Водителя так и не нашли на этот автобус,скорее всего он уже не выйдет на линию,хотя пробег у этого 500 тысяч.

Не совсем понятна ситуация по Аше...
Целая куча предприятий, которые в свою очередь состоят из двух-трех автоколонн, и у всех автоколонн один и тот же директор, и один и тот же адрес...
Все создано без меня в 2013 году,никаких объяснений в комментариях ненашел. Просьба объяснить это сейчас мне и другим пользователям региона которые уже спрашивают меня не первый раз про это...

Именно интересует откуда в Аше столько предприятий, как так получается что у всех них один директор и адрес, и если все же так получается, то тогда еще рассказать о сущности каждого из предприятий

Уход от налогов...

Цитата (Владимир Самарин, 01.03.2014):
> Уход от налогов...

Совершенно верно. В базе делал согласно документам из АТП. Так что тут всё правильно.

Спрашивается, есть ли логическое обоснование делать так, как по бумажкам, а не по реальности?

Цитата (МИГИКЛ, 02.03.2014):
> Спрашивается, есть ли логическое обоснование делать так, как по бумажкам, а не по реальности?

Юридически это разные предприятия, там не только автобусы, но и грузовые автомобили.
Не даром в 2006г. меняли госномера из-за смены собственника ЗАО Ашаавтотранс, на ООО Ашатрансавто.

Цитата (МИГИКЛ, 02.03.2014):
> есть ли логическое обоснование делать так, как по бумажкам, а не по реальности?

Я у себя для подобного делал группу, чтобы можно было видеть весь список, а в списке парков дробил (Лиски, например). Если есть возможность точно узнать, что к чему относится - ИМХО подобное деление лишним не будет.
Опять же подобное делается на усмотрение редакторов, жестких глобальных правил на эту тему нет. Кто-то сливает все в одно и в примечании пишет (а то и не пишет) парк из доков.