Фото салона?

Да всё есть, и мотор тоже, НЕ СПЕШИТЕ!

Цитата (BKV, 06.06.2012):
> Фото салона?

В инете было с немецкой выставки, ничего нового, обычная хрень с бюджетным потолком :-(

Хотя вспомнил что там еще EEV был, возможно то его салон на фото был...

В инете полно фото не газового автобуса...

А, то значит EEV был? Ну тогда ждем, а пока фото нету просто скажите потолок плоский как в Лайнере, или нормальный как тут: http://www.build.mk/docs/users/cloverstack/javen%20prevoz/laz%2001%2009.jpg ?

Santehnik, запилите профили обоим машинам, данные НЯЗ Вам передали.

Цитата (Santehnik, 07.06.2012):
> А, то значит EEV был? Ну тогда ждем, а пока фото нету просто скажите потолок плоский как в Лайнере, или нормальный как тут: http://www.build.mk/docs/users/cloverstack/javen%20prevoz/laz%2001%2009.jpg ?

как в Лайнере

Мне водитель одного ЛАЗ А183 говорил, что ЛАЗы будут сейчас выпускать с хромированными поручнями - это они?

Цитата (Serious Sam, 07.06.2012):
> Мне водитель одного ЛАЗ А183 говорил, что ЛАЗы будут сейчас выпускать с хромированными поручнями - это они?

да

Скажите, как сейчас ЛАЗ? Из кризиса вышли или только временно?

Цитата (Питербуржец, 07.06.2012):
> Скажите, как сейчас ЛАЗ? Из кризиса вышли или только временно?
Он из него и не выходил...

Цитата (Питербуржец, 07.06.2012):
> Скажите, как сейчас ЛАЗ?

Да нормально. Планируют выпускать трамваи :)

Цитата (Yozhik_NN, 07.06.2012):
> Да нормально. Планируют выпускать трамваи :)

Они его планируют уже лет 6-8.
Завод в заднице, благодаря идиотам в руководстве. Заказов нету, производство в районе нуля.

Что же они тогда не банкроты, кто их кормит? Ведь долги, наверняка есть, производство около нуля, приделыванием масок- занимаются, а это то же деньги... еще у них производственные мощности то не маленькие, которые требуют затрат. Тут или большой объем производств или "золотые" (по цене) автобусы на выходе

Цитата (Питербуржец, 07.06.2012):
>
>
> Что же они тогда не банкроты, кто их кормит?

В последнее время много их низкопольных троллейбусов и автобусов купили разные города Украины, принимающие Евро-2012 и не только.

Цитата (Yozhik_NN, 07.06.2012):
> Цитата (Питербуржец, 07.06.2012):
> > Скажите, как сейчас ЛАЗ?
> Да нормально. Планируют выпускать трамваи :)
Когда нормально, людям не платят зарплату нарядным методом, а это означае - есть заказ, сделали 10 машин, рабочий получил деньги за 10 машин, у людей нет ЗП...

Фото салона кто-нибудь выставит?

Цитата (Питербуржец, 07.06.2012):
> Что же они тогда не банкроты, кто их кормит?

ЗАО "ЗКТ" по факту банкрот, потому они открыли еще одну ООО "Львовские автобусные заводы". ЗКТ там половине страны технику должен, во всякие пенсионные фонды немеряно денег...
Вас не смущает то что у ЛАЗа сейчас 2 WMI кода? Y8A и Y6E??? Не просто так у них происходят мутки с юр. лицами....
Это не Богдан, где четкая открытая прозрачная структура...

BKV, ну Вам там виднее))) Я опираюсь на слова заводчан, которые были в комплекте к этим агрегатам)

Цитата (BKV, 07.06.2012):
> Фото салона кто-нибудь выставит?

В очереди, но он почти ничем не отличается например от Харьковских ЛАЗов троллейбусов по салону.

Цитата (Yozhik_NN, 07.06.2012):
> BKV, ну Вам там виднее))) Я опираюсь на слова заводчан, которые были в комплекте к этим агрегатам)
А чего не их слова опираться?;) по качеству сборки машины, салона все понятно - все только ухудшилось...

Цитата (BKV, 07.06.2012):
> по качеству сборки машины, салона все понятно - все только ухудшилось...

