http://fotobus.msk.ru/photo/589703/ для сравнения

сравнивать компоновку приборной панели газового (ЛиАЗ) и обычного (ЛАЗ)? Зачем? Или вы хотите сказать что там по ссылке то же газовый?

У ЛиАЗа все же поцивильнее.

Цитата (Antonius, 16.06.2012):
> У ЛиАЗа все же поцивильнее.

Несогласен, ибо:

Во-первых очевидно, что прототипом для коммуниздинга приборки ЛАЗа была немецкая приборка от Siemens VDO, которую скопировали более-менее аккуратно.

Во-вторых основой приборки для серии ликинских низкополов была приборка от турецкого MB Conecto, которую скопировали (и продолжают насил... эм.. копировать) как бог на душу положит, лишь-бы были кнопки и приборы.

ИМХО-же

Лично я за близкую к идеалу приборку из отечественных машин считаю ЛАЗовскую образца 2012 года: http://metromost.yauzaforum.ru/upper/foto/1988-001.jpg (правда, на фото троллейбусная приборка, но единственное отличие - на автобусной ещё справа идёт селектор АКПП и отсутствует троллейбусный ГВ, а так же нет большинства, если не всех, кнопок слева на дополнительной панели)

На ЛиАЗе (на фото) вижу нагромождение контрольных ламп, нагрмождение допотопных кнопок справа и не очень удобно расположенные на вид кнопки управления дверьми