Джесси,а сколько выходов сейчас на 74?

по плану 42, но работают 37 автобусов из-за нехватки ПС и водителей...

Цитата (Джесси, 26.07.2012):
> нехватки ПС

Нехватка автобусов????? У вас автобусов переизбыток..

Если бы ПС еще б работал, как следовало...
в июле на 59 выходы сократили из 28 карточек, стало - 19 выходов. На 27 при 12 выходов, никогда все 12 не работают, однажды вообще было на весь день 7 выходов, из них 2 сломалось до обеда, а остальные днем все в отстоях...

Цитата (Джесси, 01.08.2012):
> На 27 при 12 выходов, никогда все 12 не работают, однажды вообще было на весь день 7 выходов, из них 2 сломалось до обеда, а остальные днем все в отстоях...

Все новое-хорошо забытое старое... Когда 27 маршрут был 37 там была такая же картина. Неотстойноя ("долгоиграющая")карточка там была одна и работал по ней водитель Николай Бурдейный на самом последнем в Уфе Чавдар 14-20,а когда Чавдар списали-на ИК-280. Бывало что работал весь день один (!) Лишь утром и вечером "в пик" туда добавлялись пара-тройка машин на один-два круга и все. Потом маршрут отдали в 6 гараж и там вроде как навели порядок немножко. Даже частников вытеснили но прошло время и все вернулось на круги своя...

ЗНАТОК САБЖЕЙ на этом маршруте и частник то поработал недолго... 13 маршрут был. Да и сейчас дублеров нет

вчера на одном только 10 маршруте работало 4 машины... при чем там только 1 карточка 8 круговая.

Цитата (Булыч, 01.08.2012):
> на этом маршруте и частник то поработал недолго... 13 маршрут был. Да и сейчас дублеров нет

13 маршрут (маршрутное такси) сначала был в УАТП-6,там работали ЛАЗы и КАвЗики,затем стали появляться частники. Потом 13 маршрут шестой гараж закрыл. Когда пришли НефАЗы маршрут возродили,а с 1 января 2005 года объеденили маршруты 13 и 37 сделав 27. Тогда НефАЗы были новыми,их было много и частников с маршрута удалось вытеснить. Вкратце так.