Ну по качеству сборки многие грешат, если честно. Вон на 6213, пару раз ручку крышки мототсека дернули - отрываться начала :)

Цитата (Yozhik_NN, 07.06.2012):
> Цитата (BKV, 07.06.2012):
> > по качеству сборки машины, салона все понятно - все только ухудшилось...
> Ну по качеству сборки многие грешат, если честно. Вон на 6213, пару раз ручку крышки мототсека дернули - отрываться начала :)
ЛиАЗ, ПАЗ и им подобные - не показатель, надо равняться на лучших, сильных, только так можно вырасти, а если соревноваться со слабаками, слабаком и останешся...

Цитата (BKV, 07.06.2012):
> надо равняться на лучших, сильных, только так можно вырасти

Кому надо то? Сейчас давно никому не надо. Мы уже давно все это обсуждали, сейчас заводам не выгодно делать слишком качественно, им нужно, чтобы продукцию часто покупали, а если автобусы будут работать по 20 лет, то кто будет что покупать? Да и контроль на выходе должен быть соответствующий.
И вообще, пример то лучших приведите, а то я теряюсь в догадках, о чем речь)

Цитата (Yozhik_NN, 07.06.2012):
> И вообще, пример то лучших приведите, а то я теряюсь в догадках, о чем речь)
Мерс, МАН, Скания, Вольво, Солярис...

Цитата (DimonS, 07.06.2012):
> Цитата (Yozhik_NN, 07.06.2012):
> > И вообще, пример то лучших приведите, а то я теряюсь в догадках, о чем речь)
> Мерс, МАН, Скания, Вольво, Солярис...

Сомневаюсь я, что новые модели прослужат столько же, сколько служили MAN SL200 и мерс O305.

Цитата (DimonS, 07.06.2012):
> Мерс, МАН, Скания, Вольво, Солярис...

Был мой один знакомый в Польше, наездился на всём, чём можно. Выше всех он поставил Вольво, никаких погрешностей он не нашел, ничего не скрепит и не вибрирует.
Скания, говорит, дребезжит так, что уши закладывает, да и дубовая подвеска помогает.
Солярис, по словам друга, неплох, по комфорту не хуже Цитаро, но когда обшивка потолка "отклеивается", все хорошие впечатления исчезают.
У Мана выпирает обшивка боковых стоек, вибрирует двигатель, салон побрякивает. Планировка задней части ему очень не понравилась, да и тесно везде.
Про Цитаро: комфортно, тихо, мягко, но планировка тоже не айс, да иногда поскрипывает.
Очень ему понравился Иришбас (или как там его). Самая толковая планировка, тихий, мощный двигатель, светлые тона салона. Да и скрипит меньше Мана.
Это слова моего друга, на меня грешить нечего)
Также он про цены узнавал, своих денег стоит только Вольво и Солярис.

Цитата (trolza.6206, 07.06.2012):
> Цитата (BKV, 07.06.2012):
> > Фото салона кто-нибудь выставит?
>
> В очереди, но он почти ничем не отличается например от Харьковских ЛАЗов троллейбусов по салону.

Корпуса универсальные!!Думаю, что это обеспечивает ЛАЗу оперативность в выполнении заказов. Нет необходимости налаживать конвеер.

Цитата (Володя, 08.06.2012):
> Сомневаюсь я, что новые модели прослужат столько же, сколько служили MAN SL200 и мерс O305.

А почему не прослужат? В Европе они спокойно отъездят 15-20 лет. Ну а здесь... как повезёт.

Цитата (Андрей Сучков, 08.06.2012):
> Очень ему понравился Иришбас
Мне тоже Цителис понравился - в болгарской Варне на них проехался.

Этот автобус сейчас стоит в Донецке!
http://union.ua/ru/society/07_07_2012_v_donetske_novye_avtobusy.html

А сейчас в Белграде :))))
http://s40.radikal.ru/i088/1207/96/8879ec899484.jpg
http://s010.radikal.ru/i313/1207/c4/f6a0f8e8a3b1.jpg

Между Донецком и Белградом был в Харькове, а теперь в Будапеште: http://www.picatom.com/27/01-506.html