А фото снаружи?

Прикольно - ТМЗшные сидушки.

В партии машин для Балашихи-Экспресс такие же, только более новые, с меньшей площадью мягкой части

Цитата (МИГИКЛ, 09.08.2012):
> А фото снаружи?

Модератора просили принять фото в виде исключения, поскольку салонов этой модели на ФБ ещё не публиковалось. Думаю, вид снаружи рано или поздно все равно будет

Цитата (Yozhik_NN, 09.08.2012):
> Модератора просили принять фото в виде исключения, поскольку салонов этой модели на ФБ ещё не публиковалось. Думаю, вид снаружи рано или поздно все равно будет

Автобус живой, в Питере полно фотографов, да и модель не такая уж и редкая. Нельзя было подождать? Зачем было делать исключение? Фотомодераторов много о чем просят. Правила есть правила.

Streletz, поддерживаю полностью.

Цитата (Streletz, 09.08.2012):
> Правила есть правила.

С этим никто не спорит, просто если исходить из соображений, что этого производителя можно определить по комплектации салона, то хорошо бы иметь под рукой какой то мануал для этого. Все таки не секрет, что на львиной части микробусов никаких опознавательных знаков, окромя иностранных и все они на одно лицо :(

Цитата (Streletz, 09.08.2012):
> Автобус живой, в Питере полно фотографов, да и модель не такая уж и редкая. Нельзя было подождать? Зачем было делать исключение? Фотомодераторов много о чем просят. Правила есть правила.

Вот благодаря таким правильным пользователям мы и не видим действительно интересных вещей. Когда сто фоток одинаковых ЛиАЗов или ПАЗов, сделанных с одного и того же места - это нормально. А когда появляется такое оригинальное фото - это плохо. Может быть пора менять правила сайта? Нет?

И БТД на к-118 уж нет....

Совсем "голый" салон -мягкой обивки минимум,сиденья явно неудобные.
Наши передельщики обычно весь салон отделывают мягким материалом и ставят сиденья с высокими спинками(при необходимости автобус можно перекинуть на межгород).

Да, салон дешёвый... на Луидоре всё в кожзаме(перебор, конечно, для города, пластик лучше)

Согласен с Andrey68

Фото 2 месяца висело в очереди. Если же админы будут против того, чтобы оно тут было - удаляйте.
А салон действительно дрянь...

Цитата (Виктор Андреев, 09.08.2012):
> Если же админы будут против

Я, как админ - за.

Andrey68, Вы идете правильным путем, в отличии от людей, принявших это фото. Ваша логика правильна в том, что СНАЧАЛА нужно менять правила. А ПОТОМ - публиковать.

Цитата (Виктор Андреев, 09.08.2012):
> Фото 2 месяца висело в очереди.

Это ещё что, завтра будет ровно год, как висит в очереди заводская таблетка московского Ютонга. Но раз уж Вы тут, может прольете свет на то, где же наружный вид сего пепелаца? Доживем ли до релиза?

Цитата (МИГИКЛ, 10.08.2012):
> Ваша логика правильна в том, что СНАЧАЛА нужно менять правила. А ПОТОМ - публиковать.

А суровая правда жизни в том, что правила менять никто не собирается, однако и делать исключения из правил хотя бы иногда правила тоже не запрещают
Цитата (http://fotobus.msk.ru/rules/pub.php):
> Для старых и иным образом вызывающих повышенный интерес фотографий может быть сделано исключение.
Просмотров: 62
Рейтинг: +41
Интерес очевиден :)

Сидухи вроде действительно нестандартные для БТД, где обычно другие набивки, да и сами сиденья вроде отличаются.

Почему, БТД ООО Промсоюз имеют точно такие же сидения с обивкой. А вот с 2012 года пошли сидения с зеленой обивкой.
Словить машину так просто нельзя, поскольку на этом маршруте теперь пазы 320412.
Цитата (ArsenZP, 09.08.2012):
> Совсем "голый" салон -мягкой обивки минимум,сиденья явно неудобные.
> Наши передельщики обычно весь салон отделывают мягким материалом и ставят сиденья с высокими спинками(при необходимости автобус можно перекинуть на межгород).
Салон то да, но сама машина в техническом плане хорошая и надежная, чего не скажешь о рутах и газелях.

Цитата (Виктор Андреев, 11.08.2012):
>
> Почему, БТД ООО Промсоюз имеют точно такие же сидения с обивкой. А вот с 2012 года пошли сидения с зеленой обивкой.

Вот зеленые есть и на БТД подмосковной Балашихи-Экспресс, причем эти машины ходят на пригороде...

Цитата (Виктор Андреев, 11.08.2012):
> но сама машина в техническом плане хорошая и надежная, чего не скажешь о рутах и газелях.

Спору нет.

Цитата (Виктор Андреев, 11.08.2012):
> но сама машина в техническом плане хорошая и надежная, чего не скажешь о рутах и газелях.

В Третьем парке все ездят, а в Питеравто десятками под забором стоят.

Цитата (Михаил Жуков, 12.08.2012):
> В Третьем парке все ездят, а в Питеравто десятками под забором стоят.

Миша, ты же сам знаешь, какого отношение в технике у ТП и какого у ПА:)

Вопрос не в этом, а в том, что хорошие машины в таком количестве и в ПА бы вряд ли стояли.

В питеравто и омнилинки есть изрядно потрепанные, при этом они 2005-2007 годов. Для скании это почти как новая. Значит они тоже плохие?

Потрёпанные, но не стоящие под забором.

Тем не менее Питеравто - не тот перевозчик, по которому можно судить о качестве машин. Его можно лишь рассматривать в совокупности с другими, как мне кажется.