Пусть пускают их работать без кондуктора, чтобы оплата была на выходе водителю (само собой без отрыва билетов).. Чтобы план сдал в кассу, а что сверх того на себя.. Тогда уж точно желающие порулить найдутся..
10 единиц из аналогичной партии были поставлены осенью 2007 года в Адыгею (ООО "Кубань-экспресс"), сейчас работают в Краснодаре. Ещё 10 жёлтых 5256 (уже 2008 г.в.) были проданы в Архангельск. Расползаются по стране "Лиазы" в жёлтой тульской раскраске :-)
> Это ЛиАЗ-5256.26? — Vladislav До сих пор они только ЯМЗ брали, так что это скорее всего .36 Завтабличка кстати на самом виду, жаль что не посмотрели. ;)
Расползаются по стране "Лиазы" в жёлтой тульской раскраске
Почему Тульской? Тула НЯЗ наооборот заказывала бело-зеленые (во всяком случае такой цвет был указан в тенедере). А вот Тверьавтотранс как-раз специально заказывает желтые автобусы.
"Почему это крыши прогниют? — Иван" Посмотрите, сколько снега на крыше. Весной всё это таять начнёт, а вода найдёт себе дорогу. Негерметичности, например, у воздухозаборников наверняка есть, вот вода и просочится туда и начнёт своё "чёрное дело". Крыши обязательно очищать надо. Да и не дело автобусам валяться по открытым небом.
Ну в принципе да, у лиазов крыши текут. У нас в ПсковПАТ 6212 например под открытым небом стоят и все мерсы. Посмотрим, как там с ними будет в дальнейшем, а то может как на блюмах и икарах рубероидом застелят :)
Спасылка