ГРЗ - в803на178. Только где остальные два МАЗа? Я одного его вижу.

А с каких пор у нас отдельные записи для заводских транзитов создаются? По ПАТу очень много фоток с транзитами, но они находятся в записях с нормальными госами

Поднимал вопрос по поводу транзитов на форуме почти месяц назад, но админы молчат

Цитата (HAV, 25.07.2012):
> А с каких пор у нас отдельные записи для заводских транзитов создаются?
Насколько я знаю, по желанию конкретного редактора.

Вы скажите, как правильно-то?
По-моему бред переносить фотки, уже привязанные к записи с транзитом, к записи с постоянным госномером, выданным позже даты съёмки.

Цитата (Макс И, 25.07.2012):
> Насколько я знаю, по желанию конкретного редактора.

У нас их 7, и каждый естественно по-своему делает. Но на моей памяти, для заводских транзиток в Питере ещё никогда отдельных записей не делали (или делали временно, а потом удаляли). Это первая

Цитата (Михаил Жуков, 25.07.2012):
> По-моему бред переносить фотки, уже привязанные к записи с транзитом, к записи с постоянным госномером, выданным позже даты съёмки.

Всегда так делали и никто бредом не считал. В принципе, по мне любой вариант сойдёт, но он должен быть единый для всех записей, хотя бы в пределах двух наших регионов. Если оставить оба варианта - это уже будет называться бардак в базе

Цитата (HAV, 25.07.2012):
> По ПАТу очень много фоток с транзитами, но они находятся в записях с нормальными госами

Может быть, они находятся в записях с бортномерами? Тогда это логично. И можно хотя бы пару ссылок?

Цитата (HAV, 25.07.2012):
> или делали временно, а потом удаляли

А вам не кажется, что для этих автобусов "потом" ещё не совсем наступило? И опять же, одно дело привязать транзит к бортномеру, и совсем другое дело привязать один госномер к другому.

Цитата (Сергей Мурашов, 26.07.2012):
> И опять же, одно дело привязать транзит к бортномеру, и совсем другое дело привязать один госномер к другому.

На сайте есть 2 разные отметки, "смена номера" и "смена госномера", не надо делать подмену понятий, и вообще Вы по Питеру ничего не редактируете, а хотелось бы услышать мнение именно редакторов - Жени, двух Александров и двух Сергеев. Мишина позиция уже ясна

Если делать записи для транзитов, тогда и записи на заводе тоже нужно делать, что впринципе бред.

Цитата (HAV, 26.07.2012):
> хотелось бы услышать мнение именно редакторов - Жени, двух Александров и двух Сергеев. Мишина позиция уже ясна

Я считаю, что если транзитный номер известен и с ним есть фото, то такая запись в базе лишней не будет.

Цитата (HAV, 26.07.2012):
> На сайте есть 2 разные отметки, "смена номера" и "смена госномера", не надо делать подмену понятий

Вы меня не поняли. Чтобы не превращать обсуждение в срач, я согласен с:

Цитата (Сергей Якимов, 26.07.2012):
> Я считаю, что если транзитный номер известен и с ним есть фото, то такая запись в базе лишней не будет.

Но не возражаю против любого варианта. Мне кажется, нет смысла жёстко ограничивать самих себя какими-то искусственными рамками в тех случаях, когда проще включить здравый смысл в каждом конкретном случае. Я не вижу смысла заносить новый автобус, как "б/н", если известны его транзиты. А когда он получит постоянный госномер, можно "оптимизировать" страничку, а можно оставить её максимально информативной. Я бы остановился на втором варианте, т.к. если у автобуса в будущем будет бурная биография с кучей перенумераций и передач, то такую разбухшую страничку всегда можно подсократить, а если на страничке всего две записи, одна с транзитом, другая с постоянным госом, то первая запись никому не мешает.

Ну вот и отлично Сергей, тогда Вы лично как типа "редактор по СПб" и займитесь унификацией всех питерских записей, чтобы абсолютно каждая фотка с транзитом была в профиле с этим самым транзитом. А через пару дней отчитаетесь о проделанной работе, ок?

