2012):
> Низкопол на базе 3205* это конечно жесть.:)

Я разумеется пошутил (;

Даже не знаю, где спросить. Увидел тут двухстворчатую заднюю дверь - спрошу здесь :-)

Господа, никто не знает, куда подевался КАвЗ "Аврора" новой модели с врезанной средней дверью (тоже 2-хстворчатой)? Ссылочки тоже принимаются :-)

Цитата (Александров Николай, 07.06.2012):
> куда подевался КАвЗ "Аврора" новой модели с врезанной средней дверью (тоже 2-хстворчатой)?
Которая желтая и с 2-ух створкой в базе? Машина возможно на заводе.А проект закрыли.Фото на РЦ Форуме есть.

Цитата (Антон Чулков, 07.06.2012):
> С начала 2013 вроде

Не с начала, как я понял, но в 2013, да

Цитата (Yozhik_NN, 07.06.2012):
> Не с начала, как я понял, но в 2013

Тебе уж виднее ,чем мне.

А почему нет?:) Есть же трамваи с низкопольной задней площадкой. Тут так можно:) В Лиазе-677 задняя площадка была полунизкая, а тут сесь салон - полунизкий - зад можно и низким сделать:)

Цитата (Антон Чулков, 07.06.2012):
> Цитата (Александров Николай, 07.06.2012):
> > куда подевался КАвЗ "Аврора" новой модели с врезанной средней дверью (тоже 2-хстворчатой)?
> Которая желтая и с 2-ух створкой в базе? Машина возможно на заводе.А проект закрыли.Фото на РЦ Форуме есть.

Спасибо, Антон. Вообще, жалко, мне машинка показалось весьма симпатичной.

Александров Николай, такая машина даже снилась , еще до того как я погрузился в интернет :)

Цитата (Антон Чулков, 07.06.2012):
> Низкопол на базе 3205* это конечно жесть.:)

Вы тут смеётесь, а ведь на ПАЗе такое строили ;-)
Причем уже очень давно, еще до появления 3204, 3237 и т.д.

Цитата (Denis, 06.06.2012):
> Вероятно, дороже. МАЗ-206.067 - 2765000, а обычная длинная тележка - 2,2 млн. А о цене с подобными наворотами и говорить не приходиться.
> Цены вообще на любые автобусы российских марок неоправданно высокие, учитывая топорность абсолютно всех этих изделий, а также постоянные косяки сборки, всплывающие на ранних сроках эксплуатации.

Охота кричать как Дима Брекоткин. "Скока,скока?!!!!"
Они там чё ополоумели?

Цитата (Антон Чулков, 07.06.2012):
> Машина возможно на заводе. А проект закрыли

А почему закрыли?

Цитата (Олег Бодня, 08.06.2012):
> А почему закрыли?

А вот этого я не знаю к сожалению. :(

Цитата (Олег Бодня, 08.06.2012):
> А почему закрыли?

Говорили мне на работе почему, но я запамятовал, вроде конструкция неудачная вышла, не прошла испытания.

Цитата (Егор, 08.06.2012):
> не прошла испытания
У нас в стране ещё новую технику испытывают,а я то думал они на нас эксперименты ставят.