>>>>>Б/у из Кемерово.

а вот про это поподробнее пожалуйста! откуда он появился и чей он был раньше?

А слева что стоит? Ни Мерсик ли случайно?

Цитата (ЖЕКА42rus, 28.07.2012):
> а вот про это поподробнее пожалуйста! откуда он появился и чей он был раньше?
Раньше все ПТК-шные 5256.40 принадлежали "ТТ-Лайн", которое и купило их в Кемерово...

Цитата (Николай Горд, 28.07.2012):
> Не Мерсик ли случайно?

Conecto, судя по всему.

Интересно, а кого учить?)

Очередных шайтан-арба... Хотя, действительно, у ПТК в последнее время количество ПС БВ очень существенно сократилось, как и количество обслуживаемых ПТК маршрутов (по крайне мере - социальных)... Да и вообще с перевозчиками что-то странное: вон у ГЕРР-ПИТЕРа отняли ЛиАЗы, социал не работает, а коммерция продолжает пока... У ПТК на К-434 выпуск не поменяся по количеству, а на социале - 434/439-м ездят ПАЗики 4234 вместо БВ...

Цитата (Evgen_SPB, 28.07.2012):
> как и количество обслуживаемых ПТК маршрутов (по крайне мере - социальных)...
Потому что ПТК сама в конкурсе осенью 2010 года заявилась на малое число лотов.

Цитата (Evgen_SPB, 28.07.2012):
> а на социале - 434/439-м ездят ПАЗики 4234 вместо БВ...
Это согласовано с Сертоловской администрацией.

> вон у ГЕРР-ПИТЕРа отняли ЛиАЗы, социал не работает, а коммерция продолжает пока...

Где?

Цитата (ЖЕКА42rus, 28.07.2012):
> а вот про это поподробнее пожалуйста! откуда он появился и чей он был раньше?

В Кемерово эти машины имели бортовые номера 113-118, 120 + 3 шт. не опознаны. Старые госы неизвестны, но в салонах была кемеровская реклама и т.п.. VINы по всем имеются, так что это лучше Вам выяснять, где и у кого они могли работать.

В какой компании работали ПТКшные лиазы 5256.40 и скании в Кемерово??

Цитата (Есть, 26.12.2012):
> В какой компании работали ПТКшные лиазы 5256.40 и скании в Кемерово??

Непонятно, а по бортовым не выяснить?