Фотобус
Москва, ЛиАЗ-5292.71 № 11282
  Москва ЛиАЗ-5292.71 № 11282 
Кабина

Автор: Antonius · Испания           Дата: 12 июня 2012 г., вторник
Загрузка...

Статистика

Опубликовано 15.06.2012 12:57 MSK
Просмотров — 1365

Подробная информация

Комментарии · 5

15.06.2012 23:44 MSK
Ссылка
Andrey_Sheva · Харьковская область
Фото: 2472
http://fotobus.msk.ru/photo/589703/ для сравнения
16.06.2012 00:16 MSK
Ссылка
Vasek1991 · Москва
Фото: 101
сравнивать компоновку приборной панели газового (ЛиАЗ) и обычного (ЛАЗ)? Зачем? Или вы хотите сказать что там по ссылке то же газовый?
16.06.2012 00:19 MSK
Ссылка
Antonius · Испания
Фото: 314
У ЛиАЗа все же поцивильнее.
16.06.2012 13:13 MSK
Ссылка
FRENZYMAX · Ставропольский край
Фото: 1
Цитата (Antonius, 16.06.2012):
> У ЛиАЗа все же поцивильнее.

Несогласен, ибо:

Во-первых очевидно, что прототипом для коммуниздинга приборки ЛАЗа была немецкая приборка от Siemens VDO, которую скопировали более-менее аккуратно.

Во-вторых основой приборки для серии ликинских низкополов была приборка от турецкого MB Conecto, которую скопировали (и продолжают насил... эм.. копировать) как бог на душу положит, лишь-бы были кнопки и приборы.

ИМХО-же
16.06.2012 16:53 MSK
Ссылка
Andrey_Sheva · Харьковская область
Фото: 2472
Лично я за близкую к идеалу приборку из отечественных машин считаю ЛАЗовскую образца 2012 года: http://metromost.yauzaforum.ru/upper/foto/1988-001.jpg (правда, на фото троллейбусная приборка, но единственное отличие - на автобусной ещё справа идёт селектор АКПП и отсутствует троллейбусный ГВ, а так же нет большинства, если не всех, кнопок слева на дополнительной панели)

На ЛиАЗе (на фото) вижу нагромождение контрольных ламп, нагрмождение допотопных кнопок справа и не очень удобно расположенные на вид кнопки управления дверьми

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.