По-моему это все-таки обычный Drögmöller E330 Comet.К тому же очень похож на этот:http://fotobus.msk.ru/photo/397816/

Машины разные. А модель поменяю.

Цитата (Михаил Жуков, 12.01.2013):
> Машины разные.

Вы уверены? Я бы не стал так безапелляционно утверждать.
Посмотрите на бампер,молдинг над фарами,колесные диски,высоту люков за задними колесами,одинаковые наклейки во 2 и 5 окнах,один и тот же регион:Санкт-Петербург

Цитата (Владимир Самарин, 12.01.2013):
> Посмотрите на бампер,
Смотрел. В одном случае битый, в другом нормальный.

> молдинг над фарами,
Похож.

> колесные диски,
Похожи. Но почему они должны отличаться?

> высоту люков за задними колесами,
А почему она должна быть разная на однотипных машинах?

> одинаковые наклейки во 2 и 5 окнах,
Не понял, про какие наклейки речь. В 1 и 4 окне может, не считая водительского?

> один и тот же регион:Санкт-Петербург
Мало ли в СПб похожих машин.

А вот основные доказательства против:
1. Шильдик Volvo откуда появился, если его не было?
2. Машина перекрашеная полностью, в том числе крыша и люки, хотя их практически никогда не перекрашивают.
3. Бампер и решётка новые, не то, что на старом фото.

Могли из 2 машин одну собрать?

Цитата (Михаил Жуков, 13.01.2013):
> Смотрел. В одном случае битый, в другом нормальный.

Естесственно,бампер рано или поздно подлатали бы.Больше такого ни у кого нет.

Цитата (Михаил Жуков, 13.01.2013):
> > колесные диски,
> Похожи. Но почему они должны отличаться?

Не очень то они распространены.

Цитата (Михаил Жуков, 13.01.2013):
> А почему она должна быть разная на однотипных машинах?

По крайней мере,на этом сайте у других Драгмюллеров люки доходят максимум до молдинга.

Цитата (Михаил Жуков, 13.01.2013):
> Не понял, про какие наклейки речь. В 1 и 4 окне может, не считая водительского?
>
Про них самых.Они имеют одинаковый вид и одинаковое расположение.

Цитата (Михаил Жуков, 13.01.2013):
> Шильдик Volvo откуда появился, если его не было?

Ну Вы даете,Михаил!Откуда по-Вашему на ЛиАЗе 677 появляется шильдик Scania?-)

Цитата (Михаил Жуков, 13.01.2013):
> Машина перекрашеная полностью, в том числе крыша и люки, хотя их практически никогда не перекрашивают.

Сами знаете,что облить автобус перевозчику не так уж и сложно.Здесь и зеркала подкрасили.Кстати,синяя краска там тоже была не родная.

Цитата (Михаил Жуков, 13.01.2013):
> Бампер и решётка новые, не то, что на старом фото.

Бампер сделали,когда машину красили,да и б/у решетку найти проще простого.Хотя там похоже была какая-то клеенка.А может ей и была прикрыта решетка,которую мы видим на этом фото.

P.S.Я все-таки склоняюсь к тому,что это один и тот же автобус.

>> Шильдик Volvo откуда появился, если его не было?
> Ну Вы даете,Михаил!Откуда по-Вашему на ЛиАЗе 677 появляется шильдик Scania?-)
То есть Вы хотите сказать, что он не родной.

> P.S.Я все-таки склоняюсь к тому,что это один и тот же автобус.
Ну хорошо, хоть и нет каких-то явных сходств, давайте объединим.

Цитата (Михаил Жуков, 13.01.2013):
> То есть Вы хотите сказать, что он не родной.

Так точно!На автобусах этой модели максимум могли прикрепить над правой фарой Drögmöller:http://fotobus.msk.ru/photo/173117/

Цитата (Михаил Жуков, 13.01.2013):
> Ну хорошо, хоть и нет каких-то явных сходств, давайте объединим.

Михаил,какие еще нужны доказательства(кроме таблички)?
Например,полоса за задним последним окном немного оттопырена на обеих фото.
Как я уже писал автобус неоднократно перекрашивали,так что и синий и черный цвет у них явно не с завода.

Автобус по своему уникальный тем, что он на шасси Volvo B10M.
Вероятно исключительно спецверсия для шведов (так как даже неоплан для них делал автобусы на вольвовском шасси) и в единственном экземпляре.
Известно об одном автобусе на шасси B10M-60 и один автобус E320 на шасси Scania K112CL 1985 г.в.

Скорее всего наш автобус: http://www.svenskbusshistoria.se/go?id=25345
Сейчас нечто с этими данными числится с госом С 204 КТ 123