В свете последних проверок машина, как и многие другие, подверглась снятию тюнинга, в том числе и полному растонированию

Загрузи второе фото кабины, наверняка все уже снять пришлось...

Вообще, эта тонировка вне закона, так как напрямую влияет на безопасность. Лобовик можно заклеивать противосолнечной полоской, а не самоклеящимися обоями)

Не подскажете каким именно образом эта тонировка может повлиять на безопасность с учетом того, что водитель сидит гораздо ниже ее?

Цитата (DIGWEED, 02.08.2012):
> Вообще, эта тонировка вне закона, так как напрямую влияет на безопасность. Лобовик можно заклеивать противосолнечной полоской, а не самоклеящимися обоями)

Что за бред вы говорите? На безопастность чего она влияет? А то, что водителю солнце бо глазам бьёт - это как, нормально?

Если по глазам бьет - пора очки надевать, солнцезащитные, а не превращать автобус в БТР. К тому же в ЛиАЗе не такие большие лобовики, чтоб так страдать, чай на 6270.00 побольше будут.
И эти самоклеи снижают обзорность по верхнему габариту.

Цитата (DIGWEED, 02.08.2012):
> Если по глазам бьет - пора очки надевать, солнцезащитные,
Вот как раз очки снизят обзорность.

Цитата (DIGWEED, 02.08.2012):
> Если по глазам бьет - пора очки надевать, солнцезащитные, а не превращать автобус в БТР. К тому же в ЛиАЗе не такие большие лобовики, чтоб так страдать, чай на 6270.00 побольше будут.
> И эти самоклеи снижают обзорность по верхнему габариту.

Ну вы и умник однако.
Правильно говорят - Пока сам не поработаешь, не поймёшь. Со стороны то говорить все горазды

Цитата (DIGWEED, 02.08.2012):
> И эти самоклеи снижают обзорность по верхнему габариту

Низколетящие самолеты не видно? На что еще можно смотреть выше уровня тонировки, честно говоря, представить не могу.

Цитата (BOSS, 02.08.2012):
> Загрузи второе фото кабины, наверняка все уже снять пришлось...
Начальник на днях заглянул в кабину, поэтому там тоже много чего ушло

Цитата (Сергей Маркелов, 02.08.2012):
> В свете последних проверок машина, как и многие другие, подверглась снятию тюнинга, в том числе и полному растонированию

На это есть другая хитрость, многие стали вешать шторки в кабине на все боковое и спереди, в 13 парке например сбоку штора не закрывает только место где обзор в зеркало, остальное задраено.

Цитата (Александр Гуров, 02.08.2012):
> На это есть другая хитрость, многие стали вешать шторки в кабине на все боковое и спереди, в 13 парке например сбоку штора не закрывает только место где обзор в зеркало, остальное задраено.
В 10 с этих пор тоже пошла мода такая. Многие уже "затарились" мягким материалом

Цитата (Александр Гуров, 02.08.2012):
> в 13 парке например сбоку штора не закрывает только место где обзор в зеркало, остальное задраено

И правильно делают, и на автобусы смотреть приятнее, и работать удобнее.
А закомплексованные неудачники типа Алекса Э. будут всегда, чего на них внимание обращать. Другого шанса проявить себя в жизни, кроме как строчить жалобы и получать от этого кайф, у них не будет.

Чем удобнее работать? Тем, что заныкался от всех и не видно ни хрена - типа я в танке? На безопасность, как водится, до лампочки...
Работал как-то я на таком "задраенном" автобусе - никакого удобства, напряг один. Больше не хочу (и не буду). Хотя если кому нравится - пущай ездят. До первого ДТП...

Цитата (serzhant, 02.08.2012):
> Хотя если кому нравится - пущай ездят. До первого ДТП...
И как много ДТП происходит с ОТ по вине тонировки\шторок?

Цитата (Саныч, 02.08.2012):

> Ну вы и умник однако.
> Правильно говорят - Пока сам не поработаешь, не поймёшь. Со стороны то говорить все горазды


За базаром следим. Если не знаем, то молчим. Работали, знаем. А плохому танцору и яйца мешают. В данном случае - солнце.

Цитата (Макс И, 02.08.2012):

> Вот как раз очки снизят обзорность.

Ну это пять. И никак иначе.

Цитата (DIGWEED, 02.08.2012):
> Ну это пять. И никак иначе.

Именно снизят, да еще и зрение посадят. Но упертым конечно виднее :)

Цитата (Сергей Маркелов, 02.08.2012):
> И как много ДТП происходит с ОТ по вине тонировки\шторок?

Понятия не имею. Зато ведь не просто так заставляют тонировку снимать - значит, если не ДТП, то происшествия, ставящие под угрозу безопасность движения, имеют место быть.

Цитата (GrekOFF, 02.08.2012):

> Именно снизят, да еще и зрение посадят. Но упертым конечно виднее :)

Конечно-конечно, а мужики-то работающие в очках и не знают)

Цитата (DIGWEED, 02.08.2012):
> а мужики-то работающие в очках и не знают)
В солнцезащитных?

Вопрос - чем солнцезащитные очки отличаются от тонировки на стекле? Сдаётся мне тем, что перекрывают видимость почти полностью, в отличие от тонировки, закрывающей верхнюю часть обзора. И мешать тонировка будет только в двух случаях - при остановке чётко под знаком на растяжке (его может быть плохо видно) и при встрече с гаишниками.

В конечном итоге, какждый сам выбирает, что ему удобнее - кто-то очки, кто-то шторку либо тонировку.
Если говорить о псевдобезопасности, то и штатные солнцезащитные шторки с автобусов надо поубирать, они ведь обзор также ограничивают :)

Цитата (serzhant, 02.08.2012):
> Зато ведь не просто так заставляют тонировку снимать
Ясен фиг, начальникам тоже дачу надо строить!

Цитата (DIGWEED, 02.08.2012):
> Конечно-конечно, а мужики-то работающие в очках и не знают)
Да, да. Особенно в правое и салонное зеркала смотреть очки ну прям совсем не мешают

Цитата (serzhant, 02.08.2012):
> Зато ведь не просто так заставляют тонировку снимать - значит, если не ДТП, то происшествия, ставящие под угрозу безопасность движения, имеют место быть.

Какие? Затонировался случайно во весь лобовик?)) А серьезно все это изображение дейтельности мое мнения. Все кто работает водителями знают всю поднаготную про тормоза и тд на тех же лиазах 5256 и почему то Алекс.Э про них нечего не пишет, это мелочи, а вот написать про подкрашенный или с тонировкой лиаз это да поступок еще одних злодеев пресекли! Почему я это написал, да просто обидно очень что из за подобных персонажей зачморили работу водителя автобуса, людей бьют по рукам! И многие уходят с парков из за дурацких всяких порядков. Ведь каждый водитель подстраивает автобус под себя, есле ему удобно и приятно работать это ведь залог безопасности работы.

Цитата (wpwpr, 02.08.2012):
> почему то Алекс.Э про них нечего не пишет, это мелочи, а вот написать про подкрашенный или с тонировкой лиаз это да поступок еще одних злодеев пресекли!
Даже если б писал, толку мало. Никто бы не стал заморачиваться, пока дело до крайностей не дошло. А такие люди, как Алекс Э., просто клад для начальников - они приносят им лёгкие денюжки. Причём ясно, из чьего кармана

Ну, знаете...вряд ли отключенные камеры (жалоба была на это?) как-то сильно повлияли на безопасность перевозок. А Алекс в чем-то даже и прав, потому что неработающие ЭМУ, и прочие мелкие неприятности хоть и не влияют на качество перевозок, но должны быть жесточайшим образом пресечены на корню!

Цитата (Вечный Ёж, 03.08.2012):
> А Алекс в чем-то даже и прав, потому что неработающие ЭМУ, и прочие мелкие неприятности хоть и не влияют на качество перевозок, но должны быть жесточайшим образом пресечены на корню!

Зачем, если вы сами пишете, что это на качество перевозок не влияет? Пассажиру надо, чтобы автобус приехал вовремя и довез до места, а картонка у него или ЭМУ (как минимум в светлое время суток), ему абсолютно все равно.

Цитата (Вечный Ёж, 03.08.2012):
> неработающие ЭМУ

Тогда, в сентябре, неработающее ЭМУ на совсем новых машинах - это норма. Затем ЭМУ настраивали через пару дней. А на этом фото автобус стоит на обеде. А всем известно, что когда автобус становится на обед, всё выключают (как правило).

Цитата (GrekOFF, 03.08.2012):
> а картонка у него или ЭМУ (как минимум в светлое время суток), ему абсолютно все равно.

Более того, в солнечную погоду бывает сложно разобрать, что написано на ЭМУ. К тому же на трафаретах зачастую больше информации чем на ЭМУ.

Поэтому в массовом порядке у передней двери стали ставить традиционные картонки (там хотя бы по ключевым остановкам информация есть). А от того, что ЭМУ показывает температуру в салоне, пассажиру на остановке легче не становится.

Алекс Э. - вот тебе еще поле для деятельности - начни борьбу с картонками у передней двери, они злостно портят вид нового автобуса и напрямую влияют на безопасность движения (вдруг пассажир зачитается, не уследит за отправлением).

Цитата (GrekOFF, 03.08.2012):
> вот тебе еще поле для деятельности - начни борьбу с картонками у передней двери, они злостно портят вид нового автобуса и напрямую влияют на безопасность движения (вдруг пассажир зачитается, не уследит за отправлением).

«Картонки» конструкцией предусмотрены, поэтому пусть будут. Но зато планируется борьба с массово неработающими ЭМУ на новых машинах 9-го парка. Это вообще ни в какие рамки не лезет — настроить ведь за минуту можно.

Цитата (Алекс Э., 03.08.2012):
> настроить ведь за минуту можно.
Ну так подойди и научи водителей - и тебе успокоение, и водители довольны.

Как бы так сказать,этим ЭМУ от жары немножко плохо,вот они и выключены,все равно бурду показывают.

Цитата (Алекс Э., 03.08.2012):
> Но зато планируется борьба с массово неработающими ЭМУ на новых машинах 9-го парка.

Так, а что все-таки с отсутствующими колпаками у автобусов 14 парка? Когда "недремлющее око народного контроля" займется этой проблемой?
Не надо искать легких путей (какие-то тонировки, какие-то ЭМУ), решай глобальные вопросы.

Цитата (JR1994, 03.08.2012):
> Как бы так сказать,этим ЭМУ от жары немножко плохо,вот они и выключены,все равно бурду показывают.

Но почему тогда массово я видел эту проблему только на машинах 9АП?

Есть информация, что автором жалоб является совсем другой человек

Цитата (JR1994, 03.08.2012):
> Как бы так сказать,этим ЭМУ от жары немножко плохо,вот они и выключены,все равно бурду показывают.

Хорош гнать. ЭМУ и в жару работает нормально.


Цитата (GrekOFF, 03.08.2012):
> Так, а что все-таки с отсутствующими колпаками у автобусов 14 парка? Когда "недремлющее око народного контроля" займется этой проблемой?

Снятие колпаков на машинах 14 парка инициировано начальством парка, так что сей борец может сожрать все свои ручки и бумажки для кляуз, здесь ему ничего не светит.

Я знаю, что неcколько парков на время жары отключают бегущую строку в салоне, что бы пассажиры не видели температуру. В том числе наверное и 9-й.

А задние колпаки снимают во многих парках, так как на них очень ненадёжные крепления и много у кого колпаки слетают

Цитата (Cерёга, 03.08.2012):
> Снятие колпаков на машинах 14 парка инициировано начальством парка, так что сей борец может сожрать все свои ручки и бумажки для кляуз, здесь ему ничего не светит.

Я просто пытаюсь направить энергию данного гражданина в русло, достойное его способностей.

Цитата (Саныч, 03.08.2012):
> задние колпаки снимают во многих парках, так как на них очень ненадёжные крепления и много у кого колпаки слетают

В 14 парке приказали снять из-за того, что на какой то новой машине, из-за колпаков, не углядели, что ослабились гайки колеса и на машине разбило диски.

Цитата (Cерёга, 03.08.2012):
> В 14 парке приказали снять из-за того, что на какой то новой машине, из-за колпаков, не углядели, что ослабились гайки колеса и на машине разбило диски

Да, по-этой причине тоже много где снимают

Опять бредовые домыслы, колеса откручиваются не из за колпаков, а из за халатности

Опять читать не умеем или думать. Написано, что из-за наличия колпаков проглядели распустившиеся гайки, а не то, что гайки распустились из-за наличия колпаков.

Не суть важно как формулировать, комментарий wpwpr все равно в точку. Мне, как человеку, предпочитающему ездить с колпаками это очень знакомо

Цитата (Vas2002, 04.08.2012):
> Не суть важно как формулировать, комментарий wpwpr все равно в точку. Мне, как человеку, предпочитающему ездить с колпаками это очень знакомо
Ну не водитель же каждый раз снимает и ставит их на место при проверке... Пусть механики лишний раз помучаются с колпаками

Самое интересное, что колпаки, которые ставит ЛиАЗ на 5292, совершенно не мешают для проверки затяжки колесных гаек. Единственно, что визуально не увидишь болтается диск или нет.

Цитата (gusakyur, 04.08.2012):
> Ну не водитель же каждый раз снимает и ставит их на место при проверке... Пусть механики лишний раз помучаются с колпаками

С какой это радости механики должны проверять затяжку колес? Это святая обязанность водителей и никого больше.

Цитата (Cерёга, 04.08.2012):
> амое интересное, что колпаки, которые ставит ЛиАЗ на 5292, совершенно не мешают для проверки затяжки колесных гаек.
Судя по фото гайки закрыты. И мне всегда казалось, что данная проверка выполняется инструментом, а не визуально.

Во первых, на данном фото стоят не те колпаки которые ставят на ЛиАЗе, а с "лиазовскими" вполне можно добраться до гаек не снимая колпак. Во вторых, когда гайки ослаблены это заметно и без ключа, на диске остается след вокруг гаек.

Цитата (Cерёга, 04.08.2012):
> С какой это радости механики должны проверять затяжку колес? Это святая обязанность водителей и никого больше.

Совершенно верно, то же самое и у нас, а если проглядишь - накажут.

Я почему так строго сказал...буквально сегодня вернулся из Италии, так вот: там во всех городах окраска горрдских автобусов едина: либо темно-серый и светло-серый, либо красно-оранжевый, и-!-никакого тюнинга! Ну не принято это у них, и ничего, все ездят, и водители довольны (немного пообщался в Риме и Флоренции). Вот это и есть культура.
P.S. Там и цена за проезд по всей стране едина, и валидаторы желтые такие же, как у нас.
P.P.S. На мой взгляд, тюнинг все-таки не должен так сильно влиять на облик ТС, чтобы была сборная солянка.

Цитата (Вечный Ёж, 05.08.2012):
> буквально сегодня вернулся из Италии, так вот: там во всех городах окраска горрдских автобусов едина: либо темно-серый и светло-серый, либо красно-оранжевый, и-!-никакого тюнинга!

Пример более чем неудачный: смотрим сюда http://fotobus.msk.ru/photo/600699/, сюда http://fotobus.msk.ru/photo/611688/, ну и далее по списку. Видим ту же тонировку лобового стекла.
Окраска автобусов, кстати теперь зависит от компании перевозчика, ранее городские автобусы были оранжевого цвета, пригородные голубого.

> P.S. Там и цена за проезд по всей стране едина, и валидаторы желтые такие же, как у нас.

Ну-ну, то-то я будучи в Венеции, Падуе и Тревизо, каждый раз сталкивался с разной системой оплаты и разными тарифами.

Цитата (GrekOFF, 05.08.2012):
> Пример более чем неудачный: смотрим сюда http://fotobus.msk.ru/photo/600699/, сюда http://fotobus.msk.ru/photo/611688/, ну и далее по списку.

Кажется мне, что это заводское.

Цитата (Камыч, 05.08.2012):
> Кажется мне, что это заводское.

Ага, заводское :)
Только вот в соседней Венеции такой тонировки на тех же моделях почему-то уже нет.
Ну на вот этот еще взгляните: http://fotobus.msk.ru/photo/403144/

Ну да, я не уточнил, что так, как я писал, было только в тех городах, где я был (Рим, Флоренция, Пиза, Сиена, Сан-Марино), там все едино. Но мне, как пассажиру, честно говоря, иногда, если я вижу затюнированный автобус (как когда-то был, например, 06931, и никуда не спешу, я лучше его пропущу. Могу ошибаться, но мне покпзадось, что на вмех таких девайсах работают приезжие азиаты (стиль вождения и аккуратность невелика (не всегда)). Хотя, черная "Маска Бэтмена" смотрится не так уж и плохо.

Цитата (Вечный Ёж, 05.08.2012):
> Могу ошибаться, но мне покпзадось, что на вмех таких девайсах работают приезжие азиаты (стиль вождения и аккуратность невелика (не всегда)).

Как раз с точностью до наоборот. Азиатам и в голову не придет тюнинговать автобус, у них совсем другие заботы.

А по моему это все таки заводская аля опция, которая покупается отдельно.