> Пример маршрута ночного автобуса на "дне" годового пассажиропотока и плохого инфор. извещения населения.

Чего-то не понял про "дно". А извещается население отлично, в метро постоянно слышу, в газетах читал не раз. Видимо, реально мало кому нужен.

Это вывозные маршруты скорее, внутрирайонная связь по старинке взмахом руки осуществляется. И все таксеры у ваших ног.

"дно" годового пассажиропотока - на всех внутригородских маршрутах (метро, троллейбус, трамвай и автобус, маршрутки) наблюдается минимальное количество пассажиров за год.

3М несколько раз видел на ВО, там было человек по 10. вполне нормально

они только по выходным работают?

2 дня в неделю

ну и правильно. Все нормально, так и должно быть. А знаете почему? Размеры автобуса. В том же Берлине под ночные маршруты используют переоборудованные Спринтеры, а не БВ. Вот для чего они нужны, а не для джамшруток!
например:
http://shapeloft.com/imageupload/2012/05/27/0/small/image-54329-551a08c6.jpg

Несколько раз довелось пользоваться 1М и 2М. Пассажиропоток приличный только в течении часа-полутора после закрытия метро. Потом падает до минимума.

а что это за штуки такие на поручнях?

Да, только по выходным-в ночь с пятницы на субботу и с субботы на воскресенье.

Цитата (ZhekaGT, 18.08.2012):
> что это за штуки такие на поручнях?
Стационарные валидаторы, то есть к ним нужно прикладывать карточки.

Но в целом такие маршруты нужны жителям.

Самые приличные автобусы из Волжан - им по 8 лет, а находятся в лучшем состоянии чем 3-4-летние низкополы.