Жесть!!!Совсем свежая.За что их порезали то?Морду можно и оставить на всякий случай-мож кто разобьётся

пипец,а что его не разобрали на зап.части???

трёх годовалую машину бод нож это уж через чур

Это же не какой-нибудь Мосгортранс или Пассажиравтотранс, коммерческие перевозчики всегда так к машинам относятся.

вроде банк"ВТБ" передал Лиазы в ПИТЕРАВТО на хранение.неужели компания выкупила и неработающие автобусы у банка??

Да, реальный пипец!...

Welcome to Russia...

Кризис по-русски. С жиру бесимся.

а нельзя было продать куда-нибудь чтоб сделали скажем КВР с заменой кузова?

Из-за такого отношения к автобусам, коммерция и должна состоять из 3221 и китайцев.

Нет слов.. Сколько же они пробежали?..

ну у СПП они работали каждый день с раннего утра и до ночи )=

А вот его родной брат - по состоянию на 18 января жив-здоров: http://fotobus.msk.ru/photo/67818/

У СПП они последний год стояли мертво и грабились.
А умерли только потому, что СПП экономило на всем, в том числе на своевременном проведении ТО-2 (перепробеги там были громадные). Про запчасти я вообще молчу - либо водитель за свои деньги купит, либо машина к забору.

Хорошая сеть пассажирских перевозок

Питерцы вы чего?! Зажрались совсем... Не ну такого я вообще не ожидал. Ладно там 2002 года списать...

жестоко

правильно, да здравстуют 677-е и 695-е и Икарусы ^_^

-=Питерцы вы чего?! Зажрались совсем... Не ну такого я вообще не ожидал. Ладно там 2002 года списать...=-
Это отголоски битвы "победителей" с "нелегалами". А на поле боя продолжительность жизни танка от года выпуска не зависит. С автобусами поступили, как с контрафактом.

Да уж, знал конечно что 3-х годовалые ПАЗики режут, но чтоб 5256 - это конечно открытие для меня. Хотя что тут говорить, стоит вспоминть нашумевшую статью про архангельские 3204.

пипец!!!!!!
у нас (в АП-6) машины 95ого года ещё бегают, кое как и их не режут, а тут 2005 и уже...фу блин.

Егор, а что за статья про 3204 ?

В АП-6 ЛиАЗ-5256 1996 года бегают. Вовсю кстати. Старше - нет. Самый старый номер у 6265 - T0004159, есть еще разобранный 6021 - T0003892.
А гармони - преимущественно 1995 года, но есть одна 1994 года (6383).

Что касается указанной фотки, то меня удивляет большинство комментариев - народ абсолютно "не в теме" и комментирует фотку по принципу "лишь бы что-то написать".

ООО "Питеравто" в апреле 2008 года по суду забрало у ООО "СПП" в связи с невыплатой суммы лизинга 18 ЛиАЗов-5256: 17 2005 года выпуска - ак501-ак513, ак515-ак517, ак575-78 и 1 2004 года выпуска (ак514-78). Машины последнее время в СПП почти не работали и часть из них находилась в разграбленном состоянии (Vasya начал выкладывать их фотки), причем перед передачей их еще дополнительно успели подразобрать. Также по суду Питеравто пыталось забрать у СПП 4 или 5 МАЗ-103 (из серии в3**уе78), но те к этому моменту уже были порезаны, а так бы наверное тоже забрали (по крайней мере решение по ним вроде было принято в пользу Питеравто). Я не понимаю, зачем это вообще было нужно Питеравто и почему именно Питеравто, а например не ПАТу или ПТК? Все 18 автобусов вполне подлежали восстановлению, но Питеравто видимо, решило пойти другим путем и собрать из 18ти 8-10 работоспособных, а остальные - порезать.

В Инете на Кодексе были протоколы судебных заседаний с указанием государственных и заводских номеров всех "спорных" автобусов.