Одна из немногих машин, которая мне реально понравилась снаружи и внутри. Место водителя, салон, кузов - всё достойно.

Видно фирму, и качество! Супер!

Качеством, честно, поражен! Далеко не каждая фирма так хорошо автобусы собирать может! Есть ложка дегтя, не хватает автомата(мое мнение)

Цитата (ЛиАЗ - 5256.25, 12.06.2012):
> Есть ложка дегтя, не хватает автомата(мое мнение)

А зачем межгороду автомат?

Цитата (ЛиАЗ - 5256.25, 12.06.2012):
> Далеко не каждая фирма так хорошо автобусы собирать может!
=====
Боюсь, что в МТА несколько другого мнения.
Хотя, конечно, лучше, чем продукция отечественного автопрома.

ИМХО, на рынке междугородник Корейцы лучше наших

Цитата (NLO_IRK, 12.06.2012):
> ИМХО, на рынке междугородник Корейцы лучше наших

Они лучше, но и дороже, чем ЛиАЗ 5256 междугородный, но они похуже, хотя и подешевле автобусов типа ГолАЗа Круиза.

Цитата (Чока, 12.06.2012):
>
> Они лучше, но и дороже, чем ЛиАЗ 5256 междугородный
А китайцы тоже лучше, но при этом еще и дешевле...))

Отделку под дерево сейчас, далеко не в каждой машине найдешь, а тут автобус! Классно!

Отделку из дерева можно найти много где, если это не дешевая кредитопомойка

Просто какой он здесь на фото, и каких к нам на маршруты б/у пригоняют - Небо и земля.

У корейцев есть несколько конструктивных просчетов, и довольно существенных. Писанье кипятком от пластикового ореха на торпеде не к месту.

Цитата (ГАЗ-31013, 13.06.2012):
> У корейцев есть несколько конструктивных просчетов, и довольно существенных.


Можно поподробнее?

Цитата (DimonS, 12.06.2012):
> А китайцы тоже лучше, но при этом еще и дешевле...))

Китайцы вообще бывают разные. Есть, которые действительно вроде и лучше и дешевле, но есть подозрение, что при этом они уступят корейцам и россиянам по долговечности. Если что, кузова ГолАЗ делает прилично, а шасси Скания сомнений вроде не вызывает.

На этих автобусах первая передача хреновенько включается. Многие водители через вторую ее включают или прям со второй трогаются. В противном случае, если первую напрямую воткнуть, такой звук характреный будет, и сам автобус кааак тряханет! А еще отсутствие стеклопакетов дает о себе знать (может, для МТА сэкономили на них...). Особенно зимой, когда толстой коркой инея окно покрывается и едешь как в лифте, ориентируясь на местности только по поворотам. Тесноват, хотя сидушки очень удобные, но ноги не упираются только на самом заднем ряду, где сидишь как король на троне. Плавность хода - отличная для междугородника.

А еще зимою вода на задние ряды дождем льется...

Цитата (Nikolay_k, 13.06.2012):
> А еще зимою вода на задние ряды дождем льется...

Откуда туда вода льётся?