списан

АУ, автобус списан

Когда списали? Пожалуйста узнай точную дату списания.Я слышал что Казань его хотела купить.

как купить, если он в гараже на горе стоит без окон

А вот так вот.Его списали,а он ещё вполне ходячий был,вот КПАТП-1 и предложили,но раз он стоит без окон,продать не получилось.
Можеш узнать причину списания? Я на нём ездил,по м-ту Сибай-Челны ещё в 2006 году.Водители даже и не заикались насчёт списания.Бодро ехал...

да автобус был еще какой беглец, хорошо постораюсь

состояние: не работает ( по своим связям узнал что есть возможность его вернуть.

Состояние: Давно работает!
И не чё там восстанавливать не надо было,он комплектный был,просто мотор требовал небольшого ремонта.

В 2007 году ехал из Челнов в Нижнекамск на НефАЗе . На автостраде мы ехали 60 км/ч, а Мерс ехал в Волгоград и обогнал на 80 км/ч!

В 2007 году ехал из Челнов в Нижнекамск на НефАЗе . На автостраде мы ехали 60 км/ч, а Мерс ехал в Волгоград и обогнал на 80 км/ч!

Несмотря на внешнюю уродливость и устарелость,Отомарсаны одни из лучших междугородников.
Скажу банальную банальность,но в современной России нужны именно такие машины.
Лучший показатель - любовь частников,челноков к этим машинам.

>Несмотря на внешнюю уродливость и устарелость Artur-ni(Aртур Нигаметзянов)
Не сказал бы, что О302/О330 уродливы. Шедевром дизайна, конечно, не назовешь, но и уродцем - тоже. Все просто и лаконично, примерно как на каком-нибудь голицынском 5256. И эта лаконичность уж всяко симпатичнее пучеглазых китайских высерков.

Ничего уродливого в них не вижу, одни из любимых моих иностранных автобусов.

В ПАКе было несколько таких Мерсов.

Цитата (Hrzan, 24.09.2009):
> Не сказал бы, что О302/О330 уродливы.Все просто и лаконично, примерно как на каком-нибудь голицынском 5256.
Как-то давно, подумал, почему их не делали в Голицино? Ведь Отомарсан самый лучший автобус для Российского междугорода, и немного проще в обслужвании немецких собратьев. Меньше округлостей, больше квадратности :)
Вообщем жаль. Сейчас такой автобус стоил бы 8-9млн. рублей и его бы охотно покупали частники, ну или теже Татарские гаражи.
Например КПАТП-1 им замену найти не может. Остановились на Китайских Хайгерах, но по мнею профи, Мерсы с пробегом в два лимона, лучше.


Цитата (IKS, 24.09.2009):
> Ничего уродливого в них не вижу, одни из любимых моих иностранных автобусов.

Я же любя ;) Как-то автобусные эстеты завели разговор об убогости дизайна Отто, вот и захотелось услышать мнение народа.
Я на них не одну тысячу проездил, а те машины до сих пор в строю, а один из них, недавно вышел на маршруты, после года простоя.
http://fotobus.msk.ru/vehicle/165766/ вот и он.

Да ну, заменять нормальные Отомарсаны на китайцев несерьёзно.

Цитата (Aртур Нигаметзянов, 17.01.2010):
> Например КПАТП-1 им замену найти не может.

А вот Челны отличную нашли - Хундаев. Правда, у них Отомарсанов меньше, чем в Казани. Чуть-чуть... :)

Согласен с Хундаем, а ещё можно Ссанг-Йонгами Трансстарами заменить или Киа Грандбердами.

Нельзя.

Сёдня в Казань бегал.

Если бы в Башкирии наконец-то достроили участок дороги Бирск-Сатка,то этот маршрут очень сильно сократился бы.Да и трасса М-5 с Уфой тоже бы разгрузились.Но в советские времена почему-то был не достроен участок дороги между двумя районами Карадельским и Дуванским.Автобусное движение между двумя районами существует только летом.Зимой направлять автобус из Месягутова в Карадель боятся.Есть все возможности не доехать.Тому причиной конечно дорога.И все шансы встретится с дикими зверями.

Ну ездил я по этой дороге, буквально месяц назад, зачем там автобусу ехать? Ладно, пусть районное сообщение будет, но дальнойным рейсам что в этой тьмутаракани ездить?
Цитата (Лёха 174, 19.12.2011):
> И все шансы встретится с дикими зверями.

Подтверждаю, зверья там дочёртиков, даже на дорогу выходят.
Цитата (Лёха 174, 19.12.2011):
> Но в советские времена почему-то был не достроен участок дороги между двумя районами Карадельским и Дуванским.

Причин много, самая главная - а зачем там дорога? :-D

Цитата (Лёха 174, 19.12.2011):
> Зимой направлять автобус из Месягутова в Карадель боятся.

МесягутовО! С разным успехом, 413-е Спринтера всёж ходят.

Цитата (Aртур, 19.12.2011):
> Причин много, самая главная - а зачем там дорога? :-D

А за чем вообще дороги строят. Да и логика у вас странная. За чем дорогу строить,там же машин нету. А почему их нету ,там же дороги нету.)))) Хотя там ездят,кто хочет сократить и не повстречаться с добрыми дядями из башкирской ГАИ. Они хуже голодных медведей.


Цитата (Aртур, 19.12.2011):
> Ну ездил я по этой дороге, буквально месяц назад

И что вас занесло в эту глухомань?

Цитата (Aртур, 19.12.2011):
> зачем там автобусу ехать?

Ну например для связи сёл хотя бы. У меня тётка живёт в Могинске,а другая в Дуване. Они друг дружке не ездят годами. Сообщения то нету. Вам не кажется дико как-то. Два района одного региона,а находятся как-то на двух разных "полюсах".