Ещё раз напоминаю, что запись с отдельным транзитом пока всего одна, остальные все совмещённые. И по моим грубым прикидкам придётся создавать не менее нескольких десятков новых записей, при чём найти все будет довольно сложно, особенно какие-нибудь частные газели. Вы готовы за это реально взяться и довести дело до конца или же Вы готовы только по клавиатуре стучать?

Цитата (HAV, 27.07.2012):
> Ну вот и отлично Сергей, тогда Вы лично как типа "редактор по СПб" и займитесь унификацией всех питерских записей

Я сейчас как типа админ могу и банить начать.

Цитата (HAV, 27.07.2012):
> Ещё раз напоминаю, что запись с отдельным транзитом пока всего одна

Ключевое слово "пока". И не нужно командовать теми, кто и без вас образцово ведёт базу данных.

Всё началось с вашего окрика:
Цитата (HAV, 25.07.2012):
> А с каких пор у нас отдельные записи для заводских транзитов создаются? По ПАТу очень много фоток с транзитами, но они находятся в записях с нормальными госами
>
> Поднимал вопрос по поводу транзитов на форуме почти месяц назад, но админы молчат

Админ услышал и высказал своё ИМХО, за что тут же был облаян. Чего ещё вам надо?

Цитата (Сергей Мурашов, 28.07.2012):
> Я сейчас как типа админ могу и банить начать.

Вперёд и с песней, если дел других нет

Цитата (Сергей Мурашов, 28.07.2012):
> И не нужно командовать теми, кто и без вас образцово ведёт базу данных.

Я не командую, а предлагаю. Потому что интересно посмотреть, как Вы будете решать реальную задачу, а не болтовней заниматься

И слово "пока" тут совсем не ключевое, потому что очевидно что другие не видят никакой проблемы в отсутствии однообразия, а значит и решать её никто не будет, в том числе и Вы

Цитата (Сергей Мурашов, 28.07.2012):
> Админ услышал и высказал своё ИМХО, за что тут же был облаян. Чего ещё вам надо?

Вашими имхо уже переполнены все сайты, а хотелось услышать либо официальную позицию администрации сайта, но после того как выяснилось что таковой не существует, хотелось услышать комментарии питерских редакторов

Я, в-общем, тоже не понял, что там с официальной позицией.
Пока считаю, что стоит вносить транзиты как минимум в двух случаях:
1) если по ним есть фото;
2) если это последний известный номер в профиле.

Ну второго пункта ты придерживаешься, а вот с первым каша получается - у заводских транзитов фотки в совмещённом профиле, а у обычных - в отдельном

Если транзит известен - то почему бы ему не быть в отдельном профиле.
Придерживаюсь Мишиной позиции относительно 2-х пунктов.

Только вот не даст ли это еще кучу коричневых записей, когда будет не связать однозначно замеченную с транзитами машину с получившей "нормальный" ГРЗ, т.к. в самом начале эксплуатации на машинах еще не столько отличительных элементов, придающих им индивидуальность. Т.о. рискуем получить точные связи только по 3-4 предприятиям, откуда будем иметь (полу-)официальную информацию.

Цитата (Михаил Жуков, 30.07.2012):
> Я, в-общем, тоже не понял, что там с официальной позицией.

Мы её формируем здесь и сейчас.

Цитата (Александр Разумов, 31.07.2012):
> Только вот не даст ли это еще кучу коричневых записей, когда будет не связать однозначно замеченную с транзитами машину с получившей "нормальный" ГРЗ,

Альтернатива куче коричневых записей только одна: запрет на приём фотографий с транзитами, если на момент заливки фото неизвестна дальнейшая судьба автобуса. Мне такая альтернатива кажется неприемлемой, у нас уже есть запрет на фото табличек пока нет фото автобуса, и минусов от этого запрета больше, чем плюсов.

Цитата (Сергей Мурашов, 31.07.2012):
> Мне такая альтернатива кажется неприемлемой, у нас уже есть запрет на фото табличек пока нет фото автобуса, и минусов от этого запрета больше, чем плюсов.

Согласен. Это не повод не снимать автобусы. Но кучи записей не будет, т.к. машин, сфотографированных с транзитами до начала эксплдуатации немного.
Может, при невозможности дальнейшей идентификации стоит размещать такие фото в "Разных фотографиях"?