Он что, высопольный? Ему там багажный отсек нарастили? Междугородник особо малого класса?

Цитата (MIHA FROM OREL, 21.01.2013):
> Он что, высопольный?

А обычные газели низкопольные?:)

Цитата (LAEN, 27.01.2013):
> А обычные газели низкопольные?:)

В обычной газели есть ступеньки?:)

Отъелась ГАЗель :)

Жестоко :0
Поставьте хотя бы 3221 (все м.) :)

Высокопалубник :)

3221RHD - полуторка :)

Цитата (Алексей Лаушкин, 27.01.2013):
> В обычной газели есть ступеньки?:)
Подножка+ступенька.

Кто-нибудь был внутри?

Плод безграничной фантазии

Больше похож на броневик времён начала ХХ века.

По документам это чудо называется ГАЗ-3274.

Цитата (MIHA FROM OREL, 21.01.2013):
> Он что, высопольный? Ему там багажный отсек нарастили? Междугородник особо малого класса?

Нет, это что-то вроде Руты, то есть пассажирский салон на базе рамной 3302-ой ГАЗели.

Цитата (Aртур, 27.01.2013):
> 3221RHD - полуторка :)

Тогда уж О3302 :)

интересно посмотреть на его салон

Поражаюсь: в Украине целая куча автобусных заводов, два из которых производят даже БВ, но зачем??? Хочется - покупайте обычную ГАЗель, поди "бизнес" с высокой крышей явно получше всех этих поделок будет (стоит чуть более 700 тыс. руб. - т.е. около 200 тыс. гривен - неужто это дешевле?). Но, думаю, проще всего потреблять своё - у вас там БВ и СВ ЛАЗ и Богдан, а уж в диапазоне МВ огромный просто выбор - Атаман, Эталон, ай-вэн... на всю огормную Россию из выбора МВ только ПАЗ-3204, да Volgabus-4298, несерийно имели место быть НефАЗ-3299 и Троицкие (Челябинская область) АМД - и всё! Из ОМВ вообще одна ГАЗель, поэтому, в-основном, покупают местную сборку импортных фургонов. А у вас такое разнообразие...

Цитата (Alexander000001, 29.01.2013):
> на всю огормную Россию из выбора МВ только ПАЗ-3204, да Volgabus-4298, несерийно имели место быть НефАЗ-3299 и Троицкие (Челябинская область) АМД - и всё!

Самый массовый МВ принципиально не упоминаем? :)

Цитата (Alexander000001, 29.01.2013):
> Из ОМВ вообще одна ГАЗель, поэтому, в-основном, покупают местную сборку импортных фургонов.

Импортные фургоны - не ОМВ, а МВ.

Цитата (Alexander000001, 29.01.2013):
> местную сборку импортных фургонов.

"Местная сборка импортных фургонов" - это только FIAT Ducato прошлого поколения и с недавних пор Ford Transit, которые производит Sollers в Елабуге.
Да и то, иномарки, а также елабужские Форды по-прежнему переоборудовывают (подчеркиваю) из фургонов сторонние предприятия, которые в гробу видели сборку.

Цитата (Алексей Лаушкин, 29.01.2013):
>
>
> Самый массовый МВ принципиально не упоминаем? :)

Просто у нас (в 74рус.) новых 3205 уже года два не закупают - я думал, их сняли с производства (если уж 3237 сняли, то 3205 - более старая модель). Новых 3204 немного, но есть.

Цитата (Алексей Лаушкин, 29.01.2013):
> Импортные фургоны - не ОМВ, а МВ.

Разве вместимость 18-22 человека - это уже МВ? Я имею в виду не посадочные места, а полную вместимость (впрочем, в Транзитах и СИЗах стоять вообще запрещено как в ГАЗели, в Боксере 4 стоячих, в Спринтере-515 7 стоячих)


Цитата (BOSS, 29.01.2013):
> Да и то, иномарки, а также елабужские Форды по-прежнему переоборудовывают (подчеркиваю) из фургонов сторонние предприятия, которые в гробу видели сборку.

Ну я имел в виду не сборку как термин, а просто то, что они изготавливаются в России, нося иностранный бренд

Цитата (Alexander000001, 29.01.2013):
> 3205 уже года два не закупают - я думал, их сняли с производства

Вы хоть базу бы посмотрели :) В 2012 почти 7 с половиной тысяч кузовов.


Цитата (Alexander000001, 29.01.2013):
> Разве вместимость 18-22 человека - это уже МВ?

МВ.

Цитата (Alexander000001, 29.01.2013):
> в Транзитах ... стоять вообще запрещено

222708 - 18+4, 222709 - 18+7 и 19+6, 3006 - 18+4, 19+3 и 19+8, 2243 - 18+4, 18+7.
;)

Цитата (Alexander000001, 29.01.2013):
> впрочем, в Транзитах и СИЗах стоять вообще запрещено как в ГАЗели,

У нас в Транзитах, Спринтерах - обычное явление, что стоя человек 15 и более набивается. Люди как бараны прут туда, видя, что уже достаточно там пассажиров.
А на некоторых маршрутах на таких автомобилях на входной двери пишут на листе А4 "Проезд стоя разрешён".

Цитата (Alexander000001, 29.01.2013):
> Поражаюсь: в Украине целая куча автобусных заводов, два из которых производят даже БВ, но зачем??? Хочется - покупайте обычную ГАЗель, поди "бизнес" с высокой крышей явно получше всех этих поделок будет (стоит чуть более 700 тыс. руб. - т.е. около 200 тыс. гривен - неужто это дешевле?). Но, думаю, проще всего потреблять своё - у вас там БВ и СВ ЛАЗ и Богдан, а уж в диапазоне МВ огромный просто выбор - Атаман, Эталон, ай-вэн...

На Украине перевозчики живут беднее, чем в России. Вот им и приходится покупать б/у и переделывать под свои нужды.

Вот тебе и малый бизнес...

Цитата (Alexander000001, 29.01.2013):
> (стоит чуть более 700 тыс. руб. - т.е. около 200 тыс. гривен - неужто это дешевле?)

Вы отстали от жизни, 700 тыс рублей, это почти 300 тыс. гривен, а не 200. Разница порядочная.

Чока, на дату сообщения процитированного посмотрите.

Цитата (Moises08, 14.03.2017):
> Чока, на дату сообщения процитированного посмотрите.

Ого, а я-то думал, что это современное чудо-творение) В своё время прозевал его.

Беременная Газель :)