Лозунг супер! По немецким понятиям-это давно еврохлам, долго мы ещё останемся второсортной страной.

лучше,чем нефазы,лиазы и т.д. Русский хлам

Цитата (пассат, 03.08.2012):
> долго мы ещё останемся второсортной страной

Каковой всегда и были.

Нормальный автобус. Нашим РоаЗам 4-2 года, а поручни в салонах облезшие, стёкла вываливаются

что вы придираетесь к мерсу нормальный автобус для Таганрога, вы на свой посмотритрите в каком они состояний потом что-то говорите

Не знаю, как в Москве, а в России и этому рады.

Цитата (Igor161, 03.08.2012):
> Нашим РоаЗам 4-2 года, а поручни в салонах облезшие, стёкла вываливаются

Да, почему-то это проблема именно РоАЗов.

Вы все не поняли что сказал первый комментатор. Автобус действительно хороший. По мне так самый лучший. Но он уже устарел, европейские страны их продают, а мы покупаем. БУ! А немцы на них с новья ездили.

Так вот беда в том, что "комфортные и безопасные" автобусы в России - это бу автомобили из другой страны, а не произведенные в своей стране. А ведь когда-то у нас был один из лучших транспорт в мире. А сейчас что? Одни дешевки... Позор для такой великой страны, все просрали... пользуемся чужим, а своего качественного товара нет...

Цитата (Kolyan22rus, 03.08.2012):
> А ведь когда-то у нас был один из лучших транспорт в мире.

Когда?В эпоху конных экипажей?

А что, ЛиАЗ 677, ЛАЗ-695 плохие машины были для своего времени? До сих пор работают кое-где. И салоны в них отличные были.

Цитата (Kolyan22rus, 04.08.2012):
> А что, ЛиАЗ 677, ЛАЗ-695 плохие машины были для своего времени? До сих пор работают кое-где. И салоны в них отличные были.

Ну 677-ой был бензиновый, в то время как на большинстве европейцев стояли уже дизеля... Ну и те-же замечания и к 695Н, разве что жрал чуть меньше. Но зато двери у 695 узкие, что не есть удобно, особенно если они не до конца открываются.

Это мелочи. Подобные минусы можно найти и у автобусов других стран того же времени.

а ГАЗ-03-30! А ЗиЛ 154!

ЗиС-154, к слову, был очень прогрессивным для своего